[LMP1] ByKolles (2018)

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[LMP1] ByKolles (2018)

Message par guy3865 le Mar 13 Fév - 11:29

source Motorsport.com du 13/02/2018

ByKolles a un nouveau directeur d'équipe



L'équipe ByKolles Racing a annoncé la nomination d'un nouveau team principal en la personne de Manfredi Ravetto. L'Italien, âgé de 42 ans, va diriger la structure engagée en LMP1 tout au long de la Super Saison du FIA WEC 2018-2019.

De la Formule 1 au DTM, Manfredi Ravetto a été impliqué dans tous les projets menés par Colin Kolles en sport automobile, et c'était également le cas depuis quelque temps avec le programme qui fait rouler le prototype Enso CLM P1/01 à moteur Nissan.

ByKolles précise que Ravetto aura également en charge le fait "d'étendre les activités de ByKolles vers des programmes additionnels, tout en donnant une impulsion personnelle pour la Super Saison du WEC".

Impliqué chez HRT en Formule 1, Manfredi Ravetto avait ensuite fait partie de l'aventure Caterham. Il a d'ailleurs été le dernier directeur de l'équipe de septembre 2014 jusqu'à la fin de ce qui fut l'ultime saison de l'écurie, minée par des problèmes financiers.

Cette saison, ByKolles alignera un des dix prototypes LMP1 engagés dans la catégorie en WEC et aux 24 Heures du Mans. La structure battant pavillon autrichien avait mis un terme à sa saison 2017 dès l'été dernier pour se consacrer au développement de son prototype, à travers plusieurs séances d'essais, à chaque fois décrites comme satisfaisantes.

À ce jour, le Britannique Oliver Webb est le seul pilote à avoir été officiellement confirmé.

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Re: [LMP1] ByKolles (2018)

Message par guy3865 le Ven 13 Avr - 15:41

ByKolles pourrait engager une deuxième LMP1 après Le Mans



L'équipe ByKolles LMP1 évalue la possibilité d'étendre son programme à deux voitures en FIA WEC après les 24 Heures du Mans en juin prochain.

D'après les informations de Motorsport.com, ByKolles pourrait engager une deuxième ENSO CLM-Nissan P1/01 durant la Super Saison 2018-2019 du WEC, au cas par cas selon les courses à partir de la manche de Silverstone en août.

L'équipe autrichienne ne commente pas ses projets, mais une décision devrait être prise après Le Mans, suite à une consultation avec le motoriste Nissan.

Une voiture supplémentaire pour ByKolles, présent de longue date en WEC, porterait à 11 le nombre de prototypes engagées en LMP1, mais pourrait pousser les deux ENSO CLM à devoir partager le même garage. Les circuits de Fuji et Shanghai ne disposent que de 34 garages, soit deux de moins que le nombre total de voitures engagées, signifiant que deux équipes GTE Am doivent déjà s'organiser en conséquence.

L'équipe ByKolles doit encore confirmer qui évoluera aux côtés d'Oliver Webb tout au long de la saison, après avoir fait rouler six pilotes la semaine dernière à l'occasion du Prologue sur le Circuit Paul Ricard. Webb avait été rejoint dans la voiture #4 par Tom Dillmann, Marco Bonanomi, Dominik Kraihamer, Rene Binder and Kang Ling au cours des 30 heures de simulation.

Nouveau team principal de ByKolles, Mandredi Ravetto a indiqué que l'équipe recherchait "un groupe de pilotes qui s'entendent bien", tout en concédant qu'il y avait également des considérations commerciales. Il a fait savoir qu'une décision finale concernant le line-up pour la manche d'ouverture à Spa serait prise la semaine prochaine.

L'unique ENSO CLM a bouclé plus de tours que tous les autres prototypes LMP1 privés lors des deux jours d'essais au Castellet, et pointait à huit dixièmes de la plus rapide des voitures non hybrides grâce à un chrono établi par Dillmann.

Ravetto a fait part de sa satisfaction face aux performances de la dernière version de la P1/01, qui comportait une évolution du V6 Nissan badgé NISMO ainsi que des nouveautés aérodynamiques : "Quand nous avons arrêté de rouler le vendredi soir, nous avions parcouru 1100 km et nous avions le troisième temps, donc on peut vraiment dire que nous avons vu du progrès".

source Motorsport.com du 13/04/2018

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Re: [LMP1] ByKolles (2018)

Message par guy3865 le Sam 28 Avr - 8:17

Grosse confiance chez ByKolles après des tests à Monza



À une semaine de l'ouverture de la saison à Spa-Francorchamps, ByKolles a bouclé ses préparatifs en réalisant une ultime séance d'essais sur le circuit de Monza.

La CLM P1/01 a limé le bitume d'un tracé taillé pour ses caractéristiques tout au long de la journée de jeudi, permettant à l'écurie d'apporter la touche finale à son package aérodynamique et de réunir de précieuses données supplémentaires.

Les trois pilotes titulaires – Oliver Webb, Dominik Kraihamer et Tom Dillmann – se sont relayés au volant du prototype LMP1 propulsé par le moteur Nissan. Le trio a été rejoint par Rene Binder, tout juste de retour des États-Unis où il disputait une course d'IndyCar en début de semaine.

ByKolles a mené un important programme d'essais ces derniers mois afin de mettre son auto à niveau et de se préparer à affronter une concurrence renforcée par l'arrivée de plusieurs concurrents privés en LMP1. Dans la lignée d'un Prologue réussi au Castellet au début du mois, la fiabilité était a priori au rendez-vous à Monza. "Chaque nouvelle pièce a fonctionné correctement dès le premier jour et l'accent mis sur le développement dès septembre dernier a été la bonne décision", ajoute Boris Bermes, directeur de la structure.

Concurrent de longue date en LMP1 privé, ByKolles espère que le programme d'essais intensifs et son expérience lui permettront de signer des résultats probants durant la Super Saison. L'objectif principal reste toutefois clair, à savoir les 24 Heures du Mans, puisque le prototype de l'équipe autrichienne est conçu pour les tracés à haute vitesse.

"L'équipe a travaillé très dur ces derniers mois, et tout ce que je peux dire, c'est que nous sommes prêts à nous battre", prévient Manfredi Ravetto, récemment nommé Team Principal. "Notre état d'esprit est boosté par le fait que nous sommes la seule équipe LMP1 non hybride qui conçoit, développe et exploite sa propre voiture. Nous respectons nos concurrents, mais aujourd'hui, aucun d'entre eux nous empêche de dormir."

"Notre objectif est clairement de faire un gros pas en avant par rapport au passé, mais franchement, nous élevons notre niveau. Nous sommes fiers d'être un constructeur en LMP1, une étape idéale pour la croissance de notre structure, et nous remercions l'ACO et la FIA pour l'organisation et la promotion d'un tel championnat, qui n'a pas d'équivalent dans le monde de nos jours."

source Motorsport.com du 28/04/2018

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Re: [LMP1] ByKolles (2018)

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