Ferrari (2017)

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Re: Ferrari (2017)

Message par guy3865 le Jeu 13 Juil - 18:33

source Motorsport.com du 13/07/2017

Photos - Le Bouclier fait son apparition sur la Ferrari

Le Bouclier sur la Ferrari SF70H




Sebastian Vettel, Ferrari, regarde le Bouclier sur la Ferrari SF70H












Laurent Mekies, directeur de la sécurité de la FIA, observe le Bouclier sur la Ferrari SF70H



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Re: Ferrari (2017)

Message par Mathurin le Jeu 13 Juil - 19:22

C'est pas si dégueulasse que ça.. Si ça pouvait être mieux intégré sur l'avant, ça pourrait même être joli..

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Re: Ferrari (2017)

Message par guy3865 le Jeu 13 Juil - 19:34

une fois le plastique de protection enlevé çà va bien ..mais faudrait voir ce que ca donnerait en cas de pluie !!!! j'ai peur que la buée soit trop présente !!!!

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Re: Ferrari (2017)

Message par Mathurin le Jeu 13 Juil - 19:59

Ah oui la buée, faut voir.. Mais bon les pilotes ont une visière devant les yeux depuis des années et il ne s'en plaignent pas, la pluie ne restera pas statique dessus

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Re: Ferrari (2017)

Message par guy3865 le Jeu 13 Juil - 20:01

c'est pas sur le dessus que je veux dire ... c'est à l'intérieur .....

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Re: Ferrari (2017)

Message par Mathurin le Jeu 13 Juil - 21:27

Ah oui, ils vont bien nous inventer un système pour palier a ce problème..

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Re: Ferrari (2017)

Message par R-ONE_97 le Jeu 13 Juil - 21:59

Ça te fait vraiment pas chier de te retrouver avec 20 F1 avec un pare brise l'an prochain Mathu ?
Cette idee me rebute tellement... et je ne sais toujours pas comment ils vont résoudre le problème de surchauffe moteur...

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Re: Ferrari (2017)

Message par Mathurin le Jeu 13 Juil - 22:09

Non franchement, non.. Faut avancer.. Si on avait écouté les puristes des années 50 on aurait 70 ans de retard

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Re: Ferrari (2017)

Message par guy3865 le Jeu 13 Juil - 22:21

je pense qu'ils trouveront bien un moyen pour éviter la surchauffe !!!!

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Re: Ferrari (2017)

Message par Mathurin le Jeu 13 Juil - 22:40

Après y'a pare brise et pare brise hein.. La petite merde qu'ils avaient présenté y'a quelques mois j'en veux pas, mais un pare brise bien intégré (comme sur la Red Bull Fan Car), ça me dérange pas, ça va dans le sens du progrès

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Re: Ferrari (2017)

Message par guy3865 le Ven 14 Juil - 7:45

voilà il y a le bon et le mauvais 'bouclier' ....

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Re: Ferrari (2017)

Message par guy3865 le Mar 22 Aoû - 12:20

source Motorsport.com du 22/08/2017

Officiel - Ferrari conserve Kimi Räikkönen pour 2018



Le contrat de Kimi Räikkönen avec la Scuderia Ferrari a de nouveau été prolongé d'une année. Le Finlandais entamera donc en 2018 sa cinquième saison consécutive du côté de Maranello.

Ce n'était plus vraiment un secret, l'information ayant déjà été éventée peu avant la trêve estivale, mais elle a été officiellement confirmée par le constructeur italien, mettant fin à l'incertitude entourant la situation de son pilote finlandais.

Le Champion du monde 2007 va donc poursuivre sa collaboration avec la structure qui lui a offert son seul titre à ce jour et avec laquelle il a renoué en 2014, à l'amorce de la nouvelle réglementation du V6 turbo hybride, après deux saisons convaincantes avec Lotus.

Il devrait également, selon toute vraisemblance et dans l'attente d'une officialisation de la part de Ferrari, faire de nouveau équipe, l'an prochain, avec Sebastian Vettel, qui a toujours ardemment défendu le travail du #7, dont le rôle est actuellement celui de lieutenant pour l'Allemand dans sa quête d'une cinquième couronne mondiale.

"Ferrari N.V. annonce que la Scuderia Ferrari a renouvelé son accord technique et de course avec Kimi Räikkönen. Le pilote finlandais va en conséquence courir pour l’équipe de Maranello lors du Championnat du monde 2018 de Formule 1", peut-on ainsi lire dans un laconique communiqué de presse.

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Re: Ferrari (2017)

Message par Mathurin le Mar 22 Aoû - 19:38

Super Smile

Hamilton demandait certainement trop d'argent..

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Re: Ferrari (2017)

Message par R-ONE_97 le Mar 22 Aoû - 21:27

Hamilton certainement trop gênant pour un Vettel qui rêve d'une Schumacher bis à mon avis

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Re: Ferrari (2017)

Message par guy3865 le Jeu 24 Aoû - 8:32

je pense que Mercedes n'aurait pas laissé partir Hamilton aussi facilement !!!

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Re: Ferrari (2017)

Message par guy3865 le Sam 26 Aoû - 20:51

source Motorsport.com du 26/08/2017

Officiel - Sebastian Vettel prolonge avec Ferrari



Le pilote allemand a signé un nouveau contrat de trois ans avec la Scuderia Ferrari.

C'est par le biais d'un bref communiqué que la Scuderia Ferrari a annoncé ce samedi la prolongation de contrat de Sebastian Vettel chez Ferrari. Attendue après celle de Kimi Räikkönen en début de semaine, cette annonce est finalement intervenue plus vite que prévu, alors que certains l'imaginaient pour Monza.

Arrivé chez Ferrari en 2015 en provenance de Red Bull Racing, le pilote allemand disputera l'an prochain sa quatrième saison avec l'écurie italienne. La plus grande incertitude concernait la durée de cette prolongation, sur fond de rumeur envoyant Vettel chez Mercedes dans quelques années. Il n'en sera rien, puisque l'écurie de Maranello précise que le quadruple Champion du monde s'est engagé avec elle pour les saisons 2018, 2019 et 2020.

Sebastian Vettel occupe la tête du championnat à la veille du Grand Prix de Belgique, avec 14 points d'avance sur Lewis Hamilton. À ce jour, il a remporté sept victoires avec Ferrari et signé trois pole positions.

Samedi matin, Niki Lauda a révélé que de brèves discussions avaient eu lieu entre Mercedes et Vettel, sans aller au-delà. "Nous avons brièvement discuté avec lui une fois, mais plus Ferrari était compétitif, moins il avait de raisons de vouloir partir", a expliqué le président non exécutif de Mercedes à Sky Sports. "Nous avons donc arrêté immédiatement il y a deux mois. Je crois que chaque pilote, s'il est intelligent, discute avec plus d'une équipe. Ensuite, on négocie là où on est le mieux placé. C'est ce qu'il a fait."

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Re: Ferrari (2017)

Message par guy3865 le Lun 4 Sep - 8:27

source Motorsport.com du 04/09/2017

Ferrari prolonge son association avec Marlboro



Ferrari va conserver le sponsoring du groupe cigarettier Philip Morris et de sa marque Marlboro pour les années à venir, après avoir annoncé une renouvellement de son accord à long terme.

Les logos de la marque Marlboro n'apparaissent plus sur les monoplaces de Maranello depuis que la publicité pour le tabac a été bannie de la Formule 1 en 2007, mais Ferrari a toujours maintenu l'utilisation des couleurs rouge et blanche de son sponsor à travers une livrée conservant l'identité visuelle du partenaire. En 2010, la Scuderia avait toutefois été rappelée à l'ordre et forcée à supprimer le design de code-barres qui figurait sur ses F1, celui-ci étant considéré comme une publicité subliminale pour Marlboro.

Le partenariat entre Philip Morris et Ferrari a débuté il y a plus de quarante ans, et Marlboro reste le sponsor-titre de l'écurie italienne depuis 1997. Ce lundi, un communiqué de Ferrari a annoncé que le contrat avait été renouvelé "pour plusieurs années".

Le précédent accord était connu comme devant se terminer à la fin de la saison, mais il n'y a jamais eu de doutes quant à la poursuite du partenariat entre les deux parties. Elles sont extrêmement liées historiquement et commercialement, d'autant plus depuis que Maurizio Arrivabene est à la tête de l'écurie, après avoir dirigé le département marketing de Philip Morris pendant de nombreuses années.

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Re: Ferrari (2017)

Message par guy3865 le Lun 4 Sep - 9:08

source Motorsport.com du 04/09/2017

Marchionne : "Nous avons foiré depuis la Belgique"



Le Grand Prix d'Italie, manche à domicile de Ferrari, n'a pas abouti sur les résultats espérés pour la Scuderia. Sergio Marchionne, président de la marque au cheval cabré, ne mâche pas ses mots à l'issue de cette course.

B.V., Monza - Sebastian Vettel troisième, Kimi Räikkönen cinquième. Voilà un résultat bien décevant pour les tifosi, venus en nombre soutenir Ferrari dans le parc de Monza. Les pilotes de la Scuderia étaient très loin du rythme de Lewis Hamilton sous la pluie en qualifications, et n'ont jamais trouvé la clé en course non plus, bien que Vettel soit parvenu à remonter sur le podium plutôt aisément.

Tandis que les tifosi ont fait contre mauvaise fortune bon cœur, affichant un enthousiasme à toute épreuve et saluant la performance du quadruple Champion du monde de l'équipe, ce n'est pas le cas de tout un chacun. Sergio Marchionne se montre particulièrement critique à l'encontre de la structure de Maranello, alors que la fête aurait dû être belle pour le 70e anniversaire de la marque.

"Je pense que nous avons juste foiré", déclare Marchionne sans détour à l'antenne de la chaîne allemande RTL. "Les réglages de la voiture étaient mauvais. Je pense que nous avons sous-estimé le circuit. Je pense que nous avons foiré depuis la Belgique, depuis Spa, jusqu'ici. Nous devons désormais retourner à l'usine et comprendre comment la voiture est partie sur le mauvais chemin."

Manque de rythme inexplicable pour Räikkönen

Le résultat de Kimi Räikkönen est symptomatique des difficultés rencontrées par la SF70H ce week-end. Le Finlandais a eu toutes les peines du monde à prendre l'avantage sur Esteban Ocon et sur Lance Stroll en début de course, et a même été vaincu par un Daniel Ricciardo qui s'élançait pourtant de la seizième place.

"Les premiers tours n'étaient pas trop mal, mais j'ai ensuite rencontré beaucoup de difficultés dans les virages", relate Räikkönen. "Il nous a fallu un moment avant de pouvoir dépasser quelques gars, ça a été une journée difficile. Dans l'ensemble, le week-end n'a pas été facile. Certains tours avaient l'air meilleurs, mais la plupart du temps, nous manquions d'adhérence et de rythme pour faire quoi que ce soit."

Lorsqu'il lui est demandé d'expliquer le manque de rythme de Ferrari ce week-end, le Champion du monde 2007 répond : "Je ne sais pas. C'est une question très difficile. Si l'on prend le tracé pur, c'est sûrement l'un des circuits qui ne sont pas si faciles pour nous, et malheureusement, c'est notre Grand Prix à domicile."

"Il y a des circuits où nous manquons de vitesse et d'autres où nous sommes compétitifs. Il y a des endroits où nous sommes forts, et d'autres où nous ne le sommes finalement pas tant que ça. Nous devons essayer d'améliorer les domaines où nous n'arrivons pas à égaler les résultats."

Les conséquences sont notables au classement général, puisque chez les pilotes, Sebastian Vettel perd la tête pour la première fois de la saison avec trois points de retard sur Lewis Hamilton, alors que Ferrari accuse désormais un déficit de 62 unités sur Mercedes au championnat des constructeurs.


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Re: Ferrari (2017)

Message par guy3865 le Sam 16 Sep - 12:14

source Motorsport.com du 16/09/2017

Ferrari a demandé à Sauber d'engager Leclerc et Giovinazzi



On savait que Ferrari voulait placer deux de ses poulains, Charles Leclerc et Antonio Giovinazzi, en Formule 1 pour la saison 2018. La Scuderia passe à l'action pour tenter de finaliser cette possibilité.

La Ferrari Driver Academy comprend six pilotes, mais Charles Leclerc est de loin le plus proche de la Formule 1, lui qui domine le championnat 2017 de Formule 2. Avec son pilote de réserve Antonio Giovinazzi, vice-Champion GP2 l'an passé, l'écurie au cheval cabré a dans ses rangs les deux rookies les plus impressionnants des années 2010 dans l'antichambre de la Formule 1.

Il est donc logique de leur chercher un baquet dans l'élite. Or, Haas F1 Team a déjà confirmé Romain Grosjean et Kevin Magnussen pour 2018 ; les seuls volants libres en lien avec Ferrari sont donc ceux de Sauber, une écurie historiquement liée à la marque italienne par l'utilisation de ses moteurs en F1, et dont le directeur Frédéric Vasseur n'a pas exclu la possibilité de devenir un junior team Ferrari. Mais jusqu'à présent, c'est un duo Ericsson-Leclerc qui était pressenti.

Selon les informations de Motorsport.com, Sergio Marchionne et Maurizio Arrivabene, respectivement président de Ferrari et directeur de la Scuderia, se sont rendus au siège suisse de Sauber à Hinwil la semaine dernière pour discuter de ce projet, et en particulier d'un line-up Leclerc-Giovinazzi.

"Nous avons besoin de place, car nous avons deux jeunes pilotes qui sont exceptionnels", reconnaît Marchionne. "Nous devons trouver un endroit où poser les fondations de la Scuderia Ferrari de demain."

Si ce projet se concrétise, Pascal Wehrlein et Marcus Ericsson se retrouveront en difficulté. L'avenir du protégé de Mercedes dépendra de ce que la marque à l'étoile voudra faire de lui, tandis qu'un départ du Suédois serait tout de même une surprise, étant donné qu'il entretient des liens étroits avec les propriétaires de l'écurie suisse.

Cependant, la rumeur affirme déjà qu'il pourrait remplacer Felipe Massa chez Williams, si jamais il perdait son volant chez Sauber. La légendaire équipe britannique a besoin d'un pilote de plus de 25 ans pour satisfaire aux besoins de son sponsor titre Martini, et Ericsson vient de fêter son 27e anniversaire.

Quant à Giovinazzi, rappelons qu'il participe à sept séances d'essais libres chez Haas en cette deuxième moitié de saison. S'exprimant après les EL1 de Singapour, où il a pris le volant de la VF-17, l'Italien a commenté son avenir avec prudence : "Je me concentre actuellement sur le fait de faire le meilleur travail possible lors des quatre derniers EL1 avec Haas, puis ce sera à Ferrari de prendre une décision. Bien sûr, l'objectif est d'être sur la grille l'an prochain, mais nous verrons avec Ferrari."

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Re: Ferrari (2017)

Message par R-ONE_97 le Sam 16 Sep - 12:30

Ça serait bien que Leclerc puisse passer direct à la F1, sans attendre comme Vandoorne ou Gasly

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Re: Ferrari (2017)

Message par guy3865 le Sam 16 Sep - 12:34

ce serait bien !!!! mais voilà .... attendre et espérer .....

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Re: Ferrari (2017)

Message par Mathurin le Sam 16 Sep - 17:20

Charles Leclerc mérite sa place

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Re: Ferrari (2017)

Message par guy3865 le Sam 16 Sep - 17:21

il fera certainement mieux que certains qui y sont déjà (en F1 je veux dire)

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Re: Ferrari (2017)

Message par guy3865 le Jeu 21 Sep - 12:47

source Motorsport.com du 21/09/2017

Le moteur de Vettel a survécu au crash de Singapour



Malgré l'accrochage du départ à Singapour et l'abandon qui s'en est suivi, Sebastian Vettel devrait pouvoir réutiliser l'unité de puissance qui équipait sa Ferrari le week-end dernier.

D'après les informations de Motorsport.com, le moteur de la SF70H n'a pas été endommagé dans l'accident qui a éliminé le quadruple Champion du monde mais également son coéquipier Kimi Räikkönen, Max Verstappen et Fernando Alonso.

Après l'accrochage, Sebastian Vettel avait poursuivi sa route avant de partir en tête-à-queue à la sortie du premier enchaînement de virages. Sa Ferrari était apparue très endommagée, avec une carrosserie arrachée à certains endroits, notamment proches du moteur.

Suite à un examen poussé de l'ensemble moteur à Maranello, Ferrari pense que l'unité de puissance – la troisième utilisée par Vettel cette saison – devrait pouvoir être réutilisable et rester dans le quota de composants du pilote allemand lors des six derniers Grands Prix. Si tel est le cas, Vettel pourra échapper à une éventuelle pénalité moteur alors qu'il est désormais en difficulté dans la lutte pour le titre, relégué à 28 points de Lewis Hamilton au championnat.

À ce jour, les deux pilotes Ferrari ont utilisé trois moteurs à combustion (ICE), trois MGU-H, trois MGU-K, trois batteries et trois composants électroniques, ainsi que quatre turbos. Toute utilisation d'un turbo supplémentaire entraînerait une pénalité de dix places sur la grille de départ.

Ferrari espèrerait pouvoir introduire la dernière évolution de son moteur à la fin du mois, lors du Grand Prix de Malaisie.

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Re: Ferrari (2017)

Message par R-ONE_97 le Jeu 21 Sep - 19:07

J'espère que ce moteur leur permettra de passer un cap pour survivre dans la ligne de Mexico

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