Bernie Ecclestone

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Re: Bernie Ecclestone

Message par Mathu le Jeu 8 Juin 2017 - 19:07

"Je suis désolé de dire ça, mais la Formule 1 a besoin d'un dictateur, de quelqu'un qui dise : 'Voilà ce que nous allons faire'. Dans la Formule 1 des années 1970, c'était exactement comme ça. J'étais plus ou moins un dictateur. Je disais comment nous allions gérer les choses. Tout le monde était d'accord. Et ça marchait. Il y a sûrement des choses que j'aurais pu faire différemment, mais ce n'est pas important. Ce que nous faisions marchait."

Pour le coup il a raison Cool


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Re: Bernie Ecclestone

Message par guy3865 le Jeu 8 Juin 2017 - 20:58

oui mais un jour ou l'autre les dictateurs sont destitués ....... il n'aurait pas du enfermer la F1 comme il l'a fait .... enfin c'est mon avis

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Re: Bernie Ecclestone

Message par R-ONE_97 le Jeu 8 Juin 2017 - 23:25

Oui et non
Je pense que la direction actuelle fait un meilleur boulot que Ecclestone, et c'était pas gagné !
Putain ils ont récupérés une discipline qui a du mal à se faire connaître alors qu'ils ont les voitures les plus rapides du monde !
Il faut gérer le "potentiel" évoqué par Ross Brawn, ça peut le faire

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Re: Bernie Ecclestone

Message par guy3865 le Jeu 8 Juin 2017 - 23:27

ils commencent juste ... faut leur laisser un peu de temps ... c'est pas du jour au lendemain que le Bernie a pu se construire, s'imposer comme dictateur .... donc laissons un peu de temps aux nouveaux proprios ..mais c'est déjà bien engagé pour le moment ...

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Re: Bernie Ecclestone

Message par Mathu le Ven 9 Juin 2017 - 17:35

C'est bien engagé mais toujours bien soporifique..

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Re: Bernie Ecclestone

Message par guy3865 le Ven 9 Juin 2017 - 21:25

ils ne peuvent pas tout bousculer non plus ..ce serait le vrai foutoir ..mais c'est vrai qu'il est URGENT de secouer le cocotier ....

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Re: Bernie Ecclestone

Message par guy3865 le Mer 13 Sep 2017 - 16:16

source Motorsport.com du 13/09/2017

Ecclestone assure qu'Alonso va rester chez McLaren-Renault



Alors que l'avenir de l'Espagnol demeure en suspens, le président d'honneur de la Formule 1, Bernie Ecclestone, assure pour sa part que "tout est réglé".

Comme Motorsport.com l'a rapporté ce mardi, McLaren et Honda se sont mis d'accord sur une séparation, après trois années de collaboration compliquées. Dans cette alliance défaillante, Fernando Alonso, de retour à Woking en 2015, a connu son lot de désillusions et son avenir au sein de la structure a souvent été remis en question.

Et, même si les pièces du puzzle se mettent en place progressivement en coulisses et que Renault va selon toute vraisemblance être annoncé comme le prochain partenaire moteur de McLaren dans les prochaines heures, la décision finale du double Champion du monde reste à être connue.

Toutefois, pour Bernie Ecclestone, l'ancien directeur général du Formula 1 Group, devenu président d'honneur suite au rachat par Liberty Media, les choses sont claires : Alonso va rester chez McLaren-Renault et donc prolonger son contrat, qui s'achève à la fin de cette saison. "L'accord avec Renault est complètement réglé. Alonso qui reste, c'est une super nouvelle."

Le Britannique doute cependant de l'intérêt d'un tel changement pour l'écurie multi-titrée et met en cause son attitude pour expliquer les difficultés rencontrées par Honda depuis 2015. "Mais je ne vois pas pourquoi McLaren serait plus heureux avec Renault qu'ils ne le sont avec Honda."

"Ce n'était pas la faute de Honda si les choses ne marchaient pas, c'était celle de McLaren. Chaque jour, ils devaient se battre pour tout, au lieu de travailler avec eux, ce qui était un peu stupide."

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Re: Bernie Ecclestone

Message par Mathu le Jeu 14 Sep 2017 - 0:24

J'espère bien qu'il restera..

Sacré Bernie, toujours présent !

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Re: Bernie Ecclestone

Message par guy3865 le Jeu 14 Sep 2017 - 9:20

pourquoi rejeter la faute sur McLaren ?? selon mon avis, c'est plus Honda qui est fautif que McLaren ..

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Re: Bernie Ecclestone

Message par Mathu le Jeu 14 Sep 2017 - 14:39

ça parait logique oui, le meilleur châssis du monde ne sauvera jamais un moteur en mal de puissance..

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Re: Bernie Ecclestone

Message par guy3865 le Jeu 14 Sep 2017 - 16:42

çà me parait plus logique d'incriminer le motoriste que le châssis .. ce n'est pas (et ce n'a jamais été) un châssis qui fait avancer une voiture, mais le moteur ...

mais Bernie doit certainement avoir des royalties auprès de Honda !!!!! sacré Bernie

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Re: Bernie Ecclestone

Message par Mathu le Jeu 14 Sep 2017 - 22:29

Oui c'est ça Laughing les actions Honda sont entrain de chuter, faut qu'il sauve les meubles Laughing

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Re: Bernie Ecclestone

Message par guy3865 le Jeu 14 Sep 2017 - 22:56

il fait tout pour garder Honda en F1 ..il ne doit pas connaitre les problèmes du motoriste envers McLaren .... je pense que pendant les GP il doit être occupé à compter fleurette à quelques grandes perches et aussi le nombre de $ qui rentrent dans ses propres caisses

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Re: Bernie Ecclestone

Message par Mathu le Jeu 14 Sep 2017 - 23:34

Laughing

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Re: Bernie Ecclestone

Message par guy3865 le Mar 21 Nov 2017 - 10:14

source Motorsport.com du 20/11/2017

Ecclestone sévère avec la proposition moteur pour 2021



Bernie Ecclestone estime que ce n'est pas une surprise de voir les motoristes critiquer la réglementation moteur récemment proposée par la FIA et les nouveaux propriétaires de la F1.

La proposition moteur pour 2021 n'a pas été bien accueillie par Mercedes, Ferrari et Renault, qui considèrent qu'il leur faudrait à nouveau dépenser beaucoup pour s'adapter aux nouvelles unités de puissance.

L'ancien patron de la F1, Bernie Ecclestone, qui a quitté ses fonctions en janvier, pense que les changements impliquent trop de dépenses supplémentaires en plus de l'investissement existant, et qu'il existe une manière moins complexe de régler la situation.

"Le problème, c'est qu'ils dépensent tous une fortune pour ces foutus moteurs", a déclaré Ecclestone à Motorsport.com."Et ils ne veulent pas retourner voir leurs dirigeants et leur dire 'Nous avons besoin d'argent en plus car nous devons modifier les moteurs'."

"Je pense franchement qu'ils devraient faire quelque chose de vraiment différent, ou laisser ça comme ça. Tout ce qu'ils doivent faire c'est ce sur quoi nous étions d'accord il y a trois ans, je crois, avec Jean Todt, à savoir plus de début d'essence, et plus de carburant dans la voiture, les laisser tourner à 2000 trs/min. C'est tout ce qui était nécessaire."

Ecclestone se dit sceptique quant à la possibilité pour les nouveaux propriétaires de suivre les changements qu'ils veulent faire pour améliorer la discipline.

"Ils n'auraient pas dû faire tant de prévisions par rapport à ce qu'ils pouvaient faire. Ils auraient dû attendre de voir ce qui pouvait être fait. Je suis certain que ce qu'ils avaient à l'esprit et ce qu'ils voulaient faire n'était pas trop mal. Le problème est de le faire."

"Tout ce que nous devions vraiment faire, c'était regarder quand la F1 était vraiment populaire ? Sortons le règlement et faisons les choses de cette manière. Je n'ai pas vraiment vu de différence. La course est bonne, c'est mieux maintenant que ça ne l'était. Nous avons attendu quatre ans pour ça, donc c'est un peu plus facile quand il y a de la concurrence. Maintenant Ferrari se réveille, c'est bien."

Ecclestone a remis en question l'investissement sans précédent de Liberty pour commercialiser la F1 et pour élargir son département commercial, alors que lui avait toujours soutenu avec les anciens propriétaires CVC le fait de maîtriser les coûts et de faire des bénéfices.

Liberty a récemment annoncé une baisse de profit et donc moins de revenus pour les équipes, en partie en raison de cet investissement supplémentaire.

"Il y a la télévision toutes les deux semaines et il y a la télévision pendant la période creuse, et les équipes parlent toutes, tout le monde parle. Alors de quoi pourrions-nous parler ? De quoi peut-on parler ? Dire aux gens de venir voir la F1, parce que c'est super ? J'étais le directeur général, avec pour mission de faire en sorte que ça semble bien, de m'assurer qu'ils pourraient vendre les parts. Nous essayions de vendre depuis quatre ans, et nous l'avons finalement fait."

Il a également fait part de ses doutes au sujet de la volonté d'organiser davantage de courses aux États-Unis, après avoir tenté plusieurs lieux durant des décennies, le plus récemment dans le New Jersey.

"Je veux les voir faire plus de courses en Amérique. Puisqu'ils ne semblent pas courir après l'argent, c'est peut-être possible. Si vous chercher à gagner de l'argent, ce n'est pas la manière d'y parvenir. C'est pour ça que je suis allé vers l'Est."

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Re: Bernie Ecclestone

Message par Mathu le Mar 21 Nov 2017 - 20:10

Intéressant et honnête le Bernie

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Re: Bernie Ecclestone

Message par guy3865 le Mar 21 Nov 2017 - 20:14

il dit des choses vraies ..mais pourquoi n'a t il rien fait quand il dirigeait le bateau ??? c'est facile de critiquer quand on est en dehors !!!

la crise que traverse la F1 actuelle ne date pas d'un an !!!! il faudrait peut être revoir les mandats des dirigeants et ne pas laisser s'installer la même personne à la direction pendant des lustres !!!

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Re: Bernie Ecclestone

Message par Mathu le Mar 21 Nov 2017 - 20:16

Parce que sa mission était de ramener du fric What a Face

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Re: Bernie Ecclestone

Message par guy3865 le Mar 21 Nov 2017 - 20:36

oui mais en étant à la tête avec le Todt (et quelques autres) ils auraient s'en apercevoir beaucoup plus vite que la F1 chutait ... et une fois qu'elle est arrivé à terre, çà risque de demander pas mal de temps pour la redresser !!!

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Re: Bernie Ecclestone

Message par guy3865 le Jeu 4 Jan 2018 - 17:06

source Motorsport.com du 04/01/2018

Ecclestone doute que la F1 survive sans Ferrari



Ferrari qui menace de quitter la Formule 1, voilà une intimidation dont nous avons l'habitude. Bernie Ecclestone craint toutefois que Sergio Marchionne soit sérieux lorsqu'il émet cette hypothèse.

Le président de la marque italienne n'a pas hésité à prévenir qu'il ne ferait pas de concessions sur la réglementation moteur envisagée pour 2021, ne souhaitant pas de groupes propulseurs trop simples. Il s'inquiète également des budgets plafonnés qui sont à l'étude, Ferrari étant l'écurie la plus fortunée du plateau, et selon Ecclestone, ce n'est pas bon signe.

"Si c'était Luca di Montezemolo [président de Ferrari de 1991 à 2014, ndlr], il ne faudrait pas le prendre sérieusement. Le sport auto, c'était la vie de Luca", commente l'ancien grand argentier de la Formule 1 dans les colonnes d'Auto Motor und Sport.

"En revanche, Sergio peut vivre sans la Formule 1. Seul le business l'intéresse. Le plus important pour lui, c'est de présenter de bons résultats aux actionnaires. Si Marchionne n'aime pas ce qui s'annonce, il partira. Je pense que Ferrari peut survivre sans la Formule 1, mais l'inverse n'est pas vrai."

Il est de notoriété publique qu'Ecclestone, toujours très critique des unités de puissance turbo hybrides, ne partage pas le point de vue du Cheval Cabré concernant la réglementation.

"Il y a dix ans, j'aurais dit aux équipes : 'Allez-y avec ce foutu moteur si vous augmentez le débit et la quantité de carburant'. Mais personnellement, j'aurais laissé tomber ce moteur. C'était un désastre dès le premier jour. La Formule 1 devrait revenir à un bon moteur qui permet de belles courses, même si c'est un V12."

Toujours est-il que les menaces de Ferrari surviennent dans un contexte où la Scuderia a fait son retour aux avant-postes, jouant le titre pour la première fois depuis la saison 2012, et Ecclestone est convaincu que ce n'est que le début.

"Ils ont été suffisamment intelligents pour analyser les autres équipes et ce qu'elles font mieux", estime le Britannique. "Ils ont engagé de bonnes personnes. Mercedes fournit trois équipes. Il y a suffisamment de bonnes recrues à chasser. Ils savent ce qui a donné un tel succès à Mercedes."

Ces performances en hausse sont en tout cas une bonne nouvelle pour les organisateurs des Grands Prix, avec davantage de suspense dans la course à la victoire. "J'ai attendu cinq ans de voir Ferrari se réveiller. C'est enfin arrivé. La bataille entre Ferrari et Mercedes a mobilisé les fans."

"J'ai présenté mes excuses aux promoteurs pour leur avoir vendu très cher quelque chose qui ne respectait pas les exigences. Ils ont payé pour l'ancienne Formule 1. Tout ce qu'ils ont eu, ce sont des victoires de Mercedes. Maintenant, ils ont un meilleur rapport qualité/prix."

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