Mercedes (2017)

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La relation Hamilton/Bottas va fonctionner, selon Wolff du 08/02/2017

Message par guy3865 le Mer 8 Fév - 13:53

source Motorsport.com



Le directeur exécutif de Mercedes, Toto Wolff, est confiant concernant le fait que la dynamique entre Lewis Hamilton et Valtteri Bottas va bien fonctionner pour son équipe.

Mercedes a engagé Valtteri Bottas le mois dernier en tant que remplaçant de Nico Rosberg qui a choqué le monde de la Formule 1 en décembre quand il a annoncé sa retraite des Grands Prix quelques jours après avoir remporté le titre mondial.

Bottas a déjà passé du temps avec l'équipe à l'usine et Wolff pense que le travail préliminaire s'est bien passé, ne lui laissant aucun doute sur le fait que le partenariat avec Lewis Hamilton puisse prendre forme. "L'équilibre entre Valtteri et Lewis fonctionne", a déclaré Wolff dans une interview vidéo postée par l'équipe Mercedes.

"Ce sont deux personnalités très différentes et, pour nous, il était important de marcher dans les traces de Nico. Nico avait un certain rôle au sein de l'équipe et Valtteri se fond plutôt bien dedans. Nous croyons que l'interaction et la dynamique entre les deux pilotes va bien fonctionner. Jusqu'ici, de ce que j'ai vu, Valtteri s'est bien intégré."
La voiture en piste

Mercedes va lancer sa voiture à Silverstone à la fin du mois, et Wolff explique que même si l'écurie est dans les temps pour que sa monoplace soit prête, les choses ne sont pas totalement calmes actuellement. "Pas de problème majeur, c'est important, mais quand vous poussez la performance, vous poussez très fort."

"Ces journées sont très difficiles. Dans certaines des zones de l'usine, les gars sont à fond pour produire la voiture et le moteur, et atteindre les objectifs de performance que nous avons fixés nous-mêmes, pour les rendre fiables et ensuite assembler la voiture."

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Anthony Hamilton - Être équipier de Lewis, un choix de carrière risqué du 08/02/2017

Message par guy3865 le Mer 8 Fév - 20:48

source Motorsport.com



Anthony Hamilton, le père de Lewis Hamilton, a déclaré que le choix de se confronter à son fils sans y être préparé pouvait entraîner la fin de carrière d’un pilote.

Après quatre saisons aux côtés de Nico Rosberg chez Mercedes, le triple champion du monde britannique fera équipe cette année avec Valtteri Bottas, qui a été choisi par Mercedes pour remplacer l’Allemand parti en retraite.

Les avis divergents concernant ce sur quoi cette association va déboucher même si les observateurs de la discipline s’accordent à dire que le Finlandais pourrait donner beaucoup de fil à retordre à un Hamilton qui est perçu comme le favori logique de ce duel.

Pour Anthony Hamilton, père et ancien manager du natif de Stevenage, le fait de rejoindre une équipe où se trouve son fils est un choix qui doit être mûrement réfléchi : "Quiconque vient se battre contre Lewis doit avoir planifié sa carrière correctement parce que ce choix peut [y] mettre fin", a-t-il expliqué pour Sky Sports.

"Personnellement, je pense que, bien qu’il vieillisse et soit plus mature, il se dirige toujours vers le sommet de sa carrière. Donc Lewis va être une force à prendre en compte cette année."

Une force d’autant plus déterminée qu’il s’agira pour lui de reprendre sa couronne mondiale après la défaite contre l’ami d’enfance, Nico Rosberg, en 2016 : "Lewis, ne pense qu’à la victoire. Il est heureux pour Nico, comme nous le sommes tous pour être assez honnête. Nous le connaissons depuis longtemps et Nico a vraiment travaillé dur."

"Il faut un petit peu de chance tout au long du chemin, et il a eu cela, mais je pense que Lewis est juste impatient maintenant de remporter à nouveau le championnat sur son propre mérite."

Également interrogé par Sky Sports, Jolyon Palmer, qui sera au volant de la Renault pour la seconde saison consécutive, est de ceux qui voient une bataille serrée entre les deux pilotes Mercedes : "Valtteri va faire du bon travail et je pense qu’il va plus pousser Lewis que ce que la plupart des gens pensent."

"Red Bull devrait aussi être pas loin d’eux, donc j’espère qu’entre ces deux-là, il pourra y avoir une bataille âpre. Lewis est favori, cependant, pour commencer."

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Re: Mercedes (2017)

Message par Mathurin le Jeu 9 Fév - 1:47

Voilà qui va remonter le moral du petit Walter ! Si il veut que tout ce passe bien, faudra qu'il s'écrase..

C'est vrai qu'il a pas l'air simple le Lewis.. ça n'allait pas terrible avec Fernand, pas terrible avec Nico... Il lui faut un vrai second pilote pour que ça ce passe bien comme Kovalainen chez McLaren.

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Re: Mercedes (2017)

Message par guy3865 le Jeu 9 Fév - 10:44

surtout le père veut que l'autre pilote le laisse gagner le plus souvent possible pour avoir une couronne de plus à son actif !! et plus de $ sur le compte en banque ...

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Tost appelle à un gel des moteurs Mercedes du 09/02/2017

Message par guy3865 le Jeu 9 Fév - 15:11

source Motorsport.com



Selon Franz Tost, directeur de l'écurie Toro Roso, les instances de la Formule 1 devraient geler le développement de l'unité de puissance Mercedes pour permettre aux autres constructeurs de revenir.

Depuis l'introduction du V6 turbo hybride en 2014, Mercedes a en partie bâti ses succès sur la maîtrise de cette motorisation, face à une concurrence plus en difficulté et visiblement moins bien préparée à l'image de Ferrari, Renault et Honda.

Même si la stabilité réglementaire a permis de combler l'écart entre les propulseurs au cours des deux dernières saisons, le moteur de Brixworth semblait encore avoir de l'avance en termes de performances au moment où s'est achevée la saison 2016.

L'an passé, les motoristes et la FIA se sont mis d'accord pour établir des règles sur les moteurs permettant de geler progressivement une partie des éléments de l'unité de puissance. Ainsi, pour 2017, le poids minimum du MGU-H et du MGU-K ainsi que la dimension de certaines pièces, comme le vilebrequin, sont bloqués pour limiter leur développement. Pour 2018, les restrictions vont être encore plus importantes, avec notamment le gel du poids total du système de récupération d'énergie.

Mais, pour Franz Tost, il faudrait aller encore plus loin et surtout clairement cibler Mercedes, afin de permettre aux autres constructeurs de revenir. "J'espère que, tôt ou tard, il y aura une parité des unités de puissance parce que ce n'est pas le cas actuellement", a-t-il expliqué à Autosport.

"J'espère que Renault va revenir, surtout parce que je ne sais pas ce qui va se passer avec Ferrari. Nous avons au moins besoin de Red Bull, Mercedes et Ferrari qui se battent pour le championnat. Si la parité des unités de puissance n'intervient pas, alors normalement la FIA devrait mettre en place des règles pour le geler."

"Je gèlerais l'unité de puissance de Mercedes, les autres pourraient revenir et ensuite, ils les gèlent tous. Je laisserais la liberté de développer la batterie parce que la batterie est quelque chose pour l'avenir et c'est aussi quelque chose d'important pour les manufacturiers."

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Re: Mercedes (2017)

Message par Mathurin le Jeu 9 Fév - 19:08

Je suis pas convaincu par ce qu'il dit..

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Re: Mercedes (2017)

Message par guy3865 le Jeu 9 Fév - 19:25

les moteurs sont déjà 'bridés' d'après ce que je lis dans l'article :

L'an passé, les motoristes et la FIA se sont mis d'accord pour établir des règles sur les moteurs permettant de geler progressivement une partie des éléments de l'unité de puissance. Ainsi, pour 2017, le poids minimum du MGU-H et du MGU-K ainsi que la dimension de certaines pièces, comme le vilebrequin, sont bloqués pour limiter leur développement. Pour 2018, les restrictions vont être encore plus importantes, avec notamment le gel du poids total du système de récupération d'énergie.

pourquoi vouloir encore plus geler les moteurs de Mercedes ?? les autres n'ont qu'à chercher à améliorer leurs moteurs

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Re: Mercedes (2017)

Message par Mathurin le Jeu 9 Fév - 19:29

Je suis de ton avis.


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Re: Mercedes (2017)

Message par guy3865 le Jeu 9 Fév - 19:32

donc au lieu de demander le gel des moteurs de l'écurie Mercedes, que Tost passe son temps à faire travailler ses équipes d'ingénieurs sur ses moteurs ...

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Re: Mercedes (2017)

Message par Mathurin le Jeu 9 Fév - 19:33

Ils n'ont pas le budget ^^

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Re: Mercedes (2017)

Message par Mathurin le Jeu 9 Fév - 19:34

Et puis c'est les moteurs Renault surtout clown

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Re: Mercedes (2017)

Message par guy3865 le Jeu 9 Fév - 21:00

bin alors qu'il ne se plaigne pas ... bon le moteur Renault a quelques problèmes depuis l'abandon de l'autre version plus musclée, mais je pense que Renault va revenir sur le devant de la scène...

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Le premier arrêt de Mercedes avec les pneus 2017 du 10/02/2017

Message par guy3865 le Sam 11 Fév - 22:00

source Motorsport.com



Découvrez le premier changement de pneus aux spécifications 2017 de Mercedes, avec un invité spécial, un certain Valtteri Bottas !

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Re: Mercedes (2017)

Message par Mathurin le Dim 12 Fév - 2:23

Dommage qu'on ne voit pas un peu plus sur les changements de pneus Smile

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Re: Mercedes (2017)

Message par guy3865 le Dim 12 Fév - 9:38

oui la vidéo est plus en faveur de Bottas ...

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James Allison nommé directeur technique de Mercedes du 16/02/2017

Message par guy3865 le Jeu 16 Fév - 11:26

source Motorsport.com



Quelques semaines après l'annonce du départ de Paddy Lowe, l'écurie Mercedes AMG F1 a officialisé ce jeudi le recrutement de James Allison au poste de directeur technique.

La nouvelle n'est pas vraiment une surprise car des rumeurs avaient fleuri fin 2016, avant même que la décision de Paddy Lowe ne soit définitivement prise, mais James Allison, ancien directeur technique de Lotus et de Ferrari - qu'il a quitté en cours de saison 2016 -, sera dorénavant une des figures du management de la structure triple championne du monde en titre.

Le Britannique, qui prendra officiellement ses fonctions le 1er mars, aura la tâche de maintenir le niveau de performance de l'écurie sur le plan du développement du châssis notamment, un point qui devrait être essentiel en 2017 tant les possibilités offertes par le nouveau règlement sur le plan aérodynamique semblent tentaculaires.

James Allison, qui s'était éloigné de la discipline reine notamment en raison de problèmes personnels et de difficultés rencontrées au sein de la Scuderia, est heureux de remettre le pied à l'étrier dans l'écrin que constitue la meilleure équipe de l'ère V6 turbo hybride : "Je suis ravi de reprendre le travail après avoir passé du temps loin de la F1."

"C'est un immense privilège de recevoir la confiance d'une équipe qui a été si performante ces trois dernières saisons. J'ai vraiment hâte de contribuer à la progression de Mercedes dans les années à venir."

Quant à Toto Wolff, le directeur exécutif de Mercedes, il se réjouit de cette arrivée de taille : "Je suis enchanté d'accueillir James chez Mercedes et je suis impatient de travailler avec lui. Notre équipe technique est extrêmement compétente à tous les niveaux et est à son apogée après avoir remporté trois championnats du monde consécutifs."

"Il n'était pas aisé de trouver la bonne personnalité qui puisse renforcer notre groupe expérimenté d'ingénieurs, donner à nos jeunes membres talentueux l'espace pour se développer ainsi qu'apporter sa propre vision pour ce rôle. James est un ingénieur très intelligent ; je pense que nous avons trouvé la personne parfaite, qui s'intégrera à merveille avec le reste du management."

Mercedes présentera la W08 Hybrid le 23 février, à Silverstone.

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Message par guy3865 le Ven 17 Fév - 19:13

source Motorsport.com du 17/02/2017



L'ancien pilote de F1 s'attend à voir Mercedes conserver son avantage cette année, grâce à l'avance qui a pu être prise en matière de développement aéro.

Pour Pedro de la Rosa, il ne fait aucun doute que Mercedes a eu la possibilité de dédier beaucoup de temps de soufflerie à son projet 2017 dès l'année dernière en raison de l'avance qui était la sienne au sommet de la hiérarchie de la Formule 1. L'Espagnol estime que les autres équipes pourraient même rencontrer des difficultés pour combler cet éventuel retard.

"Je suis plutôt certain que Mercedes a travaillé en soufflerie plus longtemps que n'importe qui d'autre", explique De la Rosa à Motorsport.com. "Il y a des limites d'heures de soufflerie, et tout le monde utilise le maximum d'heures possible actuellement. Donc la différence se fait parmi les heures passées auparavant sur cette voiture et sur ce règlement. Et les seuls qui ont pu passer plus d'heures dessus, c'est Mercedes, car ils étaient déjà sept dixièmes plus rapides que la deuxième équipe [en 2016]."

L'ancien pilote McLaren estime également que Mercedes a fait le bon choix en recrutant Valtteri Bottas pour remplacer Nico Rosberg, même s'il mise toujours sur une domination de Lewis Hamilton au sein de l'écurie de Brackley.

"Bottas fera très bien les choses, c'est un très bon pilote et il n'aura pas de problème", prédit celui qui est également passé chez Arrows et Jaguar au cours de sa carrière. "C'est toujours plus facile quand on pilote une très bonne voiture ! Il s'intégrera parfaitement dans l'équipe. C'est un travailleur, il n'est pas politique, il s'occupera de ce qu'il a à faire, il ne sera pas dérangé par le fait que Lewis soit rapide ou lent."

"Il y aura des courses où il battra Lewis, à 100%. Il ne battra pas Lewis sur toute la saison, mais qui est capable de battre Lewis ? Pour moi, le plus gros perdant, c'est Williams. Ils ont perdu Bottas, et ils ont dû reprendre Massa après ne pas avoir renouvelé son contrat. C'est un peu étrange vu d'ici."
Pas de miracle pour Ferrari

Poursuivant son tour d'horizon de la grille 2017, De la Rosa confie également ne pas attendre de miracle de la part de Ferrari, où il a occupé le poste de pilote d'essais en 2014. "Je pense qu'ils seront plus ou moins au même endroit que l'année dernière", annonce-t-il. "Flavio Briatore disait que si vous avez les mêmes personnes qui font du pain, vous aurez toujours le même pain, et c'est plutôt approprié."

L'Espagnol conclut en se disant plutôt enthousiasmé par le nouveau règlement technique, qui va permettre aux pilotes de se mesurer à des monoplaces plus spectaculaires, plus rapides et plus exigeantes physiquement.

"Je pense que les changements de règlement sont très bons, et les voitures seront beaucoup plus dures avec les pilotes, un peu plus physiques", souligne-t-il. "En tournant cinq secondes plus vite, ce sera bien plus difficile. Au final, c'est ce que nous voulons tous, car c'était un petit peu trop facile, et gérer l'usure des pneus et leur dégradation était un peu ennuyeux."

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Enjeux 2017 : quelle indication sur Bottas et Hamilton à Barcelone ? du 18/02/2017

Message par guy3865 le Dim 19 Fév - 14:07

source motorsport.com



Avant le début des essais hivernaux, retrouvez dans les colonnes d'Autosport l'opinion de Karun Chandhok sur les grandes questions qui agitent le monde de la F1. Aujourd'hui, l'ancien pilote HRT et Lotus évoque le duo Hamilton/Bottas chez Mercedes.

Pourra-t-on juger la lutte Bottas/Hamilton sur les essais privés ? Valtteri Bottas s’est vu offrir l'opportunité unique de monter dans la voiture dominante des dernières années. Les nouvelles règles pourraient remanier la hiérarchie, mais Mercedes est une équipe trop bonne pour ne pas être une prétendante au titre.

Se battre contre Lewis Hamilton ne sera pas un challenge facile et cela pourrait être à quitte ou double pour Valtteri. Soit il va se battre contre Lewis et donc s’établir comme un des meilleurs, soit il sera relégué au rôle de pilote numéro 2.

Toto Wolff, Niki Lauda et l’équipe sortent d’une saison pleine de batailles internes, donc ils vont chercher une relation moins tendue entre leurs pilotes. Lewis, en dehors de la voiture, a créé plus de migraines qu’ils auraient souhaité en 2016, mais ils toléreront tout cela parce que, dans la voiture, Lewis en forme est imbattable.

Les tests de pré-saison seront consacrés à la construction d’une relation pour Valtteri. Il a besoin de développer un rapport avec ses ingénieurs, il a besoin de comprendre les systèmes et les procédures que l’équipe utilise, et ils ont besoin de comprendre son style de pilotage et sa méthode de communication.

Comme tous les grands de l’Histoire de la F1, Lewis ne montre pas sa main tant qu’il n’en a pas vraiment besoin. Les tests, pour lui, semblent être un peu une corvée et je pense sincèrement que ça ne sera pas avant la Q3 à Melbourne qu’il montrera vraiment à Valtteri son plein potentiel.

Valtteri a une bonne expérience maintenant et il a une façon de courir calme, cool et méthodique. Et il est rapide. Très rapide. Mais est-il assez rapide pour battre le pilote de F1 qui a plus de victoires que tout autre pilote à l’exception de Michael Schumacher ? Nous le saurons dans 10 mois.


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Wolff et Lauda prolongent chez Mercedes du 20/02/2017

Message par guy3865 le Lun 20 Fév - 10:10

source Motorsport.com



Les deux dirigeants de l'écurie allemande ont prolongé leur bail avec la firme à l'étoile pour plusieurs années.

Respectivement directeur exécutif et président non exécutif de Mercedes F1, Toto Wolff et Niki Lauda ont signé un nouveau contrat les liant au constructeur allemand jusqu'au terme de l'année 2020. L'écurie de Brackley joue la carte de la stabilité et de la continuité, jusqu'à une date significative puisqu'elle coïncide avec la fin des accords Concorde qui constituent l'entente de chaque équipe de la catégorie reine avec le Formula One Group.

Lauda et Wolff sont arrivés quasiment simultanément chez Mercedes, en fin d'année 2012 pour l'ancien triple Champion du monde et début 2013 pour l'homme d'affaires autrichien. Tous les deux ont mené l'équipe aux succès que l'on sait, avec six titres mondiaux (pilotes et constructeurs) décrochés au cours des trois dernières saisons.

Wolff conserve les 30% de parts de l'écurie qu'il détient, et Lauda 10%.

"En 2013, nous avons réorganisé le management de l'équipe avec l'objectif claire d'améliorer nos performances", rappelle Dieter Zetsche, PDG de Daimler. "Depuis, les résultats ont dépassé nos attentes. Un des facteurs clés de ce succès a été la combinaison des qualités entrepreneuriales de Toto et de l'expérience de Niki. Cet engagement renouvelé donne à notre programme une continuité importante pour les quatre prochaines années."

La prolongation des deux hommes met un terme à une séquence importante pour Mercedes, qui a vu son directeur technique exécutif Paddy Lowe quitter l'écurie cet hiver – vraisemblablement pour rejoindre Williams – et a enregistré la semaine dernière l'arrivée de James Allison pour le remplacer. L'équipe championne du monde a également dû faire face à la retraite surprise de Nico Rosberg, remplacé cette saison par Valtteri Bottas pour évoluer aux côtés de Lewis Hamilton.


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Re: Mercedes (2017)

Message par guy3865 le Lun 20 Fév - 10:11

franchement ..pourquoi changer une équipe qui gagne ????

et ensuite pourquoi mettre une vieille photo de 2015 prise à Abu Dabi ??? il n'y a pas plus récente comme photos dans les archives de Motorsport.com ??

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Re: Mercedes (2017)

Message par Mathurin le Lun 20 Fév - 20:31

Elle date alors ^^ Pas grave..

C'est vrai, pourquoi les changer, ils sont compétant les deux..

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Re: Mercedes (2017)

Message par guy3865 le Lun 20 Fév - 20:47

oui parfois Motrorsport pourrait faire un effort pour mettre une bonne photo récente .... ils doivent en avoir des pleines armoires !!!!!

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Mercedes fait le teasing de la W08 Hybrid en photos du 22/02/2017

Message par guy3865 le Mer 22 Fév - 10:04

source Motorsport.com

À la veille de la présentation officielle de sa nouvelle monoplace, Mercedes a dévoilé quelques photos en guise de mise en bouche.

L'écurie championne du monde lèvera le voile jeudi à Silverstone sur la W08 Hybrid. En attendant, le constructeur allemand a publié quelques photos.

On peut notamment voir le nez de la nouvelle Flèche d'Argent, qui aura une forme conventionnelle, contrairement aux appendices vus sur la Williams, la Sauber et la Renault.

Par ailleurs, une touche de bleu vient visiblement s'ajouter au vert de Petronas sur la livrée.

Le nez de la Mercedes AMG F1 W08 Hybrid


Détails de la Mercedes AMG F1 W08 Hybrid


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Re: Mercedes (2017)

Message par Mathurin le Mer 22 Fév - 20:07

On voit pas grand chose ! à part le beau nez !

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Re: Mercedes (2017)

Message par guy3865 le Mer 22 Fév - 20:36

vivement qu'on ai de vraies belles photos !!! on y verra mieux et plus

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