Le jour où Coulthard remporta… et perdit les 24 Heures du Mans !

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Le jour où Coulthard remporta… et perdit les 24 Heures du Mans !

Message par guy3865 le Dim 12 Fév - 21:25

source Motorsport.com du 12/02/2017



Le saviez-vous ? En 1993, un jeune pilote de F3000 écossais prenait part à sa seule et unique participation aux 24 Heures du Mans. Une course qu’il remporta… un temps seulement !

Nombreux sont les pilotes à tirer un trait sur leur carrière en monoplace et à trouver refuge en Endurance. Mais dans le cas de David Coulthard, les choses se sont faites dans l’autre sens, avec une participation à la grande classique mancelle bien avant ses exploits en F1. C’était en 1993, et le retraité dispose encore d’un trophée sur l’une de ses étagères pour s’en souvenir, même si sa victoire lui fut retirée !

L’auto avec laquelle Coulthard avait pris le départ des 24 Heures du Mans était une Jaguar XJ220C, alignée en GT par l’équipe de Tom Walkinshaw. Il avait été associé à David Brabham et John Nielsen.

"Ce n’était pas l’auto la plus raffinée et je crois qu’elle n’avait même pas de boîte de vitesses synchronisée ; mais elle avait du couple avec le V6 turbo", se souvient Coulthard pour Autosport. "Elle faisait deux mètres de large et quatre mètres de long, c’était un morceau ! Mais une fois qu’elle s’animait, elle pouvait atteindre plus de 300 km/h dans la ligne droite des Hunaudières."

Un récipient embarqué pour se soulager la vessie

Plus de 20 ans plus tard, Coulthard se souvient encore des sensations ressenties au volant de cette auto qui lui a laissé de drôles de souvenirs.

"Je me souviens être dans les Hunaudières de nuit et regarder la porte. C’était déconcertant, parce que tu avais un châssis en aluminium avec des morceaux de fibre de carbone coincés car la porte, elle, était en carbone. Il y avait un espace entre la porte et le châssis et la porte brinquebalait tout le temps ! Il n’y avait rien d’autre à faire dans les Hunaudières que de rester là, à regarder autour de soi ! J’avais un récipient en aluminium pour me soulager la vessie et je m’installais sur le siège avec la jambe posée par-dessus !"

La Jaguar était rapide mais pas aussi performante que la Porsche 911 Turbo S d’usine aux spécifications Le Mans. On avait ainsi vite vu le trio Stuck/Röhrl/Hurley se conforter un avantage en tête, avant de perdre cinq tours dès la seconde heure de course en raison d’une transmission bloquée. Après être revenu à seulement deux boucles du commandement au quart de la distance, Röhrl s’accidenta contre le prototype Debora Alfa Romeo, après avoir perdu un instant d’attention face à une autre Porsche. Un fait de course qui donna sa chance à l’équipage de Coulthard jusqu’à l’arrivée.

L’auto réalisa une course plutôt calme selon les critères manceaux ; une fuite de carburant fut maîtrisée. Pour l’anecdote, Brabham ne put participer à autant de relais que prévu en raison de la chute de sa voiture sur… son pied au moment d’un ravitaillement et changement de pilote ! Nielsen, en tant que pilote le plus expérimenté du groupe, assuma sa tâche à merveille et Coulthard dut lui aussi prendre plus de temps au volant pour amener l’auto jusqu’à l’arrivée.
Gagnant, mais déclassé !

Arrivé 15e du général, Coulthard put profiter du podium mais la suite de l’aventure est elle aussi mémorable : l’auto fut en effet déclassée et la victoire revint au trio Porsche arrivé second (Barth/Gouhier/Dupuy). Une faille réglementaire avait brisé le moment de gloire : la Jaguar fut en effet jugée illégale du fait de ne pas disposer de convertisseur catalytique. La règle disait en effet que les voitures devaient "respecter les normes d’émissions européennes, nord-américaines et japonaises de leurs versions routières".

Ironie du sort, les organisateurs savaient très bien que la Jaguar XJ220C n’était pas conforme et avaient même autorisé à celle-ci de courir en course en appel. Mais elle fut tout de même disqualifiée après l’arrivée !

Ce n’est pourtant pas cela qui maintint Coulthard à l’écart de la Sarthe depuis.

"J’ai eu l’expérience parfaite du Mans en tant que jeune pilote, en gagnant dans ma catégorie. Même si nous avons été disqualifiés, ça avait coché toutes les cases pour moi. J’ai participé à des courses de kart de 24 heures mais je n’ai pas vraiment aimé ça non plus : j’étais très content que ça se finisse au Mans !"

L’Écossais préfère les formats de course plus traditionnels.

"C’est la semaine du sport auto. J’ai toujours dit que je n’aimais pas faire la fête pendant 24 heures. Je veux sortir, m’amuser et aller au lit tôt pour profiter du lendemain ! De la même manière, je ne désire pas rouler pendant 24 heures. Mais c’était une super expérience !"

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Re: Le jour où Coulthard remporta… et perdit les 24 Heures du Mans !

Message par Mathurin le Dim 12 Fév - 22:39

Bon article, souvenirs du passé ! (que je n'ai pas connu)

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Re: Le jour où Coulthard remporta… et perdit les 24 Heures du Mans !

Message par guy3865 le Dim 12 Fév - 22:44

c'est drôle de lire l'article quand on découvre que dans la voiture il y avait de quoi tout perdre en cours de route si je puis dire ... et le fait d'embarquer un récipient pour pisser .... j'ai quand même relu 2 fois pour être sur de ne pas rêver !!!

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Re: Le jour où Coulthard remporta… et perdit les 24 Heures du Mans !

Message par Mathurin le Dim 12 Fév - 22:47

Oui c'est marrant tous ça, on était encore dans une époque ou les écuries pouvaient bricoler

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Re: Le jour où Coulthard remporta… et perdit les 24 Heures du Mans !

Message par guy3865 le Dim 12 Fév - 22:50

un sacré bricolage ..et c'est une sacrée anecdote ..il gagne et perd le même jour les 24h !! tout çà pour une non conformité de l'échappement !!!!
comme quoi la victoire tient à un fil !!!

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Re: Le jour où Coulthard remporta… et perdit les 24 Heures du Mans !

Message par Mathurin le Dim 12 Fév - 23:20

Ils devaient eux aussi le savoir, puisque la direction le savait, ils ont couru pour la gloire Smile

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Re: Le jour où Coulthard remporta… et perdit les 24 Heures du Mans !

Message par guy3865 le Lun 13 Fév - 8:31

mais bien sûr qu'ils le savaient aussi .... mais ils ont tenté et ils ont perdu ...

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Re: Le jour où Coulthard remporta… et perdit les 24 Heures du Mans !

Message par Mathurin le Lun 13 Fév - 19:40

C'est quand même con pour seulement un catalyseur Laughing Comme si Jaguar n'aurait pas pu en monter un ! C'est vrai que sans ils devaient gagner quelques chevaux supplémentaires !

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Re: Le jour où Coulthard remporta… et perdit les 24 Heures du Mans !

Message par guy3865 le Mar 14 Fév - 8:50

je ne connais pas les paramètres lors des inscriptions à une course ..mais il doit certainement y avoir des contrôles techniques avant le départ de la course .. non ? si oui pourquoi l'avoir laissé prendre le départ alors qu'elle n'était pas règlementaire ???

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Re: Le jour où Coulthard remporta… et perdit les 24 Heures du Mans !

Message par Mathurin le Mar 14 Fév - 18:23

Oui y'a des contrôles et normalement tu ne rentre pas en piste si c'est pas conforme mais bon..

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Re: Le jour où Coulthard remporta… et perdit les 24 Heures du Mans !

Message par guy3865 le Mar 14 Fév - 18:30

alors pourquoi l'avoir laissé continuer si c'est pour la disqualifier une fois l'arrivée franchie ?? complèment c** comme procédé

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Re: Le jour où Coulthard remporta… et perdit les 24 Heures du Mans !

Message par Mathurin le Mar 14 Fév - 18:31

Ah moins qu'il est retiré la pièce juste avant le départ ^^

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