GT et Prototypes des années 2000 réunis en septembre

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GT et Prototypes des années 2000 réunis en septembre

Message par guy3865 le Sam 22 Avr - 20:18

source Motor1.com du 21/04/2017

GT et Prototypes des années 2000 réunis en septembre

En septembre, les voitures d'Endurance de 1995 à 2011 seront accueillies dans un championnat unique !

L'Endurance à l'ancienne fait recette. Aussi bien avec Le Mans Classic, où l'on retrouve les voitures ayant fait la gloire des 24 Heures du Mans jusqu'au début des années 1980, sur le grand circuit du Mans, qu'avec les championnats historiques, comme par exemple, le Group C Racing, ces voitures qui ont couru en Endurance entre les années 1980 et 1990.

L'Endurance a pourtant connu une période dorée dans les années 1990 et 2000 avec la présence régulière de grands constructeurs. Que ce soit en prototypes, avec Toyota, BMW, Audi, Porsche, Nissan, Cadillac, MG, Peugeot ou en GT avec Corvette, les légendaires Dodge Viper, les Porsche 911, ou encore, les Ferrari 550, Saleen S7-R ou Aston Martin DBR9.

C'est pour permettre à ces autos remarquables que Masters Historic Racing va organiser une nouvelle série permettant de regrouper les voitures d'Endurance des années 1995 à 2011. Le championnat permettra ainsi aux voitures ayant pris part aux séries Le Mans des années 2000 (ALMS, ELMS, LMS, ILMC) ou aux séries de la FIA, comme le FIA Sport Car Championship ou le FIA GT de courir ensemble. Les voitures seront regroupées en quatre périodes : de 1995 à 1999, de 2000 à 2005 et de 2006 à 2011. Des dates qui correspondent à l'introduction de changements de règlements majeurs.

Un championnat à prévoir !

Dans ces trois plateaux, les catégories traditionnelles de l'Endurance seront présentes avec le LMP1, LMP2, GT1 et GT2. Les courses se dérouleront en deux séances d'essais de 30 minutes, et une course de 45 minutes. Pour le moment, un seul rendez-vous est prévu pour 2017, à l'occasion des Spa Six Hours du 15 au 17 septembre, mais l'organisateur envisage un championnat complet en 2018, avec six manches au programme.

Pilote majeur de la catégorie avec ORECA, Pescarolo et Peugeot à cette période, Nicolas Minassian s'occupera de l'organisation de l'événement. "Je suis ravi de travailler avec Masters Historic sur cette belle initiative", explique l'ancien pilote professionnel. "Ce sont de superbes voitures qui passionnent les fans et comme ce sont des voitures récentes, elles sont encore fraîches dans l'esprit des gens. C'est la catégorie ultime des voitures historiques, et je pense qu'elle a un énorme potentiel. Je souhaite d'ailleurs trouver une voiture pour moi-même."

L'occasion donc de redécouvrir ces prototypes équipés de moteurs allant du simple V6 aux énormes V12, et revoir les Pescarolo, Courage, Aston Martin et autres Panoz de l'époque !





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remettre à plus tard ce que j'aurai pu faire il y a longtemps .....
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