Le phénomène d’aspiration en NASCAR

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Le phénomène d’aspiration en NASCAR

Message par guy3865 le Sam 28 Jan - 22:29

source motorsport.com article du 31/12/2015



Les voitures de la NASCAR Sprint Cup sont des bolides très puissants, assez lourds, chaussés de pneus relativement étroits et assez sensibles aux perturbations aérodynamiques.

34 des 36 courses de la Sprint Cup sont organisées sur des ovales, sauf deux en circuits routiers. Pour cette raison, les voitures sont créées pour rouler à fond et être aussi stables que possibles dans les virages inclinés.

Bien que dépourvus d’aileron, les bolides de Sprint Cup génèrent quand même de l’appui aérodynamique et sont sensibles aux gigantesques turbulences créées par les autres voitures en piste.

L’appui est une force verticale, produite par le flux d’air à haute vitesse, qui pousse la voiture vers le sol. Ceci augmente le grip des pneus, ce qui permet de rouler plus vite dans les virages.

Le soucis de l’appui est qu’il génère malheureusement une traînée ; des turbulences qui ralentissent naturellement la voiture et qui augmentent la consommation d’essence.

Ces perturbations permettent à deux voitures ou plus qui se placent une derrière l’autre de rouler plus vite qu’une toute seule. La première voiture du train perce l’air, tandis que les autres roulent dans une sorte de ‘vacuum’ d’air, ce qui leur permet d’atteindre une vitesse plus élevée. On parle ici de phénomène d’aspiration, connu en anglais sous le nom de ‘drafting’. Ainsi, un peloton serré de plusieurs voitures roule beaucoup plus vite qu’une voiture toute seule.

Ce phénomène d’aspiration joue un rôle critique lors de courses de stock-cars sur les ovales. Il est primordial de rester dans le peloton, car une fois éjectée du train, le bolide perd instantanément de la vitesse et dégringole de plusieurs places.

Pour les ingénieurs et les crew chiefs, cela pose un problème de taille, car il faut offrir au pilote une voiture aussi rapide que stable, qu’elle roule seule ou en peloton.

http://fr.motorsport.com/all/photo/user-uploads/le-draft-en-nascar-6167531/?a=664656

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Re: Le phénomène d’aspiration en NASCAR

Message par Mathu le Sam 28 Jan - 23:53

Un bon rappel ! Smile

Vivement qu'on refasse une petite course !

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Re: Le phénomène d’aspiration en NASCAR

Message par guy3865 le Dim 29 Jan - 0:12

lors des courses je vois bien les effets pervers de ces trainées .. les voitures qui se suivent de très près sont toutes rapides et si jamais il y en aune qui n'arrive pas à rester collée aux autres ..elles perd du terrain et il arrive même que cette voiture parte en glissade et qu'elle cause un accident par la perte de contrôle de son pilote... les mouvements de cette voiture sont très visibles .... on dirait qu'elle est sur de la glace tellement elle part dans tous les sens ....

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Re: Le phénomène d’aspiration en NASCAR

Message par Mathu le Dim 29 Jan - 0:14

ça fait un peu pareil dans GT6, ça fait chier quand tu perds le groupe des rapides pirat

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Re: Le phénomène d’aspiration en NASCAR

Message par guy3865 le Dim 29 Jan - 0:16

oui tu as vite fait de perdre des places et si les suivantes sont un peu plus en arrière tu en perds encore plus car ils ont vite fait de te rattraper et de te dépasser

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