DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par Mathu le Ven 15 Déc - 19:35

Ah oui, j'en doute pas, ça remet en cause de nombreux réglages moteur / calculateur

ça leur fait de la pub, plus que tu ne crois, Volkwagen a fait des bénéfices record cette année..

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par guy3865 le Ven 15 Déc - 20:47

ils en auraient fait encore plus quand tu vois le montant des amendes ... quoique comme tu dis .. sans la triche il y aurait certainement eu moins de bénef !!!!

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par guy3865 le Mer 21 Mar - 7:51

Dieselgate : nouvelles perquisitions chez VW


Le siège social de Volkswagen a fait l'objet de nouvelles perquisitions dans le cadre de l'enquête sur le "Dieselgate".

Dans le cadre de l'enquête sur le Dieselgate, le siège social de Volkswagen a fait l'objet de nouvelles perquisitions de la part du ministère public allemand.

Après Audi, Volkswagen ! Comme la marque au quatre anneaux au début du mois de février, Volkswagen a fait l'objet de nouvelles perquisitions dans le cadre de l'enquête sur le "Dieselgate". Le constructeur d'outre-Rhin a annoncé que son siège social de Wolfsburg avait été "visité" début mars par le ministère public allemand. Des documents et des fichiers informatiques ont notamment été saisis.

L’hebdomadaire allemand WirtschaftsWoche a révélé que le parquet de Brunswick a ouvert une nouvelle enquête sur des soupçons de manipulation de marché chez Volkswagen afin de déterminer si le constructeur a minimisé les émissions de dioxyde de carbone (CO2) d’un nombre de véhicules plus élevé qu’il ne l’a reconnu publiquement.

Des soupçons de manipulation de marché

En décembre 2015, dans un communiqué, Volkswagen avait déclaré qu’au vu de ses propres investigations les émissions de CO2 avaient été sous-évaluées sur 36.000 véhicules au plus, soit bien moins qu’une première estimation du constructeur tournant autour des 800.000 véhicules.

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par guy3865 le Sam 31 Mar - 9:08

Dieselgate : voici les "parkings" Volkswagen


Parking Volkswagen Victorville, Californie USA

Depuis le dieselgate, Volkswagen stocke ses véhicules frauduleux aux Etats-Unis et les images sont impressionnantes.

Volkswagen a déboursé pas moins de 7,4 milliards de dollars aux Etats-Unis pour ses 350.000 véhicules équipés de moteurs frauduleux. Ce n'était que le début du problème puisqu'il faut aujourd'hui stocker les voitures.

La très sérieuse agence de presse Reuters s'est intéressée à l'envers du décor et propose depuis hier des images impressionnantes à retrouver dans leur intégralitéICI. Vous avez sous les yeux, le point de stockage de Victorville en Californie mais au total, à travers les Etats-Unis, ce ne sont pas moins de 37 "parkings" qui ont été créés. Ils contiendraient selon l'agence près de 300.000 voitures.

300.000 voitures en attente

La porte-parole de VW, Jeannine Ginivan, a déclaré que "le point de Victorville est l'un des nombreux à assurer un stockage responsable des véhicules rachetés selon les termes de l'accord passé avec la justice américaine... Les véhicules y sont provisoirement stockés en attendant l'opération de maintenance qui doit les mettre en conformité de sorte qu'ils puissent être remis sur le marché ou exportés lorsque les autorités américaines auront approuvé les modifications réalisées".

Au final, cette opération, qui doit s'étendre jusqu'à fin 2019 et qui porte sur à peu près 500.000 voitures, devrait coûter près de 25 milliards de dollars à VW. Sur les 335.000 déjà récupérés par VW au 31 décembre 2017, 13.000 auraient déjà été revendus et 28.000 purement et simplement détruits. Toujours à cette même date 294.000 étaient en attente de traitement.

Pour échapper à la justice et répondre aux exigences de son accord passé avec les Etats-Unis, VW doit traiter 85% des véhicules concernés avant juin 2019. La tâche est colossale...















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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par Mathu le Sam 31 Mar - 15:21

Impressionnant à voir, ils auraient du les garer en forme de doigt d'honneur

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par guy3865 le Sam 31 Mar - 16:05

en tout cas çà fait cher la tricherie ... çà commence à peser lourd dans la corbeille de VW (et des autres aussi ...)

en plus les voitures aux USA sont rachetées aux proprios et donc ils vont aller acheter à la concurrence par peur d'avoir encore d'autres problèmes ... çà fait marcher leur industrie automobile .les emplois et tout ce qui va avec ...

j'ai été surpris de lire que les voitures ainsi stockées étaient soient réparées ou détruites ..si elles sont réparées elles ne peuvent être revendues que si l'administration US approuvent les modifs et que tous les contrôles sont OK ... encore des millions de $ stockés en rase campagne ...

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par Mathu le Sam 31 Mar - 20:20

C'est une vraie usine à gaz, qui va peut être coûter la fin de la marque aux USA..

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par guy3865 le Dim 1 Avr - 8:42

et peut être bien aussi en Europe ... c'est dur de s'en relever ensuite ...




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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par Mathu le Lun 2 Avr - 0:45

Ah non non, en Europe jamais, au contraire..

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par guy3865 le Lun 2 Avr - 6:51

les marques retirent de plus en plus les versions Diesel de leurs gammes de véhicules ... donc on finira forcément un jour par ne plus en avoir ..mais ce qui s'est passé outre atlantique pourrait avoir aussi de fâcheuses conséquences chez nous ...
en Allemagne les grandes villes se sont engouffrées dans la faille qu'a soulevé le mouvement écolo pour arriver à interdire le diesel en ville (au motif de "mise en danger de la vie d'autrui") et il serait tout à fait possible que des actions de masses (comme c'est le cas aux USA, et que ce genre d'action devient de plus en plus légal chez nous en France mais aussi dans certains autres pays européens) on en arrive à obtenir les mêmes résultats ... faudra juste un peu plus de temps car ces 'actions de masses' ne font que débuter chez nous ..


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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par Mathu le Lun 2 Avr - 13:03

Oui je suis d'accord, on devrait aussi y avoir recours, mais je ne vois pas Volkswagen mourir en Europe, la marque y est trop puissante

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par guy3865 le Lun 2 Avr - 18:37

c'est en effet possible qu'elle survive mais bon çà va quand même faire mal aux actionnaires de devoir se serrer la ceinture après les déboires survenus aux USA..

7pour les actions de masses, on commence à en avoir la possibilité en France .. faut juste que ce système se généralise de partout en France et pour toute plainte qui serait déposée pas plusieurs consommateurs

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par Mathu le Mar 3 Avr - 2:05

C'est pas encore dans la culture Française je pense, mais comme on s'Américanise de plus en plus, ça va viendre c'est sûr..

Bien sûr qu'elle va survivre, n'en doute pas, l'histoire du Diesel a à peine entaché son image en Europe Smile

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par guy3865 le Mar 3 Avr - 13:07

c'est déjà en place en France pour certaines actions en justice ... le reste viendra rapidement c'est certain .. faut juste patienter encore un peu

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par Mathu le Mar 3 Avr - 14:55

Comme pour l'amiante contres certaines entreprises mais ça fait des années et des années que ça tourne en rond..

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par guy3865 le Mar 3 Avr - 17:39

et çà risque de continuer à tourner en rond .... il y a encore tant d'endroits qui sont avec l'amiante qu'on n'y fait plus attention ....

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par guy3865 le Ven 27 Avr - 12:44

Diesel : Bosch aurait résolu le problème des NOx


Équipés des nouveaux systèmes Bosch, les moteurs diesel émettraient 10 fois moins de NOx que prévu par les normes 2020

L'équipementier allemand a planché sur une amélioration des moteurs diesels. Résultat : une baisse conséquente des émissions de NOx.

Le diesel aurait-il finalement un avenir ? C'est en tout cas ce que croit Bosch, qui vient de développer un nouveau système qui limite drastiquement les émissions d'oxyde d'azote (NOx).

Cette volonté de limiter ce type d'émissions des moteurs diesels est partie d'un constat simple : les particules fines ne sont toujours pas pris en charge par les constructeurs via les filtres à particules.

NOx : le problème récurrent des moteurs diesel

Face aux nouveaux seuils européens fixés pour 2020*, deux handicaps pénalisent le diesel : la lenteur du recyclage des gaz d'échappement par les systèmes en cas de conduite agressive, et la conversion du NOx lorsque les températures des gaz d'échappements sont trop basses (en ville ou dans les bouchons par exemple).

Bosch s'est attelé à ces deux problèmes sans pour autant révolutionner les technologies existantes. Cela passe d'abord par l'adoption de turbos plus réactifs, qui permettent de suivre les demandes du conducteur en cas de conduite dynamique. Ensuite, Bosch a développé un système de contrôle de la température des gaz d'échappement, pour les maintenir à au moins 200°C, température à partir de la quelle la conversion du NOx est la plus efficace.

10 fois moins d'émissions que prévu !

Résultat : les mesures de Bosch montrent des émissions de NOx près de 10 fois inférieures aux normes 2020 sur les trajets types. Mieux, Bosch a testé sa nouvelle technologie dans un éventail de situations qui ne seront pas mesurées dans le cadre des nouvelles normes, et dans aucun cas elles ne se rapprochaient du seuil actuel*.

Cerise sur le gâteau, cette technologie s'appuie sur des composants qui existent déjà. Et d'après Bosch, les émissions de CO2 ne devraient pas non plus augmenter. Elle devrait être disponible d'ici deux ans d'après l'AFP.

On comprend mieux pourquoi Volkmar Denner, le président de Bosch, qui dit vouloir trouver une solution palier avant l'arrivée de masse des véhicules électriques, affirme que "les émissions (de diesel) ne seront bientôt plus un problème".

Reste que cette solution arrive peut-être trop tard. Après les différents scandales du Dieselgate, dans lesquels Bosch a d'ailleurs été impliqué, l'image du diesel pourrait être définitivement ternie.

*En 2017, le taux moyen de NOx était de 168 mg/km. Demain, il devra être de 120 mg/km.

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par Mathu le Ven 27 Avr - 20:07

C'est étonnant.. Je n'y crois pas.

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par guy3865 le Ven 27 Avr - 20:09

de toute façon c'est trop tard ..... le mal est fait

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par guy3865 le Sam 5 Mai - 8:14

Dieselgate : l'ancien patron de VW inculpé !


Martin Winterkorn, l'ancien président du directoire de Volkswagen, a été inculpé dans le cadre de l'enquête sur le Dieselgate.

Martin Winterkorn, qui a démissionné de la présidence de Volkswagen en septembre 2015, fait aujourd'hui l'objet de poursuites judiciaires aux Etats-Unis.

Coup de tonnerre dans l'affaire du Dieselgate. Martin Winterkorn (photo), l'ancien président du directoire de Volkswagen, qui a démissionné en septembre 2015, vient d'être inculpé aux Etats-Unis pour son implication dans le scandale des moteurs diesels truqués.

Les autorités américaines ont en effet engagé des poursuites judiciaires contre l'ancien dirigeant et cinq autres responsables du groupe automobile allemand, accusés de s'être entendus pour faire installer un logiciel destiné à fausser le niveau réel des émissions polluantes de 11 millions de véhicules diesel, dont 600.00 aux Etats-Unis. Ils "ont sciemment et délibérément commis une fraude" pour contourner les lois américaines en matière de pollution, indiquent des documents judiciaires déposés devant un tribunal de Detroit, dans le Michigan.

Enrichir illégalement VW et s'enrichir eux-mêmes

Le but "de la conspiration était d'enrichir illégalement VW et de s'enrichir eux-mêmes en trompant les régulateurs pour obtenir les certifications nécessaires afin de commercialiser des véhicules diesel VW aux États-Unis, et de les vendre aux consommateurs américains sachant clairement que ces véhicules étaient conçus pour déjouer les règles standard en matière d'émissions", ajoute cette même source.

Alors que la fraude aurait couru "d'au moins mai 2006" à "au moins novembre 2015", Martin Winterkorn a pris connaissance de la tromperie en mai 2014, soit près d'un an et demi avant que le scandale éclate.

Plusieurs années de prison ferme ?

En décembre 2017, Oliver Schmidt, 48 ans, à la tête des services d‘ingénierie environnementale de VW jusqu‘en février 2015, a été condamné à sept ans de prison et à 400.000$ d'amende (plus de 330.000€) par le tribunal fédéral de Detroit (Michigan) pour sa participation dans le Dieselgate. Qu'en sera-t-il pour Winterkorn ?

source Auto Plus

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Re: DieselGate : VW et Bosch vont payer 1,6 milliard

Message par guy3865 le Ven 15 Juin - 11:18

DieselGate : lourde amende pour VW en Allemagne !


DieselGate : Volkswagen condamné à payer un milliard d'euros en Allemagne

Volkswagen vient d'être condamné à payer un milliard d'euros en Allemagne dans le cadre du DieselGate.

En Allemagne, le parquet de Brunswick vient de condamner le groupe Volkswagen à payer un milliard d'euros suite à une enquête sur les diesel truqués. Cette pénalité, l'une des plus lourdes dont une entreprise ait pu écoper en Allemagne, regroupe une amende de 5 millions d'euros et un reversement de bénéfices de 995 millions d'euros.

Selon le parquet, la condamnation porte sur des failles des procédures de contrôle du département de développement des groupes motopropulseurs, failles qui ont participé à rendre possible l'installation d'un logiciel au fonctionnement inadmissible. Rappelons que ledit logiciel permettait aux véhicules en question de respecter les normes d'émissions d'oxydes d'azote (NOx) lors des tests d'homologation tout en dépassant largement ces seuils en conditions réelles. 10,7 millions de véhicules produits entre 2007 et 2015 sont officiellement concernés à travers le monde.

VW craint l'effet boule de neige

Le groupe Volkswagen a déclaré : "Suite à un examen approfondi, Volkswagen AG a accepté l'amende et ne fera pas appel. Ce faisant, Volkswagen AG admet sa responsabilité dans la crise du diesel et considère cela comme un nouveau pas en avant majeur vers la résolution de celle-ci. (...) Volkswagen s'attend à ce que cette fin de procédure ait des effets positifs significatifs sur d'autres procédures administratives en cours en Europe à l'encontre de Volkswagen AG et de ses filiales."

Bien qu'ayant reconnu ses torts devant la justice aux Etats-Unis où les émissions de NOx sont contractuelles pour la vente de véhicules, et ayant lancé une vaste campagne de rappel en Europe, Volkswagen s'est jusqu'à présent défendu sur le Vieux Continent en soulignant que son logiciel n'y était pas illégal. Le programme profitait en effet d'une faille de réglementation que la nouvelle procédure d'homologation doit combler et les enquêteurs européens, à l'échelle des Etats comme de l'Union, cherchent depuis bientôt trois ans à en démontrer l'illégalité. Le groupe allemand espère donc que cette décision de justice dans son pays n'en entraînera pas d'autres. Au total entre divers pays tels que les USA, le Canada ou l'Australie, les pénalités imposées à Volkswagen dépassent largement les 20 milliards d'euros. Des enquêtes se poursuivent, y compris en Allemagne mais aussi en France, sur l'entreprise et ses dirigeants.

source Auto Plus

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