[LMP1] Ginetta (2018)

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[LMP1] Ginetta (2018)

Message par guy3865 le Mer 1 Mar - 11:21

source Motorsport.com



Ginetta reviendra en LMP1 en 2018 avec un prototype destiné aux écuries privées. L'équipe britannique a annoncé s'être attirée les services des Français de Mecachrome pour la fourniture des moteurs.

Il y avait le châssis, on connaît désormais le moteur ! Ginetta, le constructeur britannique géré par Lawrence Tomlinson, a annoncé ses ambitions en 2016 de revenir en LMP1. Le futur concurrent de la catégorie reine de l'Endurance, s'il avait dévoilé les spécifications générales de son châssis, n'avait pas encore annoncé le fournisseur moteur pour son prototype.

Le constructeur a annoncé hier que ce serait l'entreprise française Mecachrome qui produirait ses moteurs. Installée à Aubigny-sur-Nère, l'entreprise est spécialisée dans l'assemblage précis de composants complexes, pour des secteurs variés comme l'aéronautique, l'automobile. Mecachrome a notamment fourni l'écurie Williams en moteurs de Formule 1 en 1998. Il s'agissait alors d'anciens moteurs V10 Renault RS9. Une expérience qui s'était soldée par trois podiums et une troisième place de Jacques Villeneuve au championnat du monde.

Suite à une visite d'Ewan Baldry, le directeur technique de Ginetta, l'équipe britannique a estimé que Mecachrome avait toute l'expérience nécessaire pour la fourniture de ses moteurs. "Nous sommes ravis de travailler avec Bruno Engelric et Mecachrome sur le moteur Ginetta LMP1. Nous voyons tous deux le LMP1 comme une opportunité parfaite de s'impliquer dans un projet, et nous attendons 2017 avec impatience."

Enthousiasme partagé par le responsable de la division sportive de Mecachrome, Bruno Engelric : "Mecachrome est impatient de travailler avec Ginetta alors qu'ils entament le projet LMP1. Après avoir passé du temps avec l'équipe au Royaume-Uni et en France, il est clair que nous avons tous les deux des personnels fantastiques qui travaillent fort sur ce projet, et nous regardons désormais vers le futur."

Les premiers essais CFD devraient se dérouler dans les jours à venir pour le prototype, tandis que le travail aérodynamique progresse bien. Ginetta finalise actuellement les détails sur l'ensemble des éléments du programme avant une première présentation du projet courant mars. Les bonnes bases semblent donc poser, ne reste plus qu'à voir quelle forme le projet va prendre !

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Deux équipes intéressées par le châssis Ginetta LMP1 du 04/01/2017

Message par guy3865 le Mer 1 Mar - 11:22

source Motorsport.com



Le constructeur britannique espère confier son futur prototype LMP1 à trois équipes en 2018.

L'annonce faite ce mercredi par Ginetta de construire un châssis LMP1 pour 2018 est sans aucun doute une bonne nouvelle pour le LMP1 privé. Alors que la catégorie a perdu Rebellion et pourrait n'avoir qu'un représentant cette saison avec ByKolles, les rangs devraient se garnir à nouveau l'année prochaine.

Pour son prototype qui pèsera environ 60 kg de moins qu'une LMP2 et possèdera jusqu'à 200 chevaux de plus (soit environ 800), Ginetta fait le pari de construire un total de dix châssis, qui seront ensuite exploités par trois équipes clientes alignant chacune deux voitures. Parmi les intéressées figurent PRT Racing, qui aligne déjà une Ginetta LMP3 en Asian Le Mans Series, et ARC Bratislava.

"Après avoir couru pendant de nombreuses années dans différents championnats GT à travers le monde, j’ai pu passer aux prototypes grâce à la LMP3 de Ginetta", souligne Miro Konopoka, propriétaire d'ARC Bratislava. "Nous sommes très enthousiasmés par ce nouveau châssis qui va me permettre d’étendre mon activité dans le sport automobile pour disputer le WEC et, l’ambition de toutes les équipes et de tous les pilotes, participer aux 24 Heures du Mans."

Ginetta, qui discute avec Honda et Mecachrome pour la fourniture moteur de son futur prototype, devrait débuter les essais piste l'été prochain.

"Encore de bonnes nouvelles pour le monde de l’endurance !", se réjouit pour sa part Pierre Fillon, président de l'ACO. "Ginetta a déjà fait la preuve de son expertise en créant des châssis très performants dans les catégories G57 et Ginetta LMP3. Cette entrée en LMP1, la catégorie reine de l’endurance, semble donc une étape logique dans l’avancée de Ginetta. L’expertise précieuse des partenaires de Ginetta dans ce programme est également très prometteuse pour le championnat du monde d’endurance FIA 2018."

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Re: [LMP1] Ginetta (2018)

Message par guy3865 le Mer 1 Mar - 11:24

Ginetta annonce la construction de dix LMP1 pour 2018 du 04/01/2017

Le constructeur britannique Ginetta a officiellement annoncé la construction d'un prototype LMP1 privé pour la saison 2018 du FIA WEC. La partie aérodynamique sera développée par le célèbre designer Adrian Reynard.

Ginetta a pour objectif d'aligner plusieurs voitures l'année prochaine en WEC et aux 24 Heures du Mans, puisque dix prototypes devraient être construits afin d'être ensuite engagés par des équipes privées soutenues par le constructeur. Une solution privilégiée plutôt que celle de mettre en place un programme d'usine.

Ce nouveau prototype LMP1 sera conçu à Leeds, en Grande-Bretagne, sous les ordres du directeur technique de Ginetta, Ewan Baldry. Adrian Reynard, dont la compagnie éponyme a produit de nombreuses voitures couronnées de succès dans différentes disciplines de 1973 à 2001, supervisera le développement aérodynamique depuis son Auto Research Center basé à Indianapolis.

La dernière apparition de Ginetta aux 24 Heures du Mans remonte à l'édition 2010, avec un châssis LMP1 rebadgé Zytek et confié à Nigel, Greg et Leo Mansell, ainsi que des châssis Ginetta-Zytek LMP2.

"Ginetta s'est tenu à l'écart du Mans depuis trop longtemps et, en tant que compagnie, nous voulons nous battre au plus haut niveau", explique Lawrence Tomlinson, patron de Ginetta, à Autosport, compagnie du groupe Motorsport Network. "Il y a actuellement un vide en LMP1 avec le retrait d'Audi, et le haut de l'affiche est très réduit avec les voitures d'usine hybrides, alors il faut quelque chose en-dessous, et c'est là que ce projet se situe."
Un investissement salué par l'ACO

La décision de Ginetta de se lancer dans la construction d'un prototype LMP1 fait suite à son retour effectué en 2015 via le LMP3, puis à l'échec de la marque pour faire partie des quatre constructeurs retenus pour la nouvelle règlementation LMP2 qui entre en vigueur cette année.

Le projet LMP1 de Ginetta, qui serait déjà sur de bons rails, comprend un investissement de plusieurs millions d'euros. Quant à la motorisation, le constructeur britannique est en discussion avec des plusieurs fournisseurs, parmi lesquels Honda et Mecachrome.

"Je suis très enthousiaste d'avoir Adrian Reynard avec nous", ajoute Tomlinson. "Adrian est un designer de classe et il apporte beaucoup d'expérience."

Du côté de l'Automobile Club de l'Ouest, on se félicite de l'implication annoncée de Ginetta pour renforcer à terme les rangs du LMP1 privé.

"C'est un bon signe supplémentaire pour la catégorie LMP1 et nous sommes confiants dans le fait d'avoir une belle grille de concurrents privés en 2018", souligne Vincent Beaumesnil, directeur des sports de l'ACO.

Outre Ginetta, la compagnie russe BR Engineering a déjà annoncé en fin d'année dernière travailler sur un projet LMP1 en collaboration avec Dallara pour 2018.


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Re: [LMP1] Ginetta (2018)

Message par Mathu le Jeu 15 Juin - 17:09

Le projet avance..




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Re: [LMP1] Ginetta (2018)

Message par guy3865 le Jeu 15 Juin - 17:37

noire comme çà elle donne tout d'un monstre ... Laughing Laughing

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Re: [LMP1] Ginetta (2018)

Message par guy3865 le Jeu 11 Jan - 16:14

source Motorsport.com du 11/01/2018

Ginetta dévoile sa LMP1, avec la victoire pour objectif



Ginetta a dévoilé la LMP1 qui prendra part au Championnat du monde d'Endurance de la FIA, ainsi qu'aux 24 Heures du Mans.

La marque britannique a annoncé son intention de s'engager en catégorie reine de l'Endurance au début de l'année 2017, et a révélé sa création lors du salon Autosport International ce jeudi matin. La G60-LT-P1, que Ginetta décrit comme étant la "voiture la plus avancée dans l'Histoire de la compagnie", est propulsée par un moteur Mecachrome 3,4L V6 produisant approximativement 650cv, avec une vitesse de pointe de 362 km/h.

Manor a déjà pris l'engagement de faire rouler une des nouvelles voitures lors de la supersaison du WEC en 2018/19, et Ginetta a déclaré avoir eu trois autres commandes d'une écurie restant à dévoiler.

Un total de dix voitures seront produites dans la première phase de production, mais la firme est prête à construire plus de modèles selon la demande. "Nous recevons beaucoup d'intérêt pour la voiture", a déclaré Lawrence Tomlinson, propriétaire de Ginetta. "Nous ferons dix châssis, six voitures, nous espérons trois équipes à deux voitures."

"Cela sera techniquement viable pour une période allant jusqu'à quatre ans. En termes de performance, on sait que la voiture sera à l'avant du peloton. Toyota a fait un 3'14" en qualifications [au Mans], donc nous avons conçu la voiture pour qu'elle soit compétitive face à eux. L'objectif est la victoire au général au Mans et dans le WEC."

Ginetta fera partie de la renaissance du LMP1 privé en 2018, la marque britannique étant rejointe par BR Engineering/Dallara et ByKolles, qui tenteront de lutter contre la seule équipe usine restante dans la catégorie, Toyota.

Le constructeur LMP2, Oreca, est aussi attendu dans la catégorie reine au sein d'une alliance avec Rebellion Racing, qui a déjà confirmé son intention de retourner en LMP1 après une seule saison en LMP2.


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Re: [LMP1] Ginetta (2018)

Message par R-ONE_97 le Jeu 11 Jan - 18:40

Elle est jolie ! Agressive Very Happy
360km/h ?!?!
Les proto hybride de 2017 atteignaient à peine 330 au Mans. Je sais pas comment ils vont équilibrer ça mais ça a l’air d’envoyer

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Re: [LMP1] Ginetta (2018)

Message par Mathu le Jeu 11 Jan - 19:40

330 au Mans mais elle c'est 362 de vitesse max pig

Le LMP1 reprend des couleurs, ils ont su trouver les bonnes solutions, vite et bien

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Re: [LMP1] Ginetta (2018)

Message par guy3865 le Jeu 11 Jan - 21:06

ils ont du faire les tests de vitesse avec fort vent arrière et toute voile dehors ...

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Re: [LMP1] Ginetta (2018)

Message par R-ONE_97 le Jeu 11 Jan - 21:56

Mathu a écrit:330 au Mans mais elle c'est 362 de vitesse max pig

Le LMP1 reprend des couleurs, ils ont su trouver les bonnes solutions, vite et bien

Normalement la première ligne droite du Mans a de quoi la faire grimper à sa v max non ?

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Re: [LMP1] Ginetta (2018)

Message par guy3865 le Jeu 11 Jan - 23:35

en principe oui .... les autres sont moins longues et on y arrive avec moins de vitesse que dans la 1ère

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Re: [LMP1] Ginetta (2018)

Message par Mathu le Ven 12 Jan - 16:19

Non

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Re: [LMP1] Ginetta (2018)

Message par guy3865 le Ven 12 Jan - 16:57

ah bon !!!! j'étais du même avis que Erwan !! comme quoi on peut avoir une idée vraiment fausse !!!!

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Re: [LMP1] Ginetta (2018)

Message par guy3865 le Lun 22 Jan - 16:51

source Motorsport.com du 22/01/2018

Premier roulage pour la Ginetta LMP1

Une semaine après sa présentation officielle lors du salon Autosport International, la nouvelle Ginetta G60-LT-P1 a fait ses premiers tours de roue sur l'aéroport de Leeds East, vendredi dernier.



Le pilote d'usine Mike Simpson était à son volant, en présence des équipes techniques ayant participé à la conception et au développement du prototype britannique, ainsi que des membres de l'équipe TRS Manor Racing, première cliente du constructeur.

C'était un moment de fierté pour nous tous, de voir la G60-LT-P1 être mise en route et prendre la piste", ne cache pas Ewan Baldry, directeur technique de Ginetta. "Nous sommes ravis que le premier roulage de la voiture se soit passé sans aucun problème. Les systèmes ont parfaitement fonctionné et nous pouvons maintenant passer à l'étape suivante, à savoir ajuster le package via un programme d'essais intensif tout en développant la G60-LT-P1."

"L'accueil pour la voiture lors de sa présentation était phénoménal, et avec les essais qui suscitent de l'intérêt, ses performances et son potentiel ne vont faire que croître. Nous sommes enthousiastes à l'idée de ce qui attend nos clients."

"TRS Manor Racing est pour le moment la seule équipe à avoir fait l'acquisition de châssis Ginetta pour courir en LMP1 lors de la Super Saison du WEC et des 24 Heures du Mans, mais le constructeur britannique espère convaincre au moins une autre équipe."

La Ginetta G60-LT-P1 est propulsée par un V6 Mecachrome 3,4L produisant approximativement 650 ch, avec une vitesse de pointe annoncée à 362 km/h.

La Ginetta G60-LT-P1










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Re: [LMP1] Ginetta (2018)

Message par Mathu le Mar 23 Jan - 20:49

J'adore cette Ginetta

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Re: [LMP1] Ginetta (2018)

Message par guy3865 le Mar 23 Jan - 21:07

je la trouve belle ...

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Re: [LMP1] Ginetta (2018)

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