André Lotterer

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André Lotterer

Message par guy3865 le Sam 17 Déc - 19:33

Source ActuMoteurs.com


André Lotterer continuera à participer au championnat d'endurance grâce à son transfert chez Porsche dans le programme LMP1.

En parallèle au transfert de Laurens Vanthoor chez Porsche en GT (lire l’article), nous venons d’apprendre via un communiqué qu’André Lotterer aurait l’occasion de continuer à évoluer en championnat du monde d’endurance, avec pour objectif de décrocher un nouveau titre mondial et un autre succès aux 24 Heures du Mans.
© Audi

« Petit, je me souviens avoir vu mon père préparer des Porsche dans les ateliers de l’équipe RAS à Châtelet. Un jour, il m’avait même emmené à l’école à bord de l’une d’elles. Trente ans plus tard, je vais défendre officiellement les couleurs de Porsche Motorsport ! » Pour André Lotterer, la saison 2017 sera celle du changement. Après avoir remporté le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) en 2012 et trois fois les 24 Heures du Mans avec Audi (2011, 2012 et 2014), ce citoyen du monde ayant grandi en Belgique pilotera désormais une Porsche 919 Hybrid au plus haut niveau.

« Je voudrais remercier Audi d’avoir accepté de me libérer », glisse le Nivellois d’adoption. « J’avais un contrat de longue durée avec eux, mais, comme tout le monde le sait, ils ne seront plus en Championnat du Monde d’Endurance l’an prochain. Or, mon but est de continuer dans la même discipline et de gagner de nouveau les 24 Heures du Mans. Avec Porsche, je sais que je serai en position de le faire. »

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Re: André Lotterer

Message par Mathurin le Sam 17 Déc - 19:43

C'est bien pour lui, il mérite cette place..

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Re: André Lotterer

Message par guy3865 le Sam 17 Déc - 19:48

fallait bien qu'il soit libéré pour continuer dans cette discipline

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Re: André Lotterer

Message par guy3865 le Sam 1 Avr - 11:43

source Motorsport.com du 31/03/2017

Lotterer : "Passer d'un diesel à un petit moteur essence est surprenant"



Passé d'Audi à Porsche pendant l'hiver, André Lotterer fera ce week-end ses premiers tours de roues avec la 919 Hybrid en public. Pas un défi insurmontable pour le pilote allemand, qui vise évidemment le succès avec Jani et Tandy.

G.N., Monza - Comme une rentrée des classes, André Lotterer fait sa première avec Porsche, après sept années dans le giron Audi. Loin des anciennes habitudes, l'Allemand remet les compteurs à zéro, sans pour autant revoir ses ambitions. "C'est sûr que ça fait un peu bizarre", analyse le triple vainqueur des 24 Heures du Mans. "Jusqu'ici, c'était toujours l'équipe des ennemis et on essayait toujours de les battre. Désormais, je suis pilote Porsche et j'en suis très fier. C'est génial d'en être, de pouvoir continuer à se battre en WEC et surtout au Mans."

Lui qui, jusqu'ici, n'avait jamais piloté d'autre prototypes que ceux carburant au diesel d'Ingolstadt vit un vrai changement, comme une révolution pour le pilote et l'homme. "J'ai découvert certaines choses, puis j'ai été surpris par d'autres. Les voitures se ressemblent tout de même, mais peuvent être très différentes au final."
Différences notables

Il ne faut pas croire qu'en dépit de leurs allures similaires, les LMP1 sont les mêmes voitures. C'est l'une des forces du règlement actuel, et André Lotterer a pu en juger de lui-même : "J'ai été surpris des différences en termes de sensations de pilotage. Le feeling, aussi, de passer d'un diesel à un petit moteur essence est surprenant. En dépit de sa petite taille, ce moteur turbo est très puissant et en ajoutant celle de l'hybride, c'est énormément de puissance. C'est tout un pilotage différent à appréhender."

Il ne s'en cache pas, se mettre au volant de la 919 demande un temps d'adaptation. "Faut réapprendre un peu à piloter. Ça vient tout seul jusqu'à un certain niveau, après il faut rouler au mieux pour sortir les derniers dixièmes de cette voiture. C'est totalement différent, en pilotage en opération, en réglage au volant. C'est une hybride, donc elle partage des choses avec l'Audi, mais tout est différent." Notamment le son : "Passer d'un diesel à un essence, ça fait un peu plus mal aux oreilles", plaisante-t-il.

Pourtant, l'instinct du pilote a vite refait surface, et Lotterer n'a pas perdu sa pointe de vitesse. "Ce n'est pas comme si je passais d'une petite catégorie à une grande", prévient-il. Dans les différences avec l'auto, "il n'y a pas de choses extraordinaires qui me viennent à l'esprit. Tout fonctionne super bien. On a une super bonne fiabilité, la structure du team est impressionnante et très directe. Je pense qu'on est bien préparés pour la saison."

Je suis bien reçu, l'atmosphère est bonne, ça se passe bien avec Nick et Neel.
André Lotterer

Qui dit rentrée des classes dit également changement de camarades. Pour André Lotterer, celle-ci se fait pour la première fois depuis 2010 sans Benoît Tréluyer et Marcel Fassler. Désormais, il est associé à Nick Tandy et Neel Jani. Une contrainte en plus que le pilote allemand ne pensait pas aussi pesante : redécouvrir son équipage. "C'est quelque chose dont je ne craignais pas autant les effets. Quand je suis arrivé dans l'équipe, je m'en suis rendu compte, que ce n'est pas la même chose. On était un trio unique, spécial, qui se soutenait les uns les autres. C'est un travail de sept ans, on a grandi ensemble dans l'équipe."

Un peu nostalgique donc de son ancienne équipe, mais concentré sur le défi qui l'attend. "Je suis bien reçu, l'atmosphère est bonne, ça se passe bien avec Nick et Neel. Tout va aller dans la bonne direction. C'est sûr que ce ne sera pas la même fraternité. Après, chacun passe à autre chose, la vie continue." Dont celle du championnat, qui elle, reprend ce samedi, à Monza.

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