Jolyon Palmer

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Renault officialise ses deux pilotes

Message par Mathurin le Jeu 10 Nov - 19:42



Renault Sport F1 Team prolonge Jolyon Palmer pour la saison 2017, il épaulera l’Allemand Nico Hülkenberg qui quitte la Team Force India, Kevin Magnussen part chez Hass.

Jérôme Stoll, Président de Renault Sport a écrit:Je suis ravi d’annoncer que Jolyon sera des nôtres pour la saison 2017. Il nous a démontré sa faim de grandir en parallèle de l’écurie et nous avons été impressionnés par ses performances de plus en plus fortes sur la piste au cours de la saison. Nous sommes convaincus que la combinaison avec Nico Hülkenberg nous offrira un formidable dynamisme très prometteur pour nous surpasser et atteindre nos objectifs. Jolyon a le sens de l’équipe et il motive tous ceux qui travaillent avec lui. Le duo qu’il compose avec Nico allie les avantages de la continuité et du sang neuf. Je suis certain qu’avoir Nico comme équipier mènera Jolyon vers de grands résultats. Nous remercions Kevin Magnussen pour ses efforts en 2016. Il a réalisé un excellent travail pour nous cette année. Nous lui souhaitons tout le meilleur pour 2017 et au-delà

Jolyon Palmer a écrit:Je suis sur un petit nuage à l’idée de courir une deuxième saison pour Renault Sport Formula One Team. Il me tarde de récompenser en piste la confiance que m’accorde l’écurie. En travaillant à Enstone depuis 2015, je peux pleinement apprécier et mesurer le développement des infrastructures au cours de cette année. Je partage donc l’impatience de l’équipe de passer à 2017 avec notre nouvelle voiture. La F1 s’est avérée être une courbe d’apprentissage plutôt raide, mais je sais que je pilote de mieux en mieux et que ce n’est que le début. Le dynamisme et l’enthousiasme sont énormes tant à Enstone qu’à Viry et je suis honoré de faire partie de cette aventure vouée au succès

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Re: Jolyon Palmer

Message par Mikazuki le Sam 12 Nov - 1:22

bonne chance nico!

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Re: Jolyon Palmer

Message par Mathurin le Sam 12 Nov - 2:31

Je comprend pas pourquoi Hulkenberg n'ai pas mieux considéré..

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Re: Jolyon Palmer

Message par guy3865 le Sam 12 Nov - 9:21

surement un petit problème d'affinité .... mais bon on verra bien ce que 2017 donnera comme résultat pour cette écurie Renault

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Re: Jolyon Palmer

Message par MercedesF1 le Sam 12 Nov - 10:09

Le problème d'hulkenberg est qu'il n'à jamais signé de podium (il aurait pu gagnez au bresil 2012 mais Hamilton... ) après tant de courses disputés. Bonne chance à lui car il reste un super pilote qui à gagner le mans quand même.
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Re: Jolyon Palmer

Message par guy3865 le Sam 12 Nov - 10:24

à chaque course de F1 il y a 22 pilotes qui aimeraient bien la gagner mais il n'y a qu'une seule et unique place sur le podium ..pas facile alors pour eux, surtout quand devant il y a (presque) toujours les 'grises' , entre autre ...

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Re: Jolyon Palmer

Message par Mikazuki le Sam 12 Nov - 12:28

ouai ils pourraient gagner a tour de rôle =)

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Re: Jolyon Palmer

Message par guy3865 le Sam 12 Nov - 13:25

pas çà va être dur dur pour eux d'y parvenir ... mais bon la saison est longue et tout peut arriver ..
essayer déjà de marquer des points, ce sera top

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Palmer : "Cette année, tout est estampillé Renault" du 09/02/2017

Message par guy3865 le Jeu 9 Fév - 11:08

source Motorsport.com



Un an après ses débuts comme titulaire en Formule 1, le pilote britannique s'attend à vivre une saison plus sereine au sein de la structure d'Enstone, où il devra convaincre aux côtés d'un nouveau leader, Nico Hülkenberg.

Jolyon Palmer a connu une première année difficile en Formule 1, mais le champion GP2 2014 a tout de même conservé son baquet chez Renault tandis que Kevin Magnussen a rejoint Haas. Le Britannique accueille donc un nouveau coéquipier en la personne de Nico Hülkenberg, et se prépare à une saison dont les bases seront selon lui "plus saines".

Dans les points à une seule reprise en 2016, lors du Grand Prix de Malaisie, Palmer souligne à quel point la donne devrait être différente cette année pour l'écurie d'Enstone, après de longs mois marqués par le début de la restructuration suite au rachat de Lotus. Alors qu'un nouveau règlement technique entre en vigueur, il disposera également d'une monoplace qui est cette fois le fruit du véritable travail de Renault, contrairement à la R.S.16 héritée de Lotus. Humainement, ce n'est pas non plus la démission du team principal Frédéric Vasseur qui semble le faire douter.

"Fred est parti, c'est dommage, mais nous avons toujours Cyril [Abiteboul], Jérôme Stoll aussi ; ils ont géré des équipes de Formule 1 et occupent un poste confirmé chez Renault", explique Palmer à Sky Sports. "Nous sommes donc toujours entre de très bonnes mains, et d'une certaine manière, les choses sont peut-être un petit peu plus simples désormais."

"Le sentiment qui règne dans l'équipe, c'est celui d'une année où nous pouvons faire quelque chose. L'année dernière, nous avions un peu les mains liées avec les problèmes provenant de Lotus ; cette année, tout est estampillé Renault."

"Nous avons toujours des gens formidables dans l'équipe, des gens qui ont gagné des courses et même des championnats avec Renault par le passé, alors tout le monde est super enthousiaste pour aller de l'avant et voir si nous pouvons revenir sur un tel chemin."

Tout en poursuivant la construction d'une écurie capable de se hisser, à terme, au niveau des équipes de pointe, Renault entend s'installer solidement en milieu de grille cette saison. Sur un plan plus personnel, Palmer se sent plus serein à l'aube de cette deuxième année en F1, prêt à signer des résultats déterminants en piste.

"Je suis avec une équipe d'usine, et même si je ne l'ai pas montré l'année dernière, je suis certain que les résultats viendront", affirme-t-il. "Je suis dans une bien meilleure position désormais et je suis impatient d'être à cette saison 2017."

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Re: Jolyon Palmer

Message par Mathurin le Jeu 9 Fév - 18:59

On verra bien si ses impressions sont justes..

Renault quand ils sont revenu en 2002, ils ont fait victoire dès 2003..

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Re: Jolyon Palmer

Message par guy3865 le Jeu 9 Fév - 20:29

alors peut être qu'ils (Renault) feront pareil ...ce serait le top ..

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Re: Jolyon Palmer

Message par Mathurin le Jeu 9 Fév - 23:17

Ils ont le talent, les connaissances, la passion et le budget pour le faire, comme toutes les autres marques Françaises quand elles s'engagent à 100% d'ailleurs, Peugeot en WRC et en WEC, Citroën en WRC et en WTCC etc... Elles réussissent toujours.

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Re: Jolyon Palmer

Message par guy3865 le Ven 10 Fév - 0:33

on ne peut que croiser les doigts ....

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Jolyon Palmer

Message par guy3865 le Dim 12 Fév - 20:59

source Motorsport.com



Palmer - "Renault a le potentiel pour jouer le titre à l'avenir" du 12/02/2017

Après avoir fait ses débuts en Formule 1 au sein de l'équipe Renault en 2016, Jolyon Palmer voit son avenir en jaune et espère gravir les échelons de la hiérarchie mondiale avec le team.

Certes, la première campagne a été difficile au volant d'une R.S.16 peu véloce, si bien que Jolyon Palmer n'a marqué qu'un point l'an dernier. Cependant, ce manque de compétitivité était prévisible après le rachat d'une écurie Lotus en grande difficulté financière.

Dans l'optique d'un projet à long terme, Renault visait le podium sur trois ans, et Palmer a bien l'intention de prolonger son association avec le Losange suffisamment longtemps pour atteindre cet objectif, voire même atteindre des sommets plus élevés.

"C'est ce que je voulais au début de l'année, rester chez Renault en 2017 et assurer la neuvième place du championnat des constructeurs", déclare le Britannique pour Autosport. "Cette équipe a le potentiel pour jouer la victoire et le titre à l'avenir, donc c'est une opportunité pour moi."

"Il faut juste que je continue à faire mes preuves pour que l'équipe continue à me faire confiance. Alors, je serai en très bonne position pour accomplir ce que je veux accomplir en F1."

Des progrès notables

Certains ne manqueront pas de souligner que Jolyon Palmer n'a marqué qu'un petit point l'an dernier, contre sept pour son coéquipier Kevin Magnussen. Cependant, ses progrès ont été notables, notamment en qualifications, où il a infligé un 4-0 à son coéquipier en fin de saison. C'est d'ailleurs assez tard, en Malaisie, que le pilote Renault a signé son unique top 10 de l'année en course.

"Je ne sais pas s'il lui a fallu un moment pour s'habituer à la Formule 1 en tant que titulaire, aux voitures et à sa voiture en particulier, et à la façon d'en tirer le meilleur", se demande Bob Bell, directeur technique chez Renault, pour Autosport. "Je ne sais pas s'il était question d'apprentissage pour lui. C'est très possible, mais dans tous les cas, il a montré une vraie progression. C'est l'important, quelle que soit la raison."

"Je ne pense pas qu'il ait fini, il va continuer à progresser. Il va apprendre de quelqu'un comme Nico, c'est un autre facteur important. Il est prêt à apprendre, ce qui est bien. Il est ouvert d'esprit et prend constamment de l'envergure. S'il continue à se développer comme il le faisait en deuxième moitié de saison, alors qu'il sera performant."

L'Histoire a montré que Palmer n'était jamais au maximum de son potentiel lors de sa première saison dans un championnat. En Formule 2, par exemple, l'Anglais était 21e du classement général pour sa première saison avant d'être vice-champion l'année suivante. En GP2, Palmer a conclu sa campagne inaugurale sans le moindre point au compteur, mais a dominé le championnat pour sa quatrième saison. De bon augure pour son avenir en catégorie reine ?

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Re: Jolyon Palmer

Message par Mathurin le Mar 28 Fév - 23:38

:+1:

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Re: Jolyon Palmer

Message par Mikazuki le Mer 1 Mar - 0:33

@guy3865 a écrit:source Motorsport.com



Palmer - "Renault a le potentiel pour jouer le titre à l'avenir" du 12/02/2017


Ouais 316 Million d'euros et pas un pilote a la hauteur...

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Re: Jolyon Palmer

Message par guy3865 le Mer 1 Mar - 9:00

normal Mika ... les autres vrais bons pilotes sont déjà pris par ailleurs .... donc Renault fait avec ce qu'il a trouvé .... (de bon et/ou de moins bon)

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Re: Jolyon Palmer

Message par guy3865 le Mer 1 Mar - 10:37

source Motorsport.com

Palmer salue les progrès du châssis et du moteur Renault du 01/03/2017



Malgré une matinée sacrifiée pour monter de nouvelles pièces sur la Renault R.S.17, Jolyon Palmer a pu réaliser 53 tours durant l’après-midi.

Le Britannique prenait pour la première fois le volant de la nouvelle monoplace du losange lors des essais hivernaux. Des débuts retardés par l’installation de nouvelles pièces en première partie de journée, mais qui se sont avérés consistants et sans grandes anicroches au moment de limer le bitume, pendant l’après-midi. "L’après-midi n’a pas été mauvais, 53 tours ça équilibre un peu", a ainsi déclaré Palmer ce mardi soir.

Même s’il ne sait pas à quoi s’attendre concernant la position de Renault dans la hiérarchie, il est satisfait de la première impression laissée par la R.S.17 : "Je suis assez content de la voiture, tout le monde est probablement heureux de la voiture parce qu’ils ont le sentiment que c’est bien meilleur que ce qu’ils ont produit l’année dernière."

"L’appui est bien meilleur. Nous avons progressé au niveau de la souplesse ; c’est là où, en tant qu’équipe, nous étions vraiment faibles l’année dernière. Je sens que nous avons fait de bons progrès."

"53 tours cet après-midi, c’est un run raisonnable. C’est n’est pas si mal. C’est clairement plus que l’année dernière, les [virages à] haute vitesse sont la plus grande différence que l’on ressent dans la voiture. C’est ce qui met la pression sur tout votre corps et votre cou en particulier […] mais ce n’était pas un problème [au niveau physique]."

Concernant le nouveau bloc turbo hybride Renault, Palmer se montre plutôt enthousiaste tout en pointant les différences avec 2016 : "Comme la voiture est très différente et que nous avons bien plus de traînée cette année, la vitesse en ligne droite ne semble pas particulièrement impressionnante. Concernant l’agrément de conduite, je pense que nous avons démarré du bon pied. Il est difficile de faire des comparaisons car la voiture est tellement différente."

"La motricité avec la nouvelle monoplace est bien meilleure, l’agrément de conduite est probablement un facteur un petit peu moins important en raison de cela, et puis la vitesse maximale, on ne peut pas comparer parce que la voiture est totalement différente avec la traînée, mais l’agrément de conduite est un bon début. La fiabilité, pour nous, a été assez bonne aussi."
Le roulage "impressionnant" de Mercedes et Ferrari

Comme Carlos Sainz lundi soir, Palmer est épaté par le roulage des écuries Mercedes et Ferrari, qu’il place au sommet de la hiérarchie. "Mercedes semble bien, Ferrari semble bien. Je ne comprends pas comment ils font pour faire autant de tours le premier et le deuxième jour, avec une voiture complètement neuve, avec des règles différentes. C’est impressionnant vraiment, surtout quand on regarde, pas seulement nous, mais aussi le reste du paddock : tout le monde fait 50/60 tours par jour."

"Impossible de dire [quelle est la hiérarchie], je pense que jusqu’ici c’est assez serré, Mercedes et Ferrari sont clairement… ils sont tout le temps à l’avant. On peut s’attendre à ce que Red Bull soit plus ou moins à ce niveau-là."

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Re: Jolyon Palmer

Message par guy3865 le Sam 4 Mar - 11:34

source Motorsport.com du 03/03/2017

Palmer - Les premiers tests, une "plaisante surprise" pour Renault



L'écurie Renault Sport F1 a fait part de sa satisfaction après la première semaine d'essais hivernaux 2017, qualifiant ces quatre journées de roulage de "plaisante surprise" au niveau de la forme constatée.

Le constructeur français débute réellement un nouveau chapitre de son histoire avec la discipline reine cette saison puisque, contrairement à l'an passé, la monoplace a bien été conçue et construite par le losange.

Les observateurs ont immédiatement noté, dès sa présentation, un travail aéro plus poussé et des éléments aéro intéressants et audacieux – peut-être trop parfois, la FIA ayant demandé à l'écurie de revoir le design de son aileron arrière –, laissant une impression positive avant même que la R.S.17 ne lime le bitume.

Mais les premiers jours d'essais hivernaux ont renforcé cela et Jolyon Palmer n'a pas manqué de le souligner au moment de tirer un premier bilan de cette semaine de roulage. "C’est une plaisante surprise pour l’instant. Nous ne connaissons pas encore vraiment [la hiérarchie], évidemment nous avons beaucoup de choses à venir la semaine prochaine, mais je suis sûr que tout le monde a beaucoup de choses."

"Je pense que nous avons eu une semaine solide, sur le plan de la performance, mais nous ne savons pas encore vraiment ce que tout les autres font et nous ne savons pas ce que tout le monde va apporter, les améliorations pour la semaine prochaine, et à Melbourne aussi. Nous devons attendre de voir."

Le roulage du premier jour a été limité par la durée de vie de conduits de freins expérimentaux et le temps nécessaire le lendemain pour les remplacer, ce qui a coûté la matinée de roulage du mardi. Le Britannique a également perdu du temps mercredi matin, avec une sortie de piste sans gravité toutefois.

"Nous n’avons pas vraiment eu de relais propres lors des deux premiers jours, il n’y a pas eu beaucoup de roulage de performance, [il s’agissait] juste d’essayer d’engranger des kilomètres avec [la voiture]."

"J’ai le sentiment que la voiture est bonne, nous avons fait beaucoup de progrès sur le plan du rythme, au niveau de la feuille des temps nous semblons bons. Il y a encore beaucoup à venir de notre côté. Je sens que nous sommes dans une bonne position."

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Re: Jolyon Palmer

Message par guy3865 le Sam 4 Mar - 17:48

source Motorsport.com du 04/03/2017

Palmer - "Presque aucune" dégradation sur les pneus



Si l'apparence et les modifications aérodynamiques ont été les principaux changements visibles des essais hivernaux, les pneumatiques conçus et fournis par Pirelli pour cette saison marquent aussi un tournant puisqu'ils abandonnent la philosophie dégradation thermique imposée au manufacturier italien depuis son retour en F1, en 2011.

En lieu et place, la firme a eu l'obligation de construire des pneus plus larges et dont la dégradation est moins importante, permettant ainsi aux pilotes d'attaquer plus et sur une période de temps plus importante.

Jolyon Palmer, qui a pu tester les gommes de la nouvelle gamme Pirelli, se montre satisfait de ce qu'elles apportent. Ainsi, quand la question lui est posée, il décrit ces nouvelles enveloppes comme "un immense progrès".

"Au niveau de la façon dont les courses vont se dérouler, je dirais que c’est une différence immense parce qu’il y a beaucoup moins de dégradation, la mise en température est très différente aussi donc je pense que les qualifications sur certains circuits pourraient être assez compliquées, mais la dégradation est basse", ajoute-t-il.

"Pour nous c’est assez bien, vous pouvez vraiment compter sur les pneus. En conditions de course, il va y avoir beaucoup de courses à un arrêt. J’ai également utilisé le tendre et le medium mais peut-être que l’ultratendre va être autre chose. Nous ne savons pas encore. Il pourrait y avoir quelques inconnues. Pour l’instant, pas de dégradation, presque aucune."

Et plus globalement, concernant les Formule 1 et la différence par rapport à 2016, le pilote Renault se veut enthousiaste. "C’est une avancée, une avancée raisonnable mais pour moi, la performance à haute vitesse est la plus grande différence."

"Globalement, l’appui supplémentaire est la plus grande différence entre la voiture de cette année et celle de l’année dernière, donc vous le sentez au freinage. La haute vitesse, surtout ici, est un progrès immense."

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17









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Re: Jolyon Palmer

Message par Mathurin le Sam 4 Mar - 18:57

J'aime de plus en plus regarder cette Renault !

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Re: Jolyon Palmer

Message par guy3865 le Sam 4 Mar - 19:09

c'est marrant la dernière avec les détecteurs ....

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Re: Jolyon Palmer

Message par guy3865 le Dim 2 Avr - 10:20

source Motorsport.com du 02/04/2017

Palmer veut que Renault vérifie sa voiture avant la Chine



Jolyon Palmer souhaite que son écurie procède à une vérification de sa monoplace avant le Grand Prix de Chine, pour s'assurer qu'aucun problème ne subsiste suite à son accident lors des essais libres à Melbourne.

Le Britannique a été accidenté lors de la seconde séance d'essais du Grand Prix d'Australie, en perdant sa R.S.17 par l'arrière dans le dernier virage du tracé de l'Albert Park. Après une mauvaise séance de qualifications, il a abandonné en course, en raison d'un problème de freins.

"Évidemment, j'ai eu un gros accident le vendredi, donc nous avons changé beaucoup de pièces sur la voiture", a expliqué Palmer pour Motorsport.com. "Il faut juste faire une bonne vérification et s'assurer que tout fonctionne comme prévu."

"Je fais confiance aux gars pour faire cela, ils sont expérimentés et savent ce qu'ils font, donc de mon côté, je n'ai aucune inquiétude. Il faut juste bien vérifier et s'assurer que nous serons dans une bonne situation pour démarrer en Chine."

Avant son crash en EL2, le pilote au numéro 30 a rencontré un souci de boîte de vitesses lors des EL1. En qualifications, il a été éliminé dès la Q1, victime notamment d'un problème d'alimentation en essence qui ne lui a offert qu'une seule tentative en ultratendres pour produire un tour correct. Cette boucle, justement, a été 3,3 secondes plus lente que celle de son équipier Nico Hülkenberg, mais s'explique par une autre série de désagréments.

"Nous avons découvert qu'il y avait des pièces aéro qui n'étaient pas un immense problème, mais il fallait les retoucher et nous avons perdu quelques points [d'appui]. Aussi, en qualifications, nous avions une charge en essence. On s'attend à ce qu'elle soit de 5 kg, la spécification qualifs, et il s'est avéré qu'il y avait beaucoup d'essence parce que nous avons eu un problème différent. La voiture était alors pire."

En course, les choses ont été un peu meilleures, avec un passage de la 18e à la 14e position, avant l'abandon consécutif à un souci rencontré dès le 11e passage. "C'était bien mieux. Le départ était bon, je pense qu'en tendres nous avions du mal par rapport aux gars en ultratendres, mais ça semblait tout de même raisonnable."

"C'est dommage car il aurait été bien de faire la distance de course et de voir où nous aurions terminé, et il aurait été bien d'avoir plus de roulage également. Ces tours, il s'agissait de mes meilleurs [depuis le début de la saison, essais privés y compris, ndlr]."


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Re: Jolyon Palmer

Message par guy3865 le Mer 5 Avr - 5:44

source Motorsport.com du 04/04/2017

Palmer : Les gens s'attendent à ce que je sois "démoli" par Hülkenberg



Jolyon Palmer a indiqué qu'il avait conscience que ses détracteurs s'attendaient à ce qu'il soit démoli par son nouvel équipier chez Renault, Nico Hülkenberg, cette année.

Palmer a abandonné lors de la première course de la nouvelle saison en raison d'un problème de freins, après que des soucis de boîte de vitesses lors des EL1 et un crash lors des EL2 ont entraîné d'autres difficultés durant le week-end de Melbourne. Dans le même temps, Hülkenberg a un temps été en lutte pour inscrire un point pour ses débuts avec Renault, mais a dû se contenter de la 11e place.

Quand Motorsport.com demande à Palmer s'il ressentait, de la part de certaines personnes, qu'il allait être "démoli" par l'Allemand cette saison, il répond : "Il est juste de dire que ce sont les attentes de beaucoup de personnes."

"Il s'agissait des attentes à cette époque l'année dernière aussi, et ça n'a pas été le cas. Je relève le challenge. C'est toujours bon, en tant que pilote, de se battre contre un équipier vraiment au top."

"L'expérience de Nico est vraiment bonne et beaucoup de gens disent qu'il pourrait avoir un baquet dans une écurie de pointe, donc l'avoir à mes côtés est une chance de vraiment me montrer, et aussi d'apprendre de lui."

Palmer a indiqué après les qualifications à Melbourne qu'il sentait que "tout était contre [lui]" quand un problème de flux d'essence l'a contraint à ne faire qu'un seul relais en ultratendres et qu'il a tourné 3,3 secondes plus lentement que son équipier.

Le pilote de 26 ans a aussi déclaré qu'il n'était "pas possible d'interpréter" l'écart avec Hülkenberg lors du week-end inaugural. "Lors des tests de pré-saison, nous étions assez proches et lors du roulage de vendredi, je pense que c'était assez comparable. Et ensuite, il y a eu le crash et la suite a été vraiment une tout autre paire de manches entre lui et moi. Je repartirai de zéro en Chine."
Les résultats parleront d'eux-mêmes

Le Britannique a fait ses débuts en F1 la saison passée avec Renault, après avoir passé l'année précédente comme pilote de réserve Lotus et après avoir remporté le titre GP2 en 2014.

Il a terminé 18e du classement pilotes, inscrivant son premier point lors du Grand Prix de Malaisie et terminant la saison dans une meilleure forme que son équipier d'alors, Kevin Magnussen.

Questionné sur la perception négative à laquelle il doit faire face, Palmer répond : "Je suis habitué, pour être honnête. Personne ne pensait que je gagnerais le GP2 et j'ai gagné le GP2. Personne ne pensait que je ferais de la F1 et j'en fais."

"Personne ne pensait que je pouvais être au niveau de Kev [Magnussen] et j'y étais. Je vais probablement continuer. Ça ne me dérange pas. Les résultats parleront d'eux-mêmes au final."

"Parfois en compétition, la perception est assez différente des résultats sur le papier, et les gens peuvent penser que quelqu'un est meilleur ou pire qu'il est. Si on regarde les résultats, peut-être que la perception initiale n'est simplement pas l'histoire complète."

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Re: Jolyon Palmer

Message par guy3865 le Dim 30 Avr - 14:38

source Motorsport.com du 30/04/2017

Palmer : "Je ne sais pas ce que Grosjean espérait faire là"



Romain Grosjean et Jolyon Palmer se sont accrochés dans le virage 2 du circuit de Sotchi, avec un point de vue qui est évidemment différent sur la situation.

Le Grand Prix de Russie 2017 n'aura pas duré très longtemps pour Jolyon Palmer et Romain Grosjean, les deux hommes s'étant accrochés dès le deuxième virage du premier tour.

Le Français a tenté de faire l'intérieur au pilote Renault, mais ce dernier, bloqué par une Sauber à l'extérieur, n'a pas pu lui laisser énormément de place à l'intérieur, entraînant l'accrochage, l'envoi de la Haas dans le mur, et l'abandon des deux pilotes.

Évidemment, au moment d'analyser la situation, les deux ne sont pas vraiment d'accord concernant les responsabilités. Pour Palmer, Grosjean a été trop optimiste : "Premier virage, j'étais à l'extérieur et Grosjean sur un vibreur à l'intérieur", raconte le Britannique. "Je ne sais pas ce qu'il espérait faire là, je n'avais pas de place à l'extérieur. Il a persévéré, nous nous sommes accrochés et nous avons abandonné. Quand on arrive dans un virage comme ça et qu'il n'y a pas de place, je ne peux pas faire grand-chose."

Pour d'ajouter, au micro de Canal+ : "Il est venu à l’intérieur, j’avais une voiture à l’extérieur, je pense qu’il était un peu trop ambitieux en voulant passer à l’intérieur. J’avais une Sauber à l’extérieur, je ne pouvais laisser plus de place. Il n’a pas lâché, il m’a percuté sur le côté, c’est tout."

Toujours pour Canal+, le pilote Haas estime au contraire que la Renault ne lui a pas laissé assez de place : "C’est pas simple. J’étais plein d’espoir pour la course, j’avais vraiment envie de comprendre comment faire pour que la voiture aille mieux. On a pris un très bon départ, on a amélioré nos procédures."

"J’ai pris l’intérieur et je me suis fait braquer dessus. Je ne peux pas faire en sorte que ma voiture disparaisse. J’étais déjà sur le vibreur orange à la corde, je ne peux pas laisser plus de place. C’est à celui qui est à l’extérieur de se décaler, à l’extérieur il y a de la place, à l’intérieur il n’y a pas de place."

Les commissaires se pencheront sur l'incident après la course.

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