Classic F1

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Re: Classic F1

Message par Mathurin le Lun 13 Fév - 0:30

C'est pas que des lignes blanches non plus en ce moment.. Et puis à Monaco y'a encore des belles glissières punitives Laughing

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Re: Classic F1

Message par guy3865 le Lun 13 Fév - 8:37

oui il faut des limites aux circuits, et quand un pilote sort des limites il doit être sanctionné et pas sur le tapis vert ... le fait de faire un circuit comme le P.Ricard où tout est bitumé n'est pas bon non plus .. les pilotes savent que si ils sortent, ils peuvent revenir sans dégâts sur la piste et continuer et ce n'est plus une vraie course ...

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Re: Classic F1

Message par R-ONE_97 le Lun 13 Fév - 8:44

Regarde Abu Dhabi, Austin, Sotchi, les S de Mexico....
Ce sont bien des lignes blanches ; il n'y a qu'à Spielberg que les responsables du circuit ont mis des vibreurs ultra agressifs qui cassaient les suspensions. Au moins, la, plus de sortie abusive

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Re: Classic F1

Message par guy3865 le Lun 13 Fév - 8:50

et il serait bon aussi d'arrêter de bétonner les sorties de virages parce que sous prétexte que les voitures vont plus vite elles sortent un peu plus large .. à ce moment là faut plus bétonner un peu plus large et tant pis si le pilote mord dans l'herbe et par en 360, il n'a qu'à ralentir pour ne pas aller tondre ...

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Re: Classic F1

Message par Mathurin le Lun 13 Fév - 19:41

C'est pour la sécurité tongue

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Re: Classic F1

Message par R-ONE_97 le Mar 14 Fév - 1:23

Oui j'entends bien, la sécurité,..

Mais la F1 c'est la F1. J'ai beau ne pas encore avoir 20 ans, j'ai un avis de vieux con : le pilote, quand il signe son contrat au début de la saison, il sait qu'il risque de mourir comme un joueur de foot sait qu'il peut se faire peter la jambe ou qu'un joueur de rugby sait qu'il aura les oreilles massacrées à la fin de sa carrière...

C'est peut être ça qui rend les pilotes fabuleux, faut être complètement taré dans sa tête pour pas se chier dessus au raidillon à fond. Et en même temps, ils ont des QI de pilote d'avion de chasse (c'est beaucoup) et un coup de volant extraordinaire. C'est pour ça qu'écouter un pilote parler à la fin d'une course c'est toujours plus intéressant qu'un footeux à la fin d'un match..,

Bref j'aime la vraie F1... depuis le temps que je dis que je suis né 30 ans trop tard...

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Re: Classic F1

Message par Mathurin le Mar 14 Fév - 1:35

Non tu n'es pas un vieux con, le vieux con c'est celui qui te dit que les F1 à moteur à l'avant c'était mieux

Mais bon, tu n'a pas tord dans le fond, la F1 est devenue trop normée.. Même sans être dans la nostalgie, c'était mieux avant.

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Re: Classic F1

Message par Mikazuki le Mar 14 Fév - 1:41

sinon on met des grues de levage a chaques virages, je pense que pas qu'ils continuent de coupé encore longtemps..

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Re: Classic F1

Message par Mathurin le Mar 14 Fév - 2:02

méthode radicale ! Au bout de deux tours, c'est devenu une course d'ambulance.


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Re: Classic F1

Message par guy3865 le Mar 14 Fév - 8:48

trop de nomes, trop de sécurité ont tuer* la F1 Laughing Laughing

* je sais qu'il y a un erreur (tué)

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Re: Classic F1

Message par R-ONE_97 le Mer 15 Fév - 18:20



Comme il est précisé en préambule, allez dans la description de la vidéo sur le lien vimeo, la qualité de la vidéo y est meilleure

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Re: Classic F1

Message par guy3865 le Mer 15 Fév - 19:06

extra ... je viens de la regarder à 2 reprises ...

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Re: Classic F1

Message par Mathurin le Mer 15 Fév - 19:31

Il avait la rage ce jour là.. Super vidéo.

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Re: Classic F1

Message par R-ONE_97 le Mer 15 Fév - 22:01

Le dépassement sur la McLaren à la fin est sublime

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Re: Classic F1

Message par Mathurin le Mer 15 Fév - 23:23

A quelle moment dans la vidéo ?

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Re: Classic F1

Message par R-ONE_97 le Jeu 16 Fév - 10:16

À la fin, le dernier dépasse en fait

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Re: Classic F1

Message par Mathurin le Jeu 16 Fév - 16:09

Ah ok je viens de comprendre, la vidéo de You tube et plus courte que celle de Vimeo..

Sublime dépassement effectivement..


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Re: Classic F1

Message par guy3865 le Jeu 16 Fév - 17:48

j'avais pas regardé comme indiqué mais juste sur tutube..je vais regarder à nouveau sur Vimeo

à 6'45 environ quand il rattrape un autre pilote qui lui fait bouchon dans des 'S', je pensais qu'il lui faisait un doigt (on ne sait jamais  on en a déjà vu même dans la F1)  en fait il agite la main .. j'y retourne

vers 9'25 à force de se montrer dans les rétros de celui qui est devant .. c'est celui de devant qui commet la faute et freine trop tard et va plus loin ...
belle façon de mettre la pression ..çà prend plus de temps pour doubler mais c'est efficace

vers 12'55" waouuu c'est plus que chaud bouillant quand il fait l'intérieur ... c'est celui là dont tu parlais ???

maintenant je crois qu'ils (les pilotes) n'ont plus le droit de couper le dernier virage et la ligne continue qui sépare l'entrée des pits de la piste ?? et çà ne fait pas longtemps que c'est appliqué je crois non ??? comment avant pouvait on laisser passer cette 'infraction' si on ne doit pas mordre cette ligne à la sortie, c'est également valable pour l'entrée ..enfin selon mon avis


Dernière édition par guy3865 le Jeu 16 Fév - 18:09, édité 1 fois

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Re: Classic F1

Message par R-ONE_97 le Jeu 16 Fév - 18:00

J'adore aussi la pression qu'il met à la Renault (Fisichella je suppose) au virage 1 avec les feinte de tentative de dépassement. Le mec devant doit tellement voir du rouge dans les retros quil a fini par craquer

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Re: Classic F1

Message par Mathurin le Jeu 16 Fév - 18:03

C'est un sacré combat avec la Renault..

Guy, Il ne le fait pas mais c'était bien son intention, si tu regarde bien, c'est le premier doigt qu'il lève pig

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Re: Classic F1

Message par guy3865 le Jeu 16 Fév - 18:11

oui voilà c'est le 1er doigt (l'index) qu'il lève ... un peu comme si il lui disait 'fais gaffe mec on arrive derrière'

j'ai édité mon dernier message avec mes coms

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Re: Classic F1

Message par Mathurin le Jeu 16 Fév - 18:24

Oui c'est ça vers 12'55 Smile

Pour ligne droite des stands, ça a changé en 2014, regarde (vidéo de 2015)

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Re: Classic F1

Message par guy3865 le Jeu 16 Fév - 18:33

je savais bien que c'était assez récent .... je suis étonné que ce ne fut pas imposé bien avant ...

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remettre à plus tard ce que j'aurai pu faire il y a longtemps .....
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Re: Classic F1

Message par R-ONE_97 le Jeu 16 Fév - 18:51

Qu'est ce qui a changé ?

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Re: Classic F1

Message par Mathurin le Jeu 16 Fév - 18:54

ça n'a pas changé ?

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