Nouveaux systèmes en Nascar

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Nouveaux systèmes en Nascar

Message par Mathu le Dim 2 Fév - 0:26

Je vous laisse lire..

La NASCAR Sprint Cup a profondément remanié son système d'attribution du titre. Quatre pilotes seront à égalité avant la dernière course.

NASCAR - Le Chase totalement revu Toute l'actualité en image La décision de doubler les points du dernier Grand Prix a été très critiquée en Formule 1. La NASCAR a décidé d'aller beaucoup plus loin, avec une dernière course encore plus décisive.

L'an denier, le Chase, la partie du championnat où 12 pilotes se disputent le titre, voyait les 10 premiers du championnat, ainsi que les deux pilotes entre la 10ème et la 20ème avec le plus de victoires, se disputer le titre dans les 10 dernières courses, en partant avec un bonus de points selon le nombre de succès.

Désormais, le Chase sera réservé aux 16 pilotes avec le plus de victoires dans les 26 premières manches. Le leader du championnat sera assuré d'être qualifié s'il n'a pas gagné de course.
La dernière course sera décicive

La NASCAR a décidé de rapprocher le Chase des systèmes de play-offs existants dans de nombreux sports collectifs aux Etats-Unis, en éliminant quatre pilotes toutes les trois courses. Un pilote qui s'imposera d'une série sera automatiquement qualifié pour la phase de trois épreuves suivante. Après chaque phase, les points seront remis à égalité.

Pour la dernière course, quatre pilotes seront donc encore en lice, et à égalité de point. Il n'y aura pas de points pour le pilote qui aura mené le plus de tours. Parmi les quatre, celui qui aura le meilleur résultat sera donc titré.

Source Sport Auto

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par Citroen-DS3-WRC le Dim 2 Fév - 1:16

J'ai pas tout compris mais bof

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par grougrou le Lun 3 Fév - 4:39

en gros, si t'es dans les meilleurs, t'as pas intéret à te planter dans la dernière course. bizarre ces réglements.....

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par Citroen-DS3-WRC le Lun 3 Fév - 7:41

Ah ok

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par sylvain42 le Lun 3 Fév - 12:40

c'est n'importe quoi, c'est beaucoup trop hasardeux, déjà que ça l'était beaucoup les autres années mais alors là c'est l'extrême, un pilote qui n'as rien gagner de l'année peut gagner la dernière course et hop, il est champion !  No 

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par grougrou le Mar 4 Fév - 4:31

c'est completement naze! What a Face

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par Mathu le Mar 4 Fév - 12:39

ça maintiendra le suspence jusqu'a la dernière course... c'est déjà ça  What a Face 

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par sylvain42 le Mar 4 Fév - 13:00

c'était déjà un peu le cas avant en NASCAR

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par grougrou le Mer 5 Fév - 4:59

je me demande ce qu'en pensent les américains...

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par sylvain42 le Mer 5 Fév - 15:10

eux ils sont content car ils aiment ça, ils aiment le spectacle

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par Citroen-DS3-WRC le Mer 5 Fév - 19:17

Ouais mais... non.

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par sylvain42 le Mer 5 Fév - 21:30

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par Mathu le Mer 5 Fév - 22:12

Avec de la bière et des saucisses... ça leur suffit tant que ça fait du bruit  geek 

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par sylvain42 le Mer 5 Fév - 22:15

chez les américains c'est le spectacle et l'ambiance avant tout !

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par Mathu le Mer 5 Fév - 22:17

oui c'est ça  Very Happy 

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par grougrou le Jeu 6 Fév - 4:57

c'est vrai....

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par guy3865 le Mar 14 Mar - 10:37

remontée de topic ...maintenant ce système de "chase" est abrogé .... pour info, à chaque course il y aura pendant la dite course, 2 "arrivées" intermédiaires ...
par ex.. sur 300 tours d'une course il y aura :
1 STAGE (en français c'est un 'segment') au 80ème tour donc une arrivée qui donnerait des points sur le principe suivant : 1er 10 Pts ..... 2ème 9Pts ... 3ème 8 Pts etc etc jusqu'au 10ème pilote
un 2ème 'STAGE' au 160ème tour avec attribution de points sur le même principe qu'au stage 1
et l'arrivée finale au 300ème tour qui attribue des points à tous les pilotes franchissant la ligne d'arrivée avec 40Pts au 1er ... 35 Pts au 2ème ...le 3ème aura 34Pts le 4ème aura 33Pts ...ainsi de suite jusqu'au 36ème qui aura 1pts ..et tout çà sans compter des bonus comme les vainqueurs des stages 1 et 2 qui reçoivent +1Pt pour les play off et le vainqueur du 3ème stage reçoit en plus un bonus de 5Pts pour le play off

tout est expliqué ici ==>http://scuderiagranturismo.creerforumsgratuits.com/t6407-refonte-du-reglement-2017-de-nascar

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par guy3865 le Sam 1 Avr - 16:23

source USRacing.com du 01/04/2017

Monster Energy NASCAR Cup
La NASCAR met fin aux segments dans les courses



Les nombreuses critiques venant des fans, des médias et des pilotes ont finalement eu raison du nouveau format des courses en NASCAR. Les officiels viennent d'annoncer la fin du découpage en segments.

Après seulement 6 semaines d'application, la NASCAR a finalement décidé de retirer le format des segments de ses trois séries nationales dès ce week-end à Martinsville. Annoncé le 23 janvier dernier, le format découpait les courses en trois segments distincts grâce à des neutralisations. Cette "innovation" a rapidement soulevé de nombreuses critiques parmi les fans, mais aussi dans le paddock et chez des pilotes très influents.

"C'est vraiment quelque chose de dérangeant pour notre sport"

avait déclaré Denny Hamlin,

En plus de rendre très difficile la distribution des points, ce nouveau format créait une certaine confusion pour les fans. La longueur des neutralisations entre les segments étaient également très critiquée et faisait rapidement chuter les audiences TV. Au niveau des pilotes, les neutralisations entrainaient une baisse importante de la concentration et les accidents plus nombreux lors des restarts.

La NASCAR vient finalement de reconnaître son erreur par la voix de son vice président des opérations Scott Miller :

"Nous pensions que cela allait apporter plus de spectacle à notre sport, mais nous nous sommes clairement trompé. Il faut savoir prendre ce genre de décision quand c'est pour le bien de tous. Nous devions attendre d'avoir fait plusieurs courses pour être sûr de faire le bon choix".

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par Mathu le Sam 1 Avr - 18:32

Ahahaaaa ça n'aura pas duré longtemps !!

Je ne peu pas me prononcer puisque je n'ai pas vu de course avec ce système.. T'en penses quoi Guy ?

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par guy3865 le Sam 1 Avr - 19:47

bin disons que c'est pas une mauvaise idée de faire des segments comme on a pu le voir depuis le début de la saison 201, mais là où le bât blesse c'est que une fois passé la ligne d'arrivée, la SC entre en piste et freine tous les pilotes et c'est là que c'est pas bien, car ce 'ralentissement' dure pendant 8 tours, donc uniquement pour que la pub soit diffusée sur le continent nord américain surtout, pour remplir surtout les poches du nouveau sponsor Monter ..... et aussi indirectement la Nascar
donc, que l'on fasse des segments je veux bien, mais une fois le segment terminé, la course aurait du continuer sans être ralentie ..
le fait d'avoir neutralisé la vraie course pendant les '2 X 8 tours' a faussé la vraie course car toutes les voitures se retrouvaient les unes derrière les autres, en perdant le bénéfice de leurs avances sur les poursuivants ..
donc au final c'est pas plus mal que ce système de segments soit enterré....
et depuis la fin de la 1ère course, les voies commençaient à se faire entendre aux USA et indirectement dans le monde des fans qui suivaient ces courses ....

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par Mathu le Sam 1 Avr - 22:02

Merci pour ton avis, c'est clair que les 2x8 tours sous safety sont de trop, je t'avais même posé la question sur le sujet résultat de la dernière course ^^

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par guy3865 le Sam 1 Avr - 22:51

oui je m'en souviens ... donc il aura fallut attendre ces 5 courses pur qu'enfin la Nascar se décide de revenir en arrière .. çà aurait pu être bénéfique avec ce système des segments ..mais sans la SC et sans cette satanée pub !!!!
donc en principe on ne devrait pas avoir de coupure dans le reste du monde puisque la seule coupure qu'on avait était à la fin du 2ème segment en même temps que celle du continent nord américain .... à moins que cette coupure soit toujours en place ...!! on verra bien demain soir pour la course de Martinsville wait and see!!!

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par guy3865 le Mer 12 Avr - 14:48

source USRacing.com du 10/04/2017

Les tours sous drapeau jaune entre les segments bientôt supprimés ?


La suppression des tours sous drapeau jaune entre les segments des courses est une idée à laquelle la NASCAR réfléchit, mais cela sera pour 2018, au mieux

Onze, c'est le minimum de tours bouclés sous drapeau jaune entre les segments en sept courses cette année, le record est de vingt-deux. En sept épreuves disputées cette année en Monster Energy NASCAR Cup Series ce sont 97 des 2142 tours qui ont été effectuées derrière la voiture de sécurité entre les segments, ce qui représente pas moins de 4,5 % du total.

Du côté des officiels de la NASCAR on réfléchit à l'idée de ne pas faire compter les tours sous drapeau jaune entre les segments afin de ne pas avoir des segments amputés de quelques tours dès le départ. Dans l'émission The Morning Drive sur SiriusXM NASCAR Radio, le vice-président de la NASCAR en charge de la compétition, Steve O'Donnell, a indiqué qu'une réflexion était menée du côté de la NASCAR

“Ces tours sous drapeau jaune enlèvent des tours. Doivent-ils compter ? Cette pause est prévue pour permettre aux diffuseurs de placer des coupures commerciales plutôt que pendant un drapeau vert. Nous voulons voir comment cela se passe et possiblement ne pas compter ces tours à l'avenir. Cela pourrait être pour la saison 2018. Nous en avons débattu longuement et l'une des raisons pour laquelle nous n'avons pas suivi cette voie et que nous ne voulions pas étendre les courses sur une trop longue période et ainsi avoir l'inconnue de la consommation.”
— Steve O'Donnell, vice-président de la NASCAR en charge de la compétition

Les tours sous drapeau jaune entre les segments lors des sept premières courses de la saison :

Daytona : 11 tours sur 200 (5,5 %)

Atlanta : 13 tours sur 325 (4,0 %)

Las Vegas : 12 tours sur 267 (4,5 %)

Phoenix : 15 tours sur 314 (4,8 %)

Fontana : 12 tours sur 202 (5,9 %)

Martinsville : 22 tours sur 500 (4,4 %)

Texas ; 12 tours sur 334 (3,6 %)

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par guy3865 le Mer 12 Avr - 15:00

je cite : "“Ces tours sous drapeau jaune enlèvent des tours. Doivent-ils compter ? Cette pause est prévue pour permettre aux diffuseurs de placer des coupures commerciales plutôt que pendant un drapeau vert. ....."

il faut savoir que lors d'une course Nascar, il y a autant de coupures qu'au temps où TF1 diffusait la F1 et comme la course Nascar dure beaucoup plus longtemps, il y a beaucoup plus de coupures pendant la course elle même .. je me demande même si il n'y a pas plus de coupure que quand TF1 diffusait la F1 !!!
j'enregistrerai la prochaine course Nascar (donc pas ce dimanche puisque ce sera le seul dimanche où il n'y a pas de course Nascar aux USA, mais le dimanche 23 Avril 2017 pour la course de Bristol sur le circuit de Bristol Motor Speedway) et je compterai le nombre de coupures .. c'est facilement vérifiables car à chaque coupure de pub US la diffusion est centrée soit sur l'intérieur d'une voiture et donc le pilote, soit sur une voiture depuis les nombreuses caméras placées tout autour de la piste
pour la seule coupure sur l'antenne française c'est toujours entre les segments 2 et 3

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Re: Nouveaux systèmes en Nascar

Message par Mathu le Mer 12 Avr - 18:24

Du temps de TF1, ça devait être 3 coupures par GP, je crois..

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