Sébastien Ogier

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Ogier à la limite !

Message par Citroen-DS3-WRC le Mer 17 Déc - 22:13

Celle là elle envoie du lourd ! En essais pour le Monte-Carlo, Ogier ne plaisante pas !


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Re: Sébastien Ogier

Message par guy3865 le Mer 17 Déc - 22:46

en effet il ne plaisante pas le bougre .... j'aime la conduite sur neige ... plus que sur terre ...

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Re: Sébastien Ogier

Message par VAN_ le Mer 17 Déc - 23:17

Toujours sympa à regarder, merci
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Re: Sébastien Ogier

Message par Mathurin le Jeu 18 Déc - 0:25

Ah oui...

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Re: Sébastien Ogier

Message par sylvain42 le Jeu 18 Déc - 0:32

Ouai et par contre pour Latvala ça s'est moins bien passé car il s'est sorti....
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Re: Sébastien Ogier

Message par Citroen-DS3-WRC le Jeu 18 Déc - 9:17

Oui et il a arraché une roue

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Re: Sébastien Ogier

Message par guy3865 le Jeu 18 Déc - 12:40

on ne peut pas "gagner" à tous les coups . parfois çà passe parfois çà casse !!!! comme on dit

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Re: Sébastien Ogier

Message par Citroen-DS3-WRC le Jeu 18 Déc - 13:22

Il est encore sorti ce matin What a Face

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Re: Sébastien Ogier

Message par guy3865 le Jeu 18 Déc - 13:25

décidément il n'a pas de chance ... mais peut-être bien qu'à force de sortir il va finir par rentrer lol! lol!

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Re: Sébastien Ogier

Message par sylvain42 le Jeu 18 Déc - 13:51

Ah merde encore ! Ça commence mal, surtout pour des essais ça fait d'autant plus chier
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Re: Sébastien Ogier

Message par guy3865 le Jeu 18 Déc - 13:52

c'est les mécanos qui vont être contents .. ils vont avoir du travail ....

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Sébastien Ogier signe chez M-Sport pour 2017

Message par Mathurin le Mar 13 Déc - 16:24



C'est officiel, Sébastien Ogier sera chez M-Sport en 2017 et pilotera la Ford Fiesta WRC

Sébastien Ogier a écrit:Il y aura beaucoup de nouveautés cette saison, mais je suis vraiment impatient d’y être. Nous avons une nouvelle génération de voitures de rallye, une nouvelle écurie, c’est à coup sûr un moment excitant. Il reste peu de temps avant que nous nous alignions au départ du Monte Carlo et nous n’avons pas eu beaucoup de temps d’essai avec la Ford Fiesta WRC. Mais nous donnerons tout pour être prêts


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Re: Sébastien Ogier

Message par guy3865 le Mar 13 Déc - 19:02

et voilà c'est fait ..il n'est pas resté longtemps sans baquet .... çà promet comme début de saison .... va falloir qu'il s'y fasse très vite à sa nouvelle voiture

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Re: Sébastien Ogier

Message par Mathurin le Mar 13 Déc - 19:55

ça va être difficile, mais bon, c'est un très grand pilote et si la voiture est bonne il gagnera certainement en 2017

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Re: Sébastien Ogier

Message par guy3865 le Mar 13 Déc - 20:00

et c'est là qu'on verra si le proverbe 'impossible n'est pas français' est valable aussi pour lui et son équipe !!!

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Re: Sébastien Ogier

Message par Mathurin le Mar 13 Déc - 20:08

Il ne sera pas champion je pense..

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Re: Sébastien Ogier

Message par guy3865 le Mar 13 Déc - 20:11

faut bien qu'il se fasse à sa nouvelle voiture.. çà prendra le temps qu'il faudra mais je pense qu'il sera à nouveau titré en 2018 ....

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Re: Sébastien Ogier

Message par Mathurin le Mar 13 Déc - 20:12

Possible, mais y'a du beau monde et des belles marques derrière, rien n'est joué..

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Re: Sébastien Ogier

Message par guy3865 le Mar 13 Déc - 20:19

je sais bien .. c'est une année qui va promettre de belles bagarres et possible qu'il y ait un nouveau titré en 2017 .. les autres marques n'attendent que çà ....

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Ogier a bien failli piloter une Polo 2017 privée du 08/02/2017

Message par guy3865 le Mer 8 Fév - 19:04

source Motorsport.com



Le quadruple champion du monde avait donné son accord à Martin Prokop et Mads Østberg pour courir cette année sur une nouvelle Volkswagen alignée par leur équipe.

Un jour après que son directeur, Sven Smeets, a confirmé l'impossibilité pour Volkswagen Motorsport de faire homologuer sa nouvelle Polo WRC répondant au règlement technique 2017, Martin Prokop, dont la structure a fusionné cette année avec celle de Mads Østberg pour aligner une voire deux Ford Fiesta M-Sport, a révélé en Suède que le plan initial était d'aligner de nouvelles Polo... avec Sébastien Ogier parmi les pilotes.

"Tout était arrangé", déclare Prokop. "Le projet impliquait Red Bull, qui est un partenaire de Sébastien. Les voitures auraient été [préparées] chez nous à Jihlava. Ogier avait accepté le fait qu'il manquerait le Monte-Carlo. Il a dit que ça lui donnerait au moins 14 jours de plus avec sa famille."

Cette solution semble bien avoir été la priorité du Français, qui, selon Prokop, a reculé par deux fois la date limite de la signature du contrat. Mais l'ancien champion du monde junior affirme que son plan a été réduit à néant quand Nasser Al-Attiyah a lui aussi manifesté son intérêt pour la nouvelle Polo (un projet également tombé à l'eau par la suite).

"Juste avant de signer le contrat, Volkswagen s'est vu promettre de l'argent du Qatar. Tout était foutu", dit-il. "Ogier avait montré de la générosité et avait prolongé deux fois la date limite pour la conclusion du contrat."

On connaît la suite. Ogier a rejoint M-Sport, et c'est aussi la structure anglaise qui fournit les premières Fiesta 2017 privées à l'équipe Onebet Jipocar World Rally Team de Prokop et Østberg, qui fait ses débuts ce week-end en alignant une voiture pour ce dernier.
Un immense gâchis

"C'était une belle idée : la Polo WRC à Jihlava, Sébastien Ogier dans la voiture, préparée par notre équipe", conclut Prokop. "Même les gens de Volkswagen étaient contents que leur voiture ne finisse pas dans un musée. Mais c'est une réalité : nous avons une Fiesta WRC [2017] pour la saison, on en aura peut-être une autre. Si tout se passe bien, je courrai au Portugal en mai ou en Sardaigne en juin."

Quoi qu'il en soit, et comme le confirment les propos du Tchèque, la conclusion de cette histoire prend l'allure d'un immense gâchis. On ne peut que regretter de voir le WRC, alors qu'il ouvre une nouvelle page de son histoire avec des voitures parmi les plus impressionnantes jamais vues dans la discipline, se passer d'une des cinq développées dans le cadre de ce nouveau règlement technique.

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Ogier - "Une des erreurs les plus stupides de ma carrière" du 13/02/2017

Message par guy3865 le Mar 14 Fév - 10:27

source Motorsport.com



Alors que la dégringolade de Thierry Neuville au classement lui laissait une chance de jouer la victoire, le vainqueur du Monte-Carlo a laissé filer celle-ci après une cinquantaine de mètres seulement, dimanche matin.

La sortie de route de Neuville lors du second passage dans la super spéciale de Karlstad, samedi soir, a tout changé non seulement pour Jari-Matti Latvala et Ott Tänak, que le Belge précédait alors de 45 secondes environ et qui se retrouvaient à la lutte pour la première place en étant eux-mêmes séparés de 3"8, mais aussi pour Sébastien Ogier. À respectivement 16"6 et 12"8 de son ancien et de son actuel équipiers, le pilote M-Sport voyait lui aussi s'entrouvrir la possibilité d'une victoire.

Cela aurait été difficile, sans aucun doute, comme l'a montré le rythme très élevé de Latvala lors des trois spéciales qui restaient à disputer. Mais la question ne s'est de toute façon pas posée, Ogier étant parti à la faute dès le premier virage du jour.

"J'ai fait l'une des erreurs les plus stupides de ma carrière dans la première spéciale ce matin [dimanche]. Dans le premier virage, au bout de 50 mètres, j'ai heurté un mur de neige et suis parti en tête-à-queue, puis j'ai calé le moteur et j'ai su que mes chances s'étaient envolées. Je n'ai même pas eu l'occasion d'essayer", explique-t-il.

"Au final, je peux dire que cela a été un week-end difficile pour moi mais ce que j'en ai tiré est vraiment bon car 19 points me satisfont beaucoup. C'est un bon pas pour le championnat. Globalement, le week-end a été positif pour nous."

Une fois n'est pas coutume, Ogier n'a réalisé aucun temps scratch sur ce rallye mais sa troisième place lui rapporte en effet de précieux points auxquels s'ajoutent les quatre attribués à l'auteur du deuxième meilleur chrono dans la Power Stage (qui récompense désormais les cinq plus rapides). Et s'il perd la tête du championnat au profit de Latvala, celui-ci aura de fait la lourde tâche d'ouvrir la route sur la terre mexicaine.

"En fait, j'étais très content de le [Latvala] voir si rapide dans la Power Stage. Maintenant, il va devoir ouvrir la route pour moi au Mexique !", confirme celui qui a acquis ces dernières années la plus grande expérience dans ce domaine. "Mon objectif était d'y assurer les points et je suis content de ce que j'ai. Être quatre points derrière au championnat à ce stade, ce n'est pas énorme."

Deux podiums en deux courses, Ogier aurait sans doute signé pour un tel début de saison en même temps qu'il a paraphé son contrat avec M-Sport, en décembre. Reste que le Monte-Carlo et la Suède sont deux rendez-vous particuliers du championnat, avant la série d'épreuves sur terre plus représentatives (Corse exceptée) de ces prochains mois. Or, il n'a pas encore testé sa Ford Fiesta WRC 2017 sur ce terrain. Mais lui et son copilote Julien Ingrassia ont, comme l'a rappelé ce dernier, découvert la Fiesta en décembre seulement et n'ont eu que deux jours de préparation avant la Suède.

"J'ai su dès le début de la saison que j'allais commencer un peu derrière les autres. J'ai encore un peu de mal avec la voiture, et je peine encore à trouver les parfaits réglages", ajoute Ogier. "Mais voir les résultats que nous obtenons, même sans avoir la meilleure préparation, fait du bien. Nous avons une très bonne base, alors voyons ce que donnera le Mexique où nous espérons assurer quelques bons points."

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Re: Sébastien Ogier

Message par Mathurin le Mar 14 Fév - 18:13

Ce n'est que partie remise.. ça arrive de faire des erreurs, même au meilleur..

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Re: Sébastien Ogier

Message par guy3865 le Mar 14 Fév - 18:24

exactement .. rien n'est perdu ....

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Sébastien Ogier

Message par guy3865 le Lun 6 Mar - 20:51



Ogier : un "gros défi" même sans ouvrir la route. Motorsport.com du 06/03/2017

Le quadruple Champion du monde va piloter pour la première fois sur la terre sa Ford Fiesta 2017 de M-Sport au Mexique, là même où il avait effectué d'impressionnants débuts en WRC il y a neuf ans.

Au Mexique en 2008, pour la manche d'ouverture du championnat Junior WRC, Sébastien Ogier et son copilote Julien Ingrassia s'étaient classés huitièmes du général au volant d'une Citroën C2 S1600. En plus de devenir le premier équipage Junior à terminer une manche mondiale dans les points, ils apportaient ainsi la première pierre à l'édifice que serait leur premier titre mondial en fin de saison. Et leur progression était si météorique qu'ils allaient débuter sur une C4 WRC dès la fin de saison en Grande-Bretagne, signant un meilleur temps au passage.

Mais revenons au Mexique, qui leur a apporté d'autres satisfactions avec trois victoires et une deuxième place (en 2016) ces quatre dernières années sur Volkswagen, ainsi qu'un podium de plus sous la forme d'une troisième place avec Citroën en 2010. Un abandon l'année suivante puis une nouvelle huitième place en 2012, sur une Skoda Fabia S2000, complètent leur palmarès sur cette épreuve lors de laquelle ils ont fêté l'an dernier leur 100e participation à un rallye du WRC.

"J'ai fait mes débuts en WRC au Mexique et c'est toujours agréable de revenir ici", rappelle Sébastien Ogier. "On reçoit toujours un accueil si chaleureux des fans, et ils ont une vraie passion pour le rallye."

Cette année, la troisième manche de la saison, et la première organisée outremer après le Monte-Carlo et la Suède, est un rendez-vous important à plus d'un titre : ce sera la première apparition sur la terre des World Rally Cars de la nouvelle génération, et, pour les deux Français, la première occasion depuis... 2014 de ne pas pas ouvrir la route le premier jour. Pas d'emballement toutefois, puisqu'ils s'élanceront en deuxième position dans les spéciales vendredi, derrière la Toyota de Jari-Matti Latvala et Miikka Anttila.

"Ça restera un grand défi", précise en effet le Gapençais. "Nous serons la seconde voiture dans les spéciales, donc il nous faudra encore faire avec un peu de balayage de la route. Nous aurons besoin d'essayer de rester aussi près que nous pouvons tout au long de la première journée, puis voir ce qui est atteignable quand les conditions deviendront plus constantes."

Les concurrents s'élançant désormais le deuxième puis le troisième jour dans l'ordre inverse du classement, une première étape difficile pourrait en effet compliquer la suite. Mais au moins ce changement de règlement, qu'il appelait de ses vœux, enlèvera-t-il à Ogier la frustration souvent ressentie et exprimée ces dernières années.

Quant aux débuts de la Fiesta WRC 2017, comme de ses trois rivales que sont la Toyota, la Hyundai et la Citroën, ils devraient donner une idée plus précise d'une potentielle hiérarchie pour la suite de la saison, la terre, plus ou moins cassante, étant la surface rencontrée sur la majorité des épreuves. Le Mexique a toutefois d'autres particularités, que sont l'altitude élevée et les fortes températures.
Des tests très utiles

"Nous avons eu un bon début de saison (victoire au Monte-Carlo et troisième place en Suède, ndlr), mais maintenant nous allons expérimenter quelque chose de totalement différent", dit Ogier. "C'est ici que nous aurons un rendu de ces nouvelles voitures sur la terre et que je glanerai de l'expérience des performances de la Fiesta sur cette surface. Nous avons eu une séance de test très utile, avec beaucoup de kilomètres, mais rien ne remplace la compétition. Cela va être un rallye intéressant et j'espère que nous pourrons continuer nos bonnes performances et continuer de progresser."

Le Rallye du Mexique débutera dans la nuit de jeudi à vendredi en heure française, par une super spéciale sur la Place de la Constitution à Mexico.

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Re: Sébastien Ogier

Message par guy3865 le Mer 5 Avr - 22:28

source Motorsport.com du 04/04/2017

Ogier : "Ce ne sera pas facile, mais la Corse ne l'est jamais"



Le leader du Championnat du monde, vainqueur à l'automne dernier sur l'île de Beauté, retrouve celle-ci pour de vrais débuts sur goudron au volant de la Ford Fiesta WRC de M-Sport.

Passée la frayeur de perdre sa deuxième place au Mexique en raison d'un contrôle supplémentaire de sa boîte de vitesses par la FIA, Sébastien Ogier ouvrira bien la route vendredi matin en Corse pour la manche française de la saison du WRC. Avec une certaine confiance, au moins à entendre Malcolm Wilson, l'équipe s'étant attelée à une importante séance de tests il y a deux semaines, au cours de laquelle 1200 kilomètres ont été parcourus.

"L'équipe se sent optimiste face aux défis qui l'attendent", assure en effet le patron de M-Sport. "Quand la Ford Fiesta WRC a couru pour la dernière fois sur l'asphalte, au Monte-Carlo, les trois voitures ont signé des victoires en spéciale et nous avons développé encore plus la voiture et les set-up depuis. Nous avons clairement le potentiel pour fournir une autre bonne performance, et cela doit être notre objectif. Mais nous ne nous faisons pas d'illusions. Nous savons combien ce rendez-vous peut être exigeant et un bon résultat ne viendra pas sans le dur travail combiné de tous les membres de l'équipe."

Il reste qu'en raison des conditions particulières rencontrées au Monte-Carlo, le revêtement n'est pas du tout le même sur cette manche hivernale du calendrier et en Corse, comme le rappelle Ogier.

"Nous revenons sur asphalte et j'avais un bon feeling avec la Fiesta au Monte-Carlo, mais ce rendez-vous offre une surface complètement différente qui demande une approche légèrement différente", confirme le vainqueur du Monte-Carlo, justement. "En travaillant avec l'équipe, on a pu explorer beaucoup de réglages différents avec les amortisseurs et le différentiel central, dont j'espère qu'ils nous placeront bien pour viser un autre bon résultat."

"On a eu quelques semaines agréables depuis le Rallye du Mexique – mélange de travail et à la maison – et nous sommes prêts à attaquer le Tour de Corse. C'était sympa de passer un peu de temps en famille et de faire un peu de ski, mais on a aussi effectué un bon test afin de trouver les meilleurs set-up pour les spéciales vraiment uniques de la Corse."
Partition musicale

Longtemps surnommé le "rallye des 10'000 virages", l'épreuve insulaire offre aussi et pour cette raison un challenge particulier aux copilotes, comme ils n'en rencontrent sur aucune autre épreuve de la saison.

"J'écris une page par virage en Corse... Non, je plaisante !", sourit Julien Ingrassia. "Bon, on n'a sans doute pas à écrire autant, mais beaucoup. Le nombre de pages est influencé par la taille de l'écriture de chaque copilote et la quantité de détails que chaque équipage inclut dans ses notes, mais, par exemple, j'utilise 94 pages rien que pour la neuvième spéciale !"

"La chose la plus importante, quand on délivre autant d'informations, est de garder le rythme. La façon la plus simple de l'expliquer est de penser à une partition musicale. Toutes les notes doivent être là, mais il faut les jouer plus vite."
Tänak plus en confiance

Jamais très à son affaire en Corse, Ott Tänak compte quant à lui sur Martin Järveoja, son nouveau copilote arrivé cette année à ses côtés, pour cela.

"Le Tour de Corse va être le plus gros test de l'année pour l'instant, mais nous avons fait beaucoup pour nous améliorer et attendons [de relever] le défi", dit l'Estonien, actuel troisième du championnat derrière Ogier et Jari-Matti Latvala. "C'est un rallye avec lequel je n'ai pas vraiment accroché dans le passé, mais pour être honnête, j'avais le même sentiment avec le Monte-Carlo. Ça s'est vraiment bien passé pour nous, donc si nous restons concentrés et motivés, nous pourrions nous retrouver en lice pour un bon résultat."

"Je sais combien ce rendez-vous est exigeant. Les spéciales sont si étroites et sinueuses, il se passe tout le temps quelque chose. Il n'y a vraiment pas de marge d'erreur et nous allons devoir rester calmes et concentrés dès le départ."

Comme d'habitude, la troisième Fiesta habilitée à marquer des points pour M-Sport, en cas de défaillance de l'une des deux équipées de pneus Michelin ou en se glissant entre elles, sera la "DMACK" d'Elfyn Evans et Daniel Barritt. Il y a deux ans, les Britanniques avaient terminé deuxièmes d'un Tour de Corse disputé en partie dans des conditions météo dantesques.

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