Protection du cockpit

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Protection du cockpit

Message par guy3865 le Ven 7 Avr - 16:14

source Motorsport.com du 07/04/2017

La FIA a présenté le "Bouclier" aux pilotes de F1



La FIA a présenté aux pilotes de Formule 1 un dispositif de protection du cockpit alternatif, appelé "Bouclier", alors qu'une décision concernant le Halo devrait bientôt être prise en vue de 2018.

Le briefing des pilotes de ce vendredi à Shanghai a été l'occasion pour la FIA de montrer aux acteurs de la discipline un nouveau projet de protection du cockpit qui pourrait éventuellement être introduit à l'avenir.

Il s'agit seulement d'un concept – dénommé Shield ("bouclier", en anglais) – qui n'a pas connu de phase de test, mais l'idée semble inclure un écran qui s'étend bien plus loin vers le nez de la monoplace que le Halo et l'Aeroscreen. Il serait aussi plus esthétique que le Halo, sans offrir le même niveau de protection de la tête du pilote.

La FIA a profité de la réunion pour obtenir des retours et pour sonder les pilotes, mais comme souvent sur ce sujet, les opinions étaient divisées.

Kevin Magnussen, par exemple, a déclaré : "Je ne sais pas. Mon avis est que ça ne me dérangerait pas de ne rien avoir. Je suis heureux comme c'est actuellement."

"Je pense que la visibilité [avec le Shield] va être un gros problème, au moins sous la pluie. Au Brésil l'année dernière, nous n'y voyions rien, sans aucune protection, donc avec l'écran je suis certain qu'il n'y aurait pas de visibilité dans une situation similaire. Peut-être que sur le sec, ça pourrait aller, mais avec de la buée sur l'écran, ça pourrait être compliqué. Voyons ce qu'ils pourront en faire."









Quant à Daniil Kvyat, lui aussi fervent opposant à toute forme de protection, il explique : "Ce n'est pas complètement l'Aeroscreen, c'est même légèrement moins bien à ce niveau parce que nous n'y voyons rien. Ça va juste se salir. Je ne crois pas dans ce projet."

Romain Grosjean d'ajouter : "Il y a deux opinions très différentes [entre les pilotes] : certains veulent avoir le Halo dès que possible, certains ne veulent rien."

"Mon retour est que je suis contre le Shield, l'Aeroscreen ou le Halo. La F1 est redevenue ce qu'elle devrait être actuellement, avec des voitures vraiment cool et agressives, et je ne veux rien mettre qui puisse détruire ce que nous avons construit."

Même si la FIA a communiqué sur le fait qu'une protection du cockpit serait bien introduite en 2018, aucun accord n'a encore été trouvé sur sa nature.

Le Règlement Technique 2018 peut être modifié à la majorité des voix d'ici le 30 avril ; après cette date, il faudra l'unanimité des équipes pour que ce soit le cas. La FIA aura cependant la possibilité de faire passer cette mesure en force pour des considérations de sécurité.


Dernière édition par guy3865 le Mar 25 Avr - 19:59, édité 1 fois

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Re: Protection du cockpit

Message par R-ONE_97 le Ven 7 Avr - 16:49

Pourvu que ça passe pas ...

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Re: Protection du cockpit

Message par guy3865 le Ven 7 Avr - 16:57

c'est vrai que c'est trop joli .. mais bon c'est pour la sécurité des pilotes ..

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Re: Protection du cockpit

Message par Mathurin le Ven 7 Avr - 19:03

C'est l'aeroscreen et le halo que l'on voit, Il est pas en photo le Shield là ?

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Re: Protection du cockpit

Message par guy3865 le Sam 8 Avr - 8:45

non il n'y a pas de photo du Shield

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Re: Protection du cockpit

Message par guy3865 le Mer 12 Avr - 11:30

source Motorsport.com du 11/04/2017

Exclusif - Première ébauche du 'Bouclier' pour 2018



Alors que la Formule 1 se rapproche d'une décision sur le système qui sera choisi pour protéger la tête du pilote à partir de 2018, Motorsport.com est en mesure de révéler à quoi devrait ressembler le nouveau 'Bouclier'.

Vendredi dernier, au briefing des pilotes, la FIA a montré cette nouvelle solution qui pourrait être une alternative au Halo ou à l'Aeroscreen.

Pour la première fois, l'expert technique Giorgio Piola révèle son impression de ce à quoi le design pourrait ressembler s'il était monté sur une monoplace générique de 2017.

Plutôt que d'être lié aux bords du cockpit comme le Halo et l'Aeroscreen, le Bouclier est plus proche du museau de la voiture, plus en avant que les deux idées déjà expérimentées. Il ne s'étend pas au-dessus du cockpit, même s'il s'achève plus haut que le casque.

Lors du briefing, il a été indiqué aux pilotes que lors des premiers tests, le design avait prouvé son efficacité pour les petits débris, mais des doutes subsistent quant aux éléments plus larges tels que les roues.



Cependant, une grande partie des équipes, fans et pilotes étant récalcitrants au Halo à cause de son apparence, le Shield pourrait être le meilleur compromis entre look et sécurité. Certains pilotes trouvent que le Bouclier est plus acceptable que le Halo, d'autres ne sont pas convaincus.

Felipe Massa, qui a été blessé à la tête par un ressort lors des qualifications du Grand Prix de Hongrie 2009, estime que la décision ne doit être prise qu'à partir d'un seul facteur : la sécurité.

"Franchement, il a l'air très joli", déclare Massa lorsque Motorsport.com lui demande son opinion sur le Bouclier. "Il est beau par rapport au Halo, mais je ne pense pas qu'il faille le choisir en fonction de sa beauté, mais de son apport pour la sécurité. C'est la seule réponse que nous leur avons donnée."

"Si on peut le rendre meilleur, plus beau et plus sûr, alors parfait. Peut-être que pour mon accident, ça aurait été avec ce nouveau système, mais peut-être que non pour d'autres accidents. Les roues sont bien plus lourdes maintenant, donc s'il y a une roue en l'air et qu'elle le percute, il ne protégera pas. Donc je suis en faveur de la sécurité."

Rappelons qu'aucun accord n'a encore été trouvé sur le système de protection qui équipera les cockpits à partir de la saison 2018. Une décision doit être prise à la majorité avant la fin du mois, sans quoi la FIA aura besoin du soutien unanime des équipes. Cela risque toutefois d'être difficile, certaines écuries n'étant pas convaincues de la nécessité de protéger le cockpit.

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Re: Protection du cockpit

Message par Mathurin le Mer 12 Avr - 20:37

Et en quoi cette merde améliorera la sécurité ?

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Re: Protection du cockpit

Message par guy3865 le Mer 12 Avr - 20:54

je ne sais pas mais pour moi, çà arrive à peine sur le haut du casque ..
pour être efficace il faut que çà protège toute la tête du pilote ... enfin je pense ainsi ....

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Re: Protection du cockpit

Message par R-ONE_97 le Mer 12 Avr - 21:49

Mathurin a écrit:Et en quoi cette merde améliorera la sécurité ?

On est bien d'accord ! Il y a aucun accident mortel ou presque qui aurait pu être évité par cette ... chose

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Re: Protection du cockpit

Message par Mikazuki le Mer 12 Avr - 22:33

c'est pour les petits débris, c'est marqué, Bon aprés faut que ca soit mega solide, et en meme temps faut pas que géne la vision du pilote, donc opacité et rebord difficile a geré surtout avec les reflets du soleil et faut pas que ça se raye en course..

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Re: Protection du cockpit

Message par Fullturtle le Mer 12 Avr - 23:03

Et la déformation du champ de vision avec une pièce transparente aussi courbée que le bouclier Suspect  je doute que ça améliore la sécurité au risque d'envenimer la situation
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Re: Protection du cockpit

Message par R-ONE_97 le Mer 12 Avr - 23:06

Fullturtle a écrit:Et la déformation du champ de vision avec une pièce transparente aussi courbée que le bouclier Suspect  je doute que ça améliore la sécurité au risque d'envenimer la situation

J'avais pas pensé à ça mais oui ça peut intervenir. J'ai l'impression que ce projet pue la merde a des kilomètres, pourquoi ils ne l'ont pas senti à la FIA...

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Re: Protection du cockpit

Message par Mikazuki le Jeu 13 Avr - 0:28

c'est ce que je disais..

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Re: Protection du cockpit

Message par guy3865 le Jeu 13 Avr - 12:58

oui et les jours de pluie, il y aura de la condensation à l'intérieur .. enfin je suppose et si tel est le cas, les pilotes y verront encore moins ....

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Re: Protection du cockpit

Message par Mathurin le Jeu 13 Avr - 17:40

Je préfère encore l'aéroscreen mais les problèmes seront identique au Shield.. Voilà pourquoi le Halo sera choisi Laughing enfin bref, y'a pas vraiment de vraie solution de sécurité je pense, à part transformer les F1 en LMP1..

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Re: Protection du cockpit

Message par guy3865 le Jeu 13 Avr - 18:34

comme tu dis, c'est pas facile de trouver le moyen de sécuriser la tête des pilotes ....

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Re: Protection du cockpit

Message par guy3865 le Mar 25 Avr - 20:01

source Motorsport.com du 25/04/2017

La F1 abandonne le Halo au profit du "Bouclier"



La Formule 1 a décidé d'abandonner le concept du Halo, à la faveur de l'idée d'un "bouclier" pour renforcer la protection autour du cockpit.

Cette décision a été prise mardi lors de la réunion du Groupe Stratégique à Paris et de la Commission F1.

Remise sur la table après les accidents mortels de Jules Bianchi en Formule 1 et de Justin Wilson en IndyCar, l'idée d'une protection de la tête des pilotes est discutée depuis de longs mois. Le concept le plus étudié jusqu'à présent, et testé grandeur nature à plusieurs reprises lors d'essais libres en 2016, était celui du Halo. Néanmoins, le système n'a jamais fait l'unanimité et a notamment divisé l'opinion en raison de son manque d'esthétisme.

L'an dernier, Red Bull avait également présenté son propre concept, l'aeroscreen, lui aussi entrevu en essais libres, mais cette solution n'a pas été davantage développée car non retenue par la FIA, qui souhaite toutefois introduire une protection dès 2018.

C'est finalement l'idée d'un "bouclier", présentée il y a quelques semaines en marge du Grand Prix de Chine, qui a été retenue mardi. Ce système de vient pas couvrir le cockpit mais est positionné devant, sur le nez de la monoplace.

"Un certain nombre de solutions plus intégrées pour une protection frontale additionnelle ont été étudiées, et la décision a été prise de donner la priorité à des systèmes tels que le 'Bouclier' transparent", explique la FIA. "La FIA vise des essais de ce système au cours de la saison, pour préparer une intégration en 2018."

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Re: Protection du cockpit

Message par R-ONE_97 le Mar 25 Avr - 21:55

Du coup on annule les courses sous la pluie ?

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Re: Protection du cockpit

Message par Mathurin le Mar 25 Avr - 23:38

Quelle connerie..

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Re: Protection du cockpit

Message par guy3865 le Mer 26 Avr - 7:30

en attendant les GP passent et toujours rien de fait !!!!

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Re: Protection du cockpit

Message par Mathurin le Mer 26 Avr - 17:32

C'est prévu pour 2018 de toute façon

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Re: Protection du cockpit

Message par guy3865 le Mer 26 Avr - 17:39

oui mais qu'est ce qu'il sera décidé pour 2018, il faut que tout le monde soit d'accord sur le système qui sera utilisé !!!!

et comme tout le monde le sait, le temps passe vite !!!!

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Re: Protection du cockpit

Message par guy3865 le Jeu 4 Mai - 16:58

source Motorsport.com du 04/05/2017

Le système Bouclier testé à Monza ?



McLaren espère qu'une version de la protection de cockpit Bouclier sera prête pour être testée par les écuries de Formule 1 au Grand Prix d'Italie, en septembre.

Le Halo est sujet à de nombreux débats depuis 2016, alors que l'on s'attendait à ce qu'il fasse son apparition sur les F1 en 2018. Le Bouclier a cependant été désigné comme l'option prioritaire, après que ce concept a été présenté aux pilotes en marge du Grand Prix de Chine.

Toutes les équipes avaient testé le Halo la saison dernière, dès le mois de mars sur la Ferrari de Kimi Râikkönen aux essais hivernaux de Barcelone. 1

La version actuelle du Bouclier demeure provisoire et n'a pas été testée de façon approfondie, mais Éric Boullier, directeur de l'écurie McLaren, espère que ce système sera prêt d'ici le Grand Prix d'Italie, en septembre.

"Nous venons de recevoir les dessins de la FIA, il y a quelques jours", a déclaré Boullier le week-end du Grand Prix de Russie. "Nous travaillons pour Monza pour avoir au moins quelque chose à tester sur la voiture avant Singapour. Nous allons donc faire de notre mieux pour être prêts à Monza."

Soutien des pilotes

Les pilotes demeurent très divisés sur l'option à adopter : le Halo, le Bouclier, ou pas de protection. Selon Fernando Alonso, c'est à la FIA et aux équipes, plus qu'aux pilotes, de trouver une solution sur le dispositif à adopter pour protéger la tête.

"Tous les pilotes, ainsi que le GPDA, nous confirmerons toujours que nous sommes contents d'avoir une protection supplémentaire au niveau de la tête", déclare Alonso. "C'est donc à la FIA et aux équipes d'accomplir cela."

"Nous n'avons pas beaucoup d'informations sur ce nouveau système. Nous n'avons vu que les dessins, donc nous devons nous assurer que c'est suffisamment sûr, ou du moins aussi bien que le Halo dans la plupart des cas."

"Ce n'est pas à nous de choisir le système qui sera installé sur les voitures. Ce qui est sûr, c'est que nous soutenons la protection maximale de la tête du pilote."

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Re: Protection du cockpit

Message par guy3865 le Jeu 13 Juil - 10:15

source Motorsport.com du 13/07/2017

Vidéo - À quoi ressemblera le Bouclier sur la Ferrari à Silverstone



Annoncé la semaine dernière, le premier test en conditions réelles du Bouclier aura lieu vendredi matin, lors de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne.

La FIA souhaite imposer un système de protection du cockpit dès 2018, et après avoir longuement travaillé sur le Halo, la solution alternative du Bouclier a été portée par le Groupe Stratégique et par la Commission F1. La fédération internationale espère que ce dispositif pourra être prêt pour l'année prochaine, et pousse dans ce sens en ayant avancé son premier test grandeur nature, initialement prévu à Monza, en septembre.

Vendredi matin, le Bouclier sera installé sur l'une des deux Ferrari SF70H, ce qui permettra de bénéficier d'un premier retour d'informations de la part d'un pilote, qu'il s'agisse de Kimi Räikkönen ou de Sebastian Vettel.



Si le Bouclier n'est pas prêt à temps pour 2018, la FIA aura recours au Halo, déjà testé à maintes reprises en 2016. Selon Christian Horner, il est légitime d'être prudent quant au développement du système, et de ne pas précipiter les choses au risque de ne pas les faire correctement.

"Il y a tous types de problèmes le concernant", prévient le directeur de Red Bull Racing. "Je ne suis pas certain qu'il ait passé la même quantité de tests que l'Aeroscreen ou le Halo, et les effets catastrophiques [de gros morceaux venant le heurter] doivent être pris en compte."

"Je préférerais que le travail soit fait correctement pour 2019 plutôt que précipiter quelque chose pour 2018. Nous allons compter sur le retour d'informations d'un pilote dans un type de conditions. Il ne fera pas sombre, il n'y aura pas de projecteurs, il n'y aura pas d'huile dessus, tous ces facteurs. Je suis préoccupé quant au fait que cela soit précipité, sans que toute l'application nécessaire soit au rendez-vous."


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Re: Protection du cockpit

Message par R-ONE_97 le Jeu 13 Juil - 12:27

Ça n'est pas moche, mais la F1 n'a pas besoin de ça...

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