Radars : en route pour la privatisation !

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par guy3865 le Mer 22 Fév - 9:30

pour le moment on ne sait pas quel genre de société va être prise !!!!! ensuite je doute que ce soit toute la journée .... mais en tout cas ce sera beaucoup plus d'heures que ne le faisait les keufs eux mêmes !!!!

sauf qu'eux pouvaient faire des pauses dans les cafés en rase campagne ...... je doute que les nouvelles sociétés autorisent les chauffeurs à faire pareil !!!!

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par Mathu le Mer 22 Fév - 18:35

ça sera toujours mieux que rien, même à mi temps.. Et puis y'aura peut être des primes au rendement clown


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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par guy3865 le Mer 22 Fév - 18:42

le gouvernement à dit que non (mais on sait tous que quand il dit 'NON' çà équivaut à un 'OUI' !!!) ......

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par Mathu le Mer 22 Fév - 18:49

L'état n'en donnera pas mais rien n'empêche les entreprises de donner un "intéressement" What a Face

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par guy3865 le Mer 22 Fév - 19:06

je doute que les entreprises se mettent à faire ce genre de cadeau à des salariés qui ne rapporteraient rien de plus (si l'on en croit l'état au sujet des 'bonus' au rendement !!) mais bon

ensuite il faudra bien que l'état passe à la caisse pour payer les entreprises qui seront choisies .... puisque ce sera des prestataires de service !!!!

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par Mathu le Mer 22 Fév - 19:37

Ah oui, donc y'aura rien..

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par guy3865 le Mer 22 Fév - 20:18

donc au final ce sera encore une fois les contribuables qui mettront la main dans la poche pour payer ces entreprises qui les niqueront sur la route ... c'est pas mal .. on fourni la bâton qui va nous tabasser !!!!

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par guy3865 le Sam 11 Mar - 9:34

du reste à ce propos de privatisation et d'automatisation des radars embarqués :
un souci avec les zones de limitations de vitesse ...je m'explique

il arrive souvent qu'on soit limité en vitesse dans u sens de circulation alors que dans l'autre sens la zone de limitation de vitesse soit différente voire nulle.. je prends le cas sur la route qui va de Privas à Le Pouzin, en traversant le village de Coux juste après Privas ... quand on arrive à la sortie du dit village il y une zone qui prolonge la vitesse à 50km/h bien au delà du village et du panneau de fin de localité ... or dans le sens opposé la zone limitée à 50km/h débute à un autre endroit ..
entre les 2 panneaux de fin de limitation de vitesse dans le sens descente et le panneau annonçant la limitation de vitesse dans le sens montée il y a environ 200m
ma question est la suivante :
avec la privatisation des radars embarqués, quand le chauffeur partira et devra passer dans cette zone, en descendant vers Le Pouzin, et quand il arrivera à cet zone bizarre, et qu'il flashera une voiture montante alors en zone 70km/h à cet endroit et que lui étant dans la zone à 50km/h comment sera réglé le radar sur 50 ou sur 70 ? puisque ces nouvelles voitures seront équipées de caméras détectant les panneaux de vitesse et travaillant avec l'informatique embarquée du radar .... car dans ces 200m litigieux, c'est 50 dans le sens descente et 70 dans le sens montée et que le radar sera toujours sous le contrôle des caméras pour indiquer la bonne vitesse au radar, donc en zone 50 pour lui ???

et il y a des milliers d'autres endroits tout aussi litigieux en France !!!


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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par Mathu le Sam 11 Mar - 17:25

Je pense pas qu'ils passeront dans des zones ou il y'a des particularités comme ça, c'est impossible à gérer

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par guy3865 le Sam 11 Mar - 17:28

et donc ce sera encore au conducteur de donner les preuves de son innocence (dans le cas où, bien sûr) et bien sûr après avoir payé l'amende certainement !!!

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par guy3865 le Mar 24 Avr - 18:55

Jour 1 pour les voitures-radar privatisées

Les voitures-radar privatisées sont rentrées en service aujourd’hui, lundi 23 avril. Ce sont les Normands qui ont le « privilège » d’être les premiers cobayes de cette opération. En 2020, tout le territoire sera couvert par ce nouvel équipement.



Testées depuis plusieurs mois en Normandie, les voitures-radar privatisées sont rentrées en fonction ce matin. Difficilement détectables dans la circulation, conduits par un prestataire privé 6 à 8 heures par jour (contre 1h30 pour un radar embarqué confié aux forces de l’ordre), ces nouveaux pièges promettent une rentabilité hors pair par rapport aux radars embarqués traditionnels. Un pas de plus dans la politique de répression routière.

Redoutable d’efficacité

Emmanuel Barbe, le délégué interministériel à la sécurité routière, a fait le déplacement à Évreux vendredi 20 avril pour le lancement officiel sur nos routes de l’ultime trouvaille de la Sécurité routière. Annoncée depuis des mois, la voiture-radar privatisée est désormais opérationnelle en Normandie. Il faudra donc redoubler de vigilance pour ne pas risquer de perdre points et euros. Conduites par une seule personne - un salarié du secteur privé donc, en l’occurrence de la société Mobiom - ces voitures ne se distinguent que très difficilement des autres véhicules en circulation. Son radar est dissimulé sous la plaque d’immatriculation, son flash infrarouge ne flashe pas et elle est capable de constater l’excès de vitesse d’un véhicule la dépassant ou arrivant de face.

Rassurer l’usager

Face à un tel arsenal, dont l’efficacité n’a d’égal que l’impopularité, la sécurité routière se veut rassurante. Ainsi, avant de prendre son service, le conducteur devra souffler dans un éthylotest anti-démarrage. Il s’agit sans doute ici de se prémunir de tout scandale, ce que n’a pas su faire Paris en confiant le contrôle de son stationnement notamment à Streeteo dont certains agents ont été contrôlés positifs au cannabis. Le Ministère de l’Intérieur nous indique également que les sociétés privées ne sont pas rémunérées au nombre de flashs, dont le conducteur de la voiture lui-même ignore s’il s’est déclenché ou non. Il n’y aura donc pas de culture du chiffre nous assure-t-on. Pour éradiquer toute tentation de zèle de la part du prestataire, la Sécurité routière précise que le prestataire s’expose à une amende de 1000 €/jour s’il ne circule pas à la vitesse adaptée ou s’il s’écarte du parcours que lui impose son GPS. On nous précise enfin que les marges de manœuvre sont doublées par rapport aux radars fixes. Ainsi à moins de 100 km/h, la marge technique est de 10 km/h et, au-delà de 100 km/h, cette marge est de 10%. Alors rassurés ?

Bientôt partout en France

Si les Normands sont les premiers à faire les frais d’une telle technologie, ils ne tarderont pas à être rejoints par toute la France métropolitaine. Le Ministère de l’Intérieur prévoit d’équiper l’ensemble du territoire de sa trouvaille en 2020.

source MotoMag.com du 23/04/2018

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par guy3865 le Mer 25 Avr - 6:41

Voitures-radars privées : Auto Plus à bord !



Opération "portes ouvertes" de la Sécurité routière ! Nous avons pu monter à bord d'une des voitures confiées au privé en Normandie...
Advertisement

Cette fois, c'est officiel : les premières voitures-radars confiées à des chauffeurs privés de la société Mobium (spécialement créée pour l'occasion) sont lâchées sur les routes. Dans l'immédiat, n'est concerné que le département de l'Eure en région Normandie. Les PV tomberont dès le lundi 23 avril.

Pour marquer l'événement et impressionner les foules en cette période de vacances et de ponts, la Sécurité routière a autorisé plusieurs journalistes à parcourir quelques kilomètres autour d'Evreux (27) à bord d'une des 26 voitures opérant dans la région. Voici ce qui change par rapport aux voitures utilisées par les forces de l'ordre...

Un radar entièrement automatisé

> Toutes les limitations de vitesse sont mémorisées.
Ainsi, plus besoin d'un passager gendarme ou policier pour valider sur la tablette numérique les limitations de vitesse en vigueur. Celles-ci ont été cartographiées pour toutes les routes devant être empruntés par les chauffeurs.

> Quatre caméras pour vérifier la bonne limitation.
Placées de part et d'autre du tableau de bord, deux caméras à l'avant lisent en permanence les panneaux routiers. Au cas où l'un d'eux afficherait une valeur différente de celle mémorisée (à l'occasion d'un chantier, par exemple), aussitôt le dispositif de verbalisation s'interrompt, mais il transmet l'info au PC afin de modifier (après vérification) celle en mémoire de la voiture pour son prochain passage. Les deux caméras arrière, elles, ne servent qu'à confirmer les vitesses du tronçon dans l'autre sens. Ce qui laisse penser qu'une voiture-radar fonctionne même quand les limitations sont différentes dans les deux sens de circulation.

> Que des contrôles en roulant.
Petite consolation : alors que les voitures-radar se montraient plus efficaces en stationnement qu'en roulant, elles ne peuvent pas être utilisées à l'arrêt par un privé, car non habilité à réaliser l'indispensable jalonnage du radar.

> Gare aux tunnels!
Grâce au GPS à inertie (précis au mètre près), les voitures-radar "privatisées" fonctionnent n'importe où. Elles balancent les infractions à Rennes en direct par le réseau 4G.

Le chauffeur roule, c'est tout

> Itinéraire imposé.
Le chauffeur ne circule pas où bon lui semble : il doit suivre le trajet choisi par les autorités et qui s'affiche sur le GPS. A en croire la Sécurité routière, ce sera jusqu'à 8 heures par jour... ou par nuit, week-end compris.

> Priorité aux routes accidentogènes.
Selon le discours officiel, ce n'est pas dans les zones potentiellement les plus juteuses (genre autoroutes urbaines) que circuleront surtout les voitures, mais sur les axes réputés dangereux, telles les zones leurres et les futures routes limitées à 80 km/h.

> Pas de course au rendement.
Selon le discours officiel (bis), la société employant les chauffeurs sera rémunérée au nombre d'heures et non au nombre de PV. On nous a déjà servi ce couplet à propos de la privatisation du stationnement... on voit le résultat!

> Souffler pour démarrer.
Surprise : nous avons découvert que les voitures sont équipées d'un éthylotest antidémarrage (EAD)... pas de risque de chauffeurs privés bourrés! Espérons qu'ils seront mieux choisis que ceux chargés du stationnement, dont l'un a été surpris à Paris comme consommateur de stupéfiants et au casier judiciaire loin d'être vierge.

A quand la généralisation à toute la France?

> Les autres régions dans un an.
Emmanuel Barbe, patron de la Sécurité routière, l'a répété : l'externalisation de la conduite des voitures-radar se limite à la Normandie pour une durée d'environ un an, "avant une diffusion dans le reste du pays". Mais pas de déploiement par-ci par-là : ce sera région par région après lancement d'un appel d'offres séparé dans chacune des douze.

> 114 voitures de plus!
Il est en effet inscrit au Budget national 2018 que 497 voitures-radar seront en service fin 2018. Dont 160 externalisées. Échéance probablement repoussée de quelques mois.

Des autos toujours moins repérables

Les automobilistes pressés qui se fiaient aux rares détails encore visibles (épaulette galonnée de l'agent au volant, gros appareil photo au centre de la planche de bord...) en doublant les voitures-radar sont mal ! Car le gros appareil photo est masqué par l'écran du GPS, et le chauffeur privé est habillé en civil.

Quand on croise le véhicule, il reste, certes, le carré noire du flash (invisible) placé sous la plaque d'immatriculation, mais inutile d'espérer le repérer à temps. Pour ceux qui ont une bonne mémoire, il ne reste plus qu'à apprendre par cœur la liste des 26 voitures et leur immatriculation. Vous pouvez retrouver la liste dans le numéro 1543 d'Auto Plus du 30 mars...

source Auto Plus

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par Mathu le Mer 25 Avr - 23:35

L'arme de dissuasion massive est en route, j'espère que l'on croisera moins de chauffard grâce à elles

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par guy3865 le Jeu 26 Avr - 8:08

"on est mal ... on est mal" comme dit une certaine pub Very Happy ... mais d'un autre côté 'on' l'a bien cherché ....!!!!

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par Mathu le Jeu 26 Avr - 13:42

Eh oui..

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par guy3865 le Jeu 26 Avr - 14:25

si tu prends le temps de regarder, malgrès l'interdiction des vitres trop fumées à l'avant ..il y en a encore beaucoup qui continuent à rouler avec des vitres beaucoup trop teintées ..je ne parle que des vitres avant ..
et pareil pour ce qui est du kit 'mains libres' on continue à voir des conducteurs équipés de l'oreillette ... mais il y a tant de trucs interdits que l'on continue à utiliser comme si de rien n'était ..
maintenant avec les beaux jours, on voit les motards, qu'ils soient en moto, en scoot ou autres 2 roues motorisées, rouler en shorts, bermudas , claquettes tongs et sans gants ... alors que là aussi c'est devenu interdit ... faut pas s'étonner ensuite de la répression policière .... mais comme par hasard c'est toujours sur les routes et jamais dans les quartiers sensibles ni dans certaines zones de non droit !!!!!

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par Mathu le Jeu 26 Avr - 20:37

Disons que dans les quartiers sensibles, c'est pas la priorité..

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par guy3865 le Ven 27 Avr - 12:54

c'est surtout pour éviter le caillassage et les guets-apens

mais en ville là il n'y a pas de zone de 'non droit' et là la police (peu importe de laquelle il s'agit) ne fait pas son travail .... ils trouveront toujours des excuses pour ne pas faire appliquer les lois .... mais bon ce n'est pas d'aujourd'hui et ce n'est pas demain que çà changera

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par guy3865 le Mer 16 Mai - 10:43

Vitesse : les voitures radar privées seraient illégales



Banalisées, gérées par des entreprises privées, munies d'un radar bien dissimulé... Lancées le 23 avril dernier, sur les routes normandes - pour commencer -, les voitures radar sont-elles illégales?

C'est la question que pose le Canard enchaîné, dans son édition à paraître ce mercredi: en effet, l'hebdomadaire a "retrouvé" une note de la direction des libertés publiques et des affaires juridiques (DLPAJ) du ministère de l'Intérieur qui jette un sérieux doute sur la légalité du dispositif.


Les voitures radar banalisées et privées ont été lancées en avril dernier. Mais sont peut-être illégales... Photo Charly TRIBALLEAU/AFP
Les voitures radar banalisées et privées ont été lancées en avril dernier. Mais sont peut-être illégales... Photo Charly TRIBALLEAU/AFP

Banalisées, gérées par des entreprises privées, munies d'un radar bien dissimulé... Lancées le 23 avril dernier, sur les routes normandes - pour commencer -, les voitures radar sont-elles illégales?

C'est la question que pose le Canard enchaîné, dans son édition à paraître ce mercredi: en effet, l'hebdomadaire a "retrouvé" une note de la direction des libertés publiques et des affaires juridiques (DLPAJ) du ministère de l'Intérieur qui jette un sérieux doute sur la légalité du dispositif.

DEMAIN DANS LE CANARD
Doc : la légalité des voitures radar remise en question par l'Intérieur
— @canardenchaine (@canardenchaine) 15 mai 2018

"L'externalisation de cette mission [la conduite des véhicules avec radar, ndlr] devrait être prévue par la loi, celle-ci devant expressément prévoir la possibilité, pour des opérateurs privés, de procéder à ces opérations", dit cette note du 30 mars 2017.

Mais un an après... la loi n'a pas changé. En revanche, l'appel d'offres a eu lieu à destination de sociétés privées, pour "la conduite de véhicules radar". Le contrat a été signé, et cinq véhicules parcourent les routes de l'Eure à la recherche de contrevenants en excès de vitesse.

En cause: l'exercice illégal d'une mission de police par une société privée... voire même un "prêt de main d'œuvre illicite" - un délit, selon le code du travail. Mais il y a encore pire, selon la DPAJ: "l'impossibilité de vérifier la moralité des agents mettant en œuvre ces missions" - c'est-à-dire d'exiger des conducteurs un extrait de casier judiciaire.

À ce jour, le ministre de l'Intérieur a botté en touche. Quant au délégué interministériel à la sécurité routière, il s'est fendu d'une réponse peu compréhensible, selon laquelle le marché "a suivi un processus itératif aux échelons ministériel et interministériel permettant d'assurer la légalité à la fois de la passation du marché et bien évidemment des opérations qui seront organisées grâce à son exécution".

source DNA du 15/05/2018

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par R-ONE_97 le Mer 16 Mai - 11:02

Un problème qui n’en est pas un. Ils trouveront vite un moins de légaliser ça sans trop faire de beuit

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par guy3865 le Mer 16 Mai - 11:11

ensuite il y a l'illégalité des plaques d'immatriculation qui ne sont pas en conformité avec la loi française .... les plaques d'immatriculation en France doivent être rivetées et non amovibles comme c'est le cas en Allemagne .... çà aussi çà pose problème ...

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par Mathu le Mer 16 Mai - 18:06

Le Canard enchainé, c'est des fouilles merde eux non ?

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par guy3865 le Mer 16 Mai - 18:09

oui surement mais ils soulèvent pas mal de lièvres comme on dit ..... et maintenant il y a pas mal d'associations de conducteurs qui pointent du doigt ces irrégularités et anomalies ...

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par R-ONE_97 le Mer 16 Mai - 21:53

L’avantage du canard enchaîné c’est qu’ils en sont pas orientés politiquement, (c’est ce qu’on m’a dir y’a longtemps) ils préfèrent cracher sur tout le monde, quand l’actualité le permet. J’aime bien cette façon de faire

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Re: Radars : en route pour la privatisation !

Message par guy3865 le Jeu 17 Mai - 5:43

quand une feuille de chou est orientée politiquement c'est rare de la voir cracher dans la même direction ... elle le fera plus vers les autres bords politiques ..
j'aime bien aussi cette façon d'être un peu plus 'libre' ... çà a parfois du bon ...

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